无意间冒出造飞机的念头
稍黑的皮肤、结实的身体，初看起来，谷大爷一点儿不像是70岁的老人。面对记者的突然来访，谷大爷没有什么心理准备，说他制造的直升飞机目前还没有正式成功，不愿接受采访。但在记者的一再坚持下，谷大爷还是介绍了自己制造飞机的来龙去脉。
谷大爷只有小学文化，15岁就参加了工作，干的是钳工，在以后的工作中，又接受了10多年的高等职业教育。据谷大爷的老伴介绍，谷大爷从事机械制造工作已有50多年，特别钟爱这一行，在业内小有名气，以前还曾自己改装过摩托车。半年前，谷大爷无意间冒出研制直升飞机的想法，结果一提出来，家人坚决不同意。谷大爷很执著，尽管家人反对，他还是开始了他的研究。有一次，他在沈阳看好一块板材，想买回来制作直升飞机的螺旋桨。由于没有运输工具，谷大爷乘车回鞍山后，瞒着家人，自己骑着摩托车又返回沈阳，用摩托车把那块板材运回鞍山。家人知道后又心疼又后怕，“他这人就这样，做什么事都很执著，谁都拿他没办法。”
半年后 直升飞机基本成型
为了进一步了解谷大爷，近日，记者来到他曾经工作过的工厂。一提起谷大爷，厂里无人不知无人不晓，都说谷大爷非常聪明，对机械制造非常有研究。“刚开始我们大家知道谷师傅研制直升飞机时，都很吃惊，也不太理解。半年后，发现谷师傅已将直升飞机制造成型，大家又特别敬佩他，觉得老人虽然岁数大，但有梦想，敢实践，更有一般人所没有的恒心和毅力。”工厂里的工人如此评价谷大爷。
听说谷大爷研制的飞机就在厂内的车间厂房，记者迫不及待地来到车间，想一睹他的杰作。
透明的塑料驾驶室，巨大的螺旋桨，可以左右摆动的尾翼，双排的发动机……看到这个长约六七米、宽近2米、高3米的直升飞机，记者真不敢相信这竟出自一名70岁的退休工人之手。
据谷大爷介绍，他研制的直升飞机上有三个发动机，都是由摩托车发动机改装过来的，尾翼和机身都是金属铁皮包的，飞机上面的螺旋桨选的都是特殊材料，整个机身重达1.1吨，用两个螺旋桨带动。目前，直升飞机基本成型，驾驶室内的各种操作杆都能够正常使用，机身的底部有四个“个头”不同的轮胎，驾驶室外侧使用的则是透明的硬塑料，机身上面有两个叶片大小不同的螺旋桨。从远处看，谷大爷研制的这架直升飞机与正常的直升飞机在外形上没什么差别。
我想让飞机顺利升空
谷大爷告诉记者，自己研制直升飞机时，不仅需要花钱买零部件，花工夫进行组装，还要面对家人的反对和一些人的不解。因为在很多人看来，凭借一人的力量根本研制不出直升飞机，认为他是在“胡闹”。但谷大爷认为，研制直升飞机是他的爱好、追求和梦想。看到他为此付出的努力和那份固有的执著，家人也只好默许了。
虽然直升飞机已基本成型，但谷大爷说，目前，他对飞机能否顺利升空还不是很有把握，他还要继续学习、研究。“一定要让这架直升飞机顺利升空”，谷大爷满怀信心地对记者说。
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记者 王义
图:目前，谷大爷最希望飞机能顺利升空。记者 李晓阳 摄
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造飞机，造潜艇，造机器人、永动机、水变油，求证哥德巴赫猜想……他们被称为民间科学家，也有人直接称他们为“疯子”、“狂人”，或者“科学妄想家”。
●1996年被称为“中国农民第一飞”的宁夏农民刘亦兵驾驶着自制飞机试飞成功。
●2002年浙江桐庐县的空军退伍兵滕洪昌自制一架轻型滑翔机试飞，结果失败。
●2006年5月浙江天台县西演茅村农民袁相秋自制的第8架飞机在尚未通车的公路上试飞，但飞行只持续了几秒钟，离地面1米多，滑行距离30多米。
●2006年7月8日32岁的浙江衢州农民徐斌驾驶着自制飞机，成功飞行25分钟，并完成了俯冲、急转弯等“高难度”动作。
●2006年8月安徽萧县的杜文达在他的飞碟研究基地精心地刨细一根钢管，为第四架载人飞碟打造零件。
