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成渝动车组车票难买
成都到重庆之间于今年7月7日开行了先锋号动车组列车，担当重庆北到成都T882次和成都到重庆北T884次列车的客运任务，每日一个往返。自运行以来，客座率很高，客流高峰期买票困难。据了解，早在9月26日，成都到重庆从9月30日到10月2日的车票就已经销售一空。对于不少排队却仍买不到车票的乘客来说，成渝间再开动车组无疑是一个特大的好消息。
今天起开始磨合实验
资料显示，X2000型动车组是全国第一列也是唯一一列瑞典进口的摆式列车动车组。这趟列车虽说是刚到成都铁路局，但并不是新的车体，曾在广深线上“服役”，“工龄”大约有5年，每天固定在广州东—九龙间跑2个来回。最快时速210公里。
而对于这次出现的X2000跑成渝的说法似乎也不是空穴来风。有消息称，铁道部曾在9月初宣布，自今年4月18日提速后一直赋闲、被和谐1型动车组代替的原有广深公司的X2000动车组，交由成都铁路局配属。昨日，消息人士指出，X2000型动车组在广深线上正式卸任，以不到100公里/小时的速度缓缓抵达重庆唐家沱车辆库，预计从今天起开始磨合实验。
X2000动车组荣誉满身
根据资料图片，记者注意到这辆车的外观与现用的先锋号动车组完全不同，车头为深蓝色，“下巴”也没有先锋号那么突出。车身两侧是红色与蓝色、灰色相间的条纹。据了解，该车载满荣誉，在近10年时间承载过不少政界领导经深圳到香港视察。
据悉，X2000型动车组列车全长165米，列车共有7节，其中1节车头，6节车体。核载的座位总数为415个，其中，有4节车厢定员为76人，1节带车长室、餐室拖车，定员为61人，还有车厢带控制室，定员50人。 记者屈咏梅
