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资料图片：今年七月十三日，澳门特区运输工务司司长刘世尧（右二）在文化中心向新闻媒体介绍即将建设的轻轨系统优化方案。中新社发 史利 摄
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中新网10月13日电“过去几年，社会各界以轻轨方案作为缓解市内交通，已有共识。经多年咨询收集意见后，我正式宣布，澳门的轻轨首期路线方案正式拍板。”
据澳门日报报道，硏究逾五年、首期估算造价约四十二亿元的轻轨系统首期方案计划，昨日(十二日)经澳门运输工务司司长刘仕尧的宣布一槌定音。轻轨首期争取于明年公开招标，争取在下半年正式动工，预计于二○一一年底竣工投入运作。
刘仕尧昨日主持“轻轨首期路线总结介绍会”时表示，为更有效地推动轻轨系统的落实，政府将成立专门的项目组，负责统筹、协调、跟进与管理轻轨计划。项目组直属于运输工务司，并将与廉政公署、审计署紧密合作，引入廉政、审计意见。
按照首期工程规划，主要构建连接澳门半岛及离岛的路线。但政府同时表明，当首期轻轨建设主体框架工程完成时，在评估施工对交通网络可承受状况后，在具备条件的情况下，将争取第二期(西线)轻轨部分站点优先落实兴建，以便加快澳门公共交通的建设进程。
据悉，首期轻轨方案全长二十公里，共设有二十三个车站，双组列车行走单向每小时载客量约八千人次，施工期约四十八个月，预计于二○一一年投入运作。
首期方案起点由关闸口岸至终点凼仔客运码头，途经人口密集的北区、外港码头、旅游景区、市中心商业区、机场、路凼城等地点，是连接澳门与离岛的重要交通线；具有低污染、低噪音、高载客量等特点。
首期路线途经外围道路及新填海区，施工条件较成熟，对居民影响较低。工程分阶段可创造三千个就业职位。特区政府认为，轻轨系统可推动城市的可持续发展，包括已预留条件与未来的港珠澳大桥系统接驳；特区政府也将透过粤澳联络机制，硏究澳门轻轨系统接驳珠三角城际高速快线的问题，希望加强与周边地区融合发展。
