过“水桥” 大伙得爬火车道
辽一网-华商晨报
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沈北新区小桥子村北侧公铁立交桥下积水严重 大部分村民冒险出行
桥下积水给村民出行带来不便
■本报记者 田卫涛 摄
晨报讯(记者 姚琦东)爬过两条火车道,再从护坡上走下来……
近些天来,沈阳市沈北新区小桥子村大部分村民,因为立交桥下积水,只好这样去虎石台镇。
水深约半米,轿车不敢过
昨日10时许,小桥子村北侧公铁立交桥下早已形成了一个水坑。走到距离桥20多米的位置,脚下就已经是水了。桥下的排水沟也已灌满水。
一辆农用三轮车停在路边。司机走下车,蹲在桥旁看了看,“不知道今天水多深,先等会,看大车过的时候就知道了。”
一辆吉普车开了过来,减速,慢慢开过。水淹过吉普车的保险杠,水深约半米。
“差不多,应该能过去。”三轮车司机决定试一下。刚开到桥下,三轮车熄火了。
一些轿车看到水深,不敢冒险,只能调头离开。
要想走近路,得闯“三关”
村民介绍,这座公铁立交桥,是小桥子村通往虎石台镇的主要通道。村子东侧还有一条小路,尽管很难走,却可以通行。
“要走那条小道去虎石台,得多走2里地,一般没人走。要走近道,只能爬铁路!”村民无奈地说。
记者闯了“三关”到达桥北,体验了一把走近路的感觉。
第一关,走桥的护坡。护坡顶部,基本全是草和灌木,只剩约一尺宽的小路。走在几米高的护坡顶部,必须小心翼翼。如果对面也有人过来,一个人只能站在灌木里,让另一个人先通过。
第二关,爬铁路。因为路基高,而且石子松动,必要时需要手脚并用,爬过铁轨。
同时还要提高警惕,因为这两条火车道火车过往比较频繁,平均5分钟一列。
第三关,走桥的护坡。下桥与第一关难度基本相同。
出行难,村民担心上学的孩子
“桥下积水都快一个月了,我们现在闹心的是爬火车道。大人倒没啥,关键是怕孩子出事。”村民介绍,村内约2000人,其中上学的孩子有百名左右。因村内没有学校,孩子都到虎石台镇内上学。
尽管有校车接孩子上学,桥下水深,校车也只能停在桥的北侧。
“谁家有上学的孩子,谁家大人就老累了,每天得早起,还得亲自送孩子过桥。要是没有空送,只能让别人家的大人带过去。火车道上车挺多的,万一真出啥事,咋整?”村民无奈地说。
泵站“罢工”,解决积水有点难
桥北侧,一名男子放好水泵,将桥下积水抽到护坡旁的荒地里,“抽好几天了,根本抽不完。停两个小时,水就得涨拳头那么深。”
水不断从护坡底部流下来。“护坡上边的土都饱和了,渗水。”该男子说。
“这座公铁立交桥下积水的原因主要是泵站没人管了。”村民道出桥下长时间积水的原因。
而在昨日,桥边的泵站铁门依旧紧锁。
村民介绍,以前雨后桥下积水,有人专门打开泵站抽水,但从上个月开始,就没见过有人再来泵站,积水自然就只能慢慢蒸发和渗透了。
“找不到泵站的产权单位,我们改造道路的工程都受影响了。”蒲河新城建设局孙副局长无奈地说。
孙副局长介绍,10多年前此处就有泵站,因各种原因,泵站的产权单位目前不好确定,“我们只能把抽出来的水排到路边,但这也只是无奈的办法。”
“等再过些日子,我们的工程完工了,抽水的人肯定是要撤走的。到时候再积水,就是个问题了。”孙副局长无奈地说。
