Ｎ本报记者 郑建彬
通讯员 许流钦
本报讯 渣土车滴撒漏满天飞的一个重要原因就是恶性竞争。为抢生意，不少渣土车司机相互砍价，甚至给出低于成本价的运输价格。中标的车辆为了赚钱只能靠多运，造成车斗渣土像山包，不违规才奇怪。
这种情况有望得到缓解。近日，福州市物价局和市城管联合发出《关于公布福州城区建筑渣土运输参考价格的通知》。通知明确，运输里程在7公里以内的，核定载重量8吨自卸车：13.97～15.37元/立方；核定载重量12吨自卸车：12.44～13.68元/立方。运输里程超过7公里的，每增加1公里，运价增加1.20元/立方。
通知还强调，各运输企业在经营过程中，应按照相关规定，做好明码标价工作。
另据市城管执法局有关负责人昨日介绍，10月1日起，只有获得准运证的公司才能在福州市区运送渣土。目前已有4家公司获得渣土准运证，另有3家正在申办。等7家公司全部获得准运证，将基本能保证承担运输正常情况下的福州全市渣土。
下一阶段，市城管执法局、建设局等有关部门将针对渣土运输公司化运作的一些细节进行完善。比如说，将对所有的渣土车司机进行培训，内容包括学习10月1日起实施的《福州市建筑垃圾和工程渣土处置管理办法》等。10月1日后的整治重点则有两块：一、个体户或未取得渣土准运证的车辆；二、正规公司的正规化。也就是说，如果正规公司的车违规运输，一样查扣、处罚。据悉，正规公司月累计受罚车辆达到10辆或者单车累计10次受到行政处罚的，将被取消渣土准运资格。
悬疑
公司化运渣土
违规多吗
从公司化运作启动以来，已有4家正规公司开始运渣土，它们比以前的渣土车好么？
连日来，记者协同市执法局执法人员，对目前渣土车情况进行明查暗访。
记者发现，目前福州市区运渣土的场面比较混乱，除了有正规公司的黄色车身、头戴灯笼的车子外，还有一些原先的老渣土车也在加班加点运渣土。9月18日和19日连续两个深夜，执法人员在二环路屏西附近路面查获了多辆违规渣土车，均存在超载、没有密闭加盖等情况。一名被查扣的渣土车司机告诉记者：“到10月1日，我的车就无法运渣土了，只剩下最后几天了，多拉一趟能多‘抢’一些钱。”
昨日，市执法局给记者提供了一份数据，从8月23日至昨日，不到一个月时间，执法人员共查获100辆违规运输的渣土车。其中，有30％左右是新成立的4家正规公司所属的渣土车。市城管执法局有关负责人表示，这4家公司的车辆，占福州运渣土车辆的60％左右。60％的车，只有30％的违规。这个数据说明，正规公司的渣土车，比未公司化的渣土车违规率低很多。
他说，以后全市渣土都由正规公司运输，违规情况有望进一步减少，因为下一步的执法力度还会加大。
终止老合同
要赔偿吗
根据10月1日起实施的《福州市建筑垃圾和工程渣土处置管理办法》的规定，从那时起，未取得渣土运输准运证的企业和个人将退出渣土运输的行列。如果还在运，一旦被查将处以最高3万元的罚款。
“办法突然出台，此前我们已和施工方签订了全年运输的合同。合同如果因此而终止，数十万的赔偿该咋办啊？”昨日，福州一尚未取得渣土准运证的公司负责人说，公司在去年底，和市区某施工地签订了渣土运输合同。合同中规定，如无法继续运输，将要承担数十万元的赔偿。
对此，有律师介绍，如果当初双方签订合同的时候，并没有渠道知道政府要出台这一《办法》，这属于不可预见的因素。也就是说，这能成为不可抗力导致合同的终止，不用承担赔偿责任。
全面公司化运作
准备好了吗
再过10天，福州渣土运输即将全面公司化运作，目前都准备好了吗？
根据《办法》规定，建设施工场地应当设置规范的净车出场设施，运输渣土的车辆离开施工场地前应当冲洗车辆，净车出场。而走访中，记者发现多数施工场地尚未购置此类设备。
还有受纳点不足的问题。目前市区每年产出的渣土在200万～300万立方米左右。而全市设有八九处临时受纳点进行处理，总受纳能力在150万立方米左右。也就是说，每年将有百万立方米左右的渣土没地方倒。在采访中，记者还了解到，在市区某大型工程即将恢复施工，到时又将有百万方甚至更多的渣土需要找地方倒。有关人士说，受纳点不足的问题，需要各相关部门一起尽快协调解决。
征集令
治渣土车金点子
悬赏3000元
如何更有效地管好渣土车，福州市城管执法局悬赏3000元向市民征集金点子。金点子请邮寄到福州市城市管理执法局政治处（晋安区王庄街92号）或发送E－mail到执法局邮箱：fz－
