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过天桥要“抓准时机”
“好危险啊！每次过桥买菜都要左闪右避。”一名家住黑山的街坊说：“过天桥时要抓准时机，车流较稀疏时要向马路中间跑去，不然来不及就要等上几分钟。”记者昨日专门来到环市西路，发现正对着天富鞋城和华丽宫门口的人行天桥，上下步梯突兀地夹在东往西方向的四条车道中间，市民无论是上桥还是下桥，都要避让车流才能安全通过。
记者还发现，该天桥是上个世纪90年代的样式，桥墩很细，虽然贴上了红白相间的警示标识，但却已经老化并布满灰尘。而再往西行差不多1公里的环市西路与西湾路交界处的另一座人行天桥，情况也大致相似，市民也要跑到马路中间才能上下天桥。期间不少车辆在“苗条”的桥墩间左穿右插变换车道，若不慎被大车撞上，后果将不堪设想。据在当地值班的一名交通路口指挥工作人员表示，由于这些天桥的桥墩“踏”在快车道上，不时也会引发事故导致塞车。
两天桥将一拆一重建
对此，市政有关部门表示非常重视并已着手解决。据了解，2000年建设内环路时，由于高架桥的桥墩布置的需要，作为地面道路的环市西路马路横断面作了调整，尤其是北面的路面进行了拓宽，导致该路段原本已经建成的两座人行天桥的桥墩“走上”机动车道范围，对交通疏导和行人安全确实产生了一定的影响。
目前，市政相关部门已经启动了此处两座天桥改造的前期工作，并形成了改造方案。其中西湾路口的天桥位置与明年底将建成的地铁站位置交叉，由于地铁站已经具备行人过街设施的功能，故届时该天桥将被拆除。
至于华丽宫门前的天桥，经过调研认为在原地改造空间不够，因此不考虑采用托换的方法移动桥墩，计划需要另外选址重建。目前正在方案的比选中，有关部门将争取早日确定方案并申报安排资金改造。
高架桥墩危及地面交通
据了解，除了天桥，市内兴建的高架沿线其本身的桥墩部分落脚位置也给原本地面道路的行车安全造成影响。尤其是路口交叉的位置，情况尤其严重。因为往往这些地方都是车流汇合、转弯的节点。
例如，在广园西路瑶台1号公交车站对出位置，上空是2002年才开通的机场高速高架，但是该处是从三元里大道车流融入广园西路的交汇点，同时该处也设置了掉头车道位置，车辆便道穿插、掉头倒车已经把该处两个高架的桥墩连接地面的1米高的水泥护墩撞得碎裂，绿化带也基本被破坏。
