 |
昨日10：38宋先生来电：我原来是搞美术的，现在收集了十多辆英国原产的上世纪50年代的自行车，二次大战的自行车我也有，三枪牌的自行车也有。英国的自行车是世界上最好的车子，我们马路上骑的自行车最先都是从英国仿造过来的。
上世纪50年代，杭州城里住了很多印度尼西亚华侨，他们的车子也都是进口的，后来他们走的时候，都把这些车留在了杭州。我现在想把这些车子收集起来，办一个自行车展览会。
自行车的管材可以当枪管
宋金生是浙江省工艺美术研究所的雕刻专家，同时也是进口自行车的收藏爱好者。他有个习惯，有空的时候，挑一辆自己的藏品，到杭州城的某个角落骑一圈，而且专挑僻静的小路小巷。
“那些地方安静，可以听见老式进口自行车那种独特的嚓嚓嚓的声音，很悦耳，是种享受。另一个效果是，如果有同道中人听到，肯定会忍不住出来看，那我就可以多认识个朋友了。”
昨天下午，宋金生展示了他这三年多来收集到的宝贝。在这十几辆自行车中，一辆产自法国、一辆产自日本，其余均为英国上世纪初的产品，品牌有英国著名的兰铃（RALEIGH）、汉堡（HUMBER）等等。
“进口自行车的工艺优良、质量也相当牢靠，骑三四十年一点问题都没有。像这几辆车的横档，所用的管材是可以当枪管用的。”他边说边拿出钥匙，小心翼翼地敲了两下车身，声音甚悦耳。
此外，不同的品牌，也有着各自的设计个性。比如其中一辆汉堡牌，商标中间，有英国皇室标记和“乔治六世指定产品”的英文字样，不难推测当年它在英国自行车中，拥有很高的地位。
早晨 浙江省博物馆前的小圈子
“在杭州，搞自行车收藏并不容易。”宋金生说，杭州有个十来人的小圈子，活动方式是各自骑着自己的收藏，早晨到浙江省博物馆附近的湖边碰头，锻炼身体，交流经验。收藏数量，多的二三十，少的七八辆，像北京王明玺那样有一百多辆收藏的，杭州没有。
对不搞收藏的人来说，一辆旧自行车是个累赘；但对于宋金生们，却很可能如获至宝。寻找的过程是艰难的。“那辆汉堡牌的原主人，是别人介绍认识的。他也是识货的人，起初不愿意卖给我。我不灰心，和他交起了朋友。过了一年，交情深了，我再提这事，他也不好意思回绝我了。”
而说起自己的那辆海格力斯（HERCULES），宋金生至今不忘要找一个叫“吴江海”的杭州人。海格力斯是从收藏品市场买来的，卖家告诉他，车子原主人手里还有一辆进口自行车。宋金生就通过车管所、车主的原单位省轻工业局等渠道，想找到这位“吴江海”，可都没成功。
溥仪大婚时 堂兄送了一辆自行车
上世纪六七十年代，自行车和缝纫机、手表并称老百姓生活的三大件，飞鸽、永久、凤凰这些品牌，至今耳熟能详。
相比这些国产品牌，进口自行车留给中国人的记忆有所不同。自行车是清朝末年传入中国的。清朝最后一位皇帝溥仪与婉容大婚时，他的堂兄溥佳就送了他一辆自行车作为礼物。
宋金生有一辆汉堡牌女式车，“民国时期，很多留学回来的女青年，都是以骑这个样式的车为时尚的。”
在《大宅门II》中，上中学的李天意有一辆自行车，导演郭宝昌要求演员马光泽骑车时，要在马路上横晃，理由是“上世纪50年代初，有一辆进口自行车，相当于现在拥有名牌汽车一样的骄傲。摇晃着骑车，可以在车把前的小镜子上，观看行人对我的羡慕之情，好不神气，那种大宅门里的少爷派头还是十足的”。
一辆自行车相当于半块劳力士
很长一段时间，自行车确实是件奢侈品，尤其是进口自行车。宋金生保留着那辆海格力斯的原始发票，购买日期是1953年6月，价格是200万元人民币。1955年，第二套人民币发行，旧币换算成新币，200万元相当于200元。当时200元是什么概念？1953年上海市职工的年平均工资为809元（换算成新币）。
“这价格算是很便宜了，上世纪50年代，兰铃的价格一般是500元左右，汉堡这类进口少的车还要贵。1968年，我在上海看到劳力士手表的价格，是999元。也就是说，那时一辆进口自行车，起码能抵半块劳力士。换到今天，会是什么价钱？”
宋金生有个遗憾，就是还没找到一辆荷兰产的自行车。他刚刚请人从英国买了个BROOKS牌的真皮坐垫回来，花了60英镑，准备找到品相好的车安装上去。“很多车找来，零件都有损坏的，需要整修。开个玩笑说，这几年我这方面的手艺，已经不比我的雕刻水平低了。”
宋金生说，有些人家里还留着老自行车，不妨去查看一下，说不定就是个宝贝。
