下阶段工作启动 最早年内会开工 京沪只需5小时
据京华时报报道备受关注的京沪高速铁路即将开工建设。昨天，记者从铁道部获悉，经国务院批准，京沪高铁可行性研究报告于今年9月份通过国家发改委的批复，这标志着高铁建设前的所有审批程序已经走完，只待开工。按照常规，审批后3个月可以开工建设。
去年3月，国家发改委曾发布公告称，已正式批准京沪高速铁路项目立项并开始进行可行性研究，同时建议组建京沪高速铁路有限责任公司，专门负责项目的建设和运营。但此后，预计总投资额超过1000亿元的京沪高铁却迟迟未开工，一直在等待可行性研究报告的批复。直到今年年初举行的全国铁路工作会议上，铁道部才首次透露京沪高速铁路将于2007年开工建设，并在2010年基本建成。
对于此次可行性研究报告获批，铁道部相关负责人表示，这是开工前的重要一关。按照常规，报告获批后3个月就可以开工建设，但由于该工程投资巨大，涉及面广，项目动工的具体时间尚无定日。
据介绍，作为《中长期铁路网规划》的重要项目，京沪高铁将贯通京津至长江三角洲东部沿海经济发达地区，共设置北京南、天津西、新济南、新徐州、新蚌埠、南京南、上海虹桥等21个客运车站，全长1318公里，预计时速为300-350公里。届时，乘火车从北京到上海只需要5个小时，比现在北京至上海动车组运行时间还缩短5小时。
据新华社电记者11日从国家发展和改革委员会获悉，准备长达十年之久的京沪高速铁路项目，可行性研究报告已经获得国务院的批准。京沪高速铁路可研报告获得批准，意味着该项目进入了初步设计阶段。
目前，国家有关部门正在对京沪高速铁路建设方案进一步优化。优化工作完成后，按照国家有关规定，将上报国务院审批开工报告，决定京沪高速铁路何时开工建设。
