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连日来，一场以“倡导文明航行，提升温州形象”为主题的2007中国航海日温州航标展，在市区江心屿免费展出。本次活动由温州市文明办和温州航标处主办。据悉，在江心屿的展出结束后，该展还将在温州市青少年活动中心继续举办，让更多的青少年了解航标、航海的知识。
世界古航标：东西灯塔意义重大
宋万历年间（1046年）诗人杨蟠在一首咏叹江心屿的诗中云：孤屿今相见，元来却两峰，灯塔相对影，夜夜照蛟龙。
在温州，市民习惯于将江心屿的东西双塔视作温州的一种文化标志，也许很少有人知道，东西双塔的存在，有着自己的实用意义。据《温州府志》、《孤屿志》等史料记载：温州江心屿东西双塔，自公元969年至1890年间，双塔彻夜灯光高照，成为引导来往瓯江船舶进出温州港的重要灯塔。1998年初，国际航标协会评选中国温州江心屿双塔为世界百座历史文物灯塔之一。
这次温州航标展就是通过介绍航标悠久的历史和最新的成果，提倡海上文明出行，构建和谐航区。
航标的发展：从碣石到卫星定位
据文字记载，早在四千多年前的夏代，人们就利用“碣石”作为“自然航标”，为水上活动提供服务。随着人类水上活动的日益增加，航标从自然航标向人工航标发展，航标管理也从民间自建自管向官府建管方向转化。
航运安全主要靠航标，它是为海上船舶安全和便利地航行提供各类安全信息服务的设施或系统，不仅包括传统的灯塔、灯桩、立标、导标、浮标等视觉航标系统，还有现代的雷达应答器、高精度无线电导航定位系统、船舶自动识别系统（简称AIS）等近、远程无线电导航设施。
据介绍，航标在保障船舶航行安全和防止海洋环境污染，促进国民经济发展和国际贸易、维护国家海洋权益等方面发挥了重要作用。我国沿海的助航系统，主要由目视航标和无线电航标构成，目视航标、雷达应答器和VTS（船舶交通管制系统）主要为在港口和航道，以及距离海岸20海里范围的船舶指引航向、提供航路的标示和安全信息；AIS能够在40-70海里的范围内提供船舶动态和交通信息服务，DGPS（差分全球卫星定位系统）作用范围为距岸160海里提供精度5米至20米的定位服务。
海上红绿灯：红绿浮筒和白灯桩
航标就像是茫茫大海上的红绿灯，我们在海上航行，要遵守海上交通规则，沿着航标这个红绿灯，文明航船，才能保证行船安全。不过这个海上红绿灯究竟长什么样？
据介绍，常见的视觉航标主要有浮筒和灯桩两种，从作用来看，犹如陆地上的红绿灯一样，前者在白天发挥作用，后者则属于“夜灯”。
浮筒顾名思义，是漂浮在水中的筒状物。在江心屿一带的江面上，不少市民可以看到红色、绿色的筒状物，这就是浮筒。用通俗的话说，就是江面上的红绿灯。保证船舶进出港的航行安全。进港时，红色浮筒在左边，绿色浮筒在右边，船舶就是在浮筒中间航行；出港时则反之。船舶在两个浮筒之外航行则很容易搁浅。灯桩则犹如夜间的红绿色，一般在晚上发出白光，告诉过往的船只此处有礁石出现。
海上除了红绿灯之外，还有“警示牌”——黄色浮筒。据介绍，黄色的浮筒表示水下有物体，有警告勿近之意。七都大桥建设期间，航标部门就在附近不能接近的位置设置了黄色浮筒，可以通过的地方则有红绿浮筒出现。
航标也环保：太阳能、激光齐上阵
目前，我国沿海航标由建国初的400多座，发展到目前的5000多座，航标种类包括目视航标、音响航标和无线电航标，航标能源从煤油、乙炔、锌空电池发展到太阳能电池、激光发生器。
温州航运发展潜力巨大，为服务温州经济发展，保障海上运输安全，上海海事局温州航标处多年来积极致力于温州水域助航设施的建设、管理和维护，主要担负着南至浙江苍南霞关北至象山石浦海上公用干线，以及温州、台州地区港口水域国家公用干线航标的管理和养护。
近年来，温州加大对航标的科技投入。一是使用太阳能供电，目前辖区所有航标均已使用太阳能供电，并使用可回收的蓄电池，淘汰了过去的一次性电池；二是淘汰了过去高能耗的白炽灯，而使用世界先进水平的低能耗冷光源LED灯器，在提高航标工作效能的同时，降低了能耗；三是航标油漆由原来含对海洋有污染的氯化橡胶漆，改用环保的环氧树脂油漆。多项措施共同实施，不但提高了航标的助航效能，而且有力地保护了海洋环境，确保海洋更清洁。汪炀
相关链接
温州管辖的三大灯塔
1、世界历史文物灯塔——江心屿双塔
据《温州府志》、《孤屿志》等史料记载：温州江心屿东西双塔，自公元969年至1890年间，双塔彻夜灯光高照，成为引导来往瓯江船舶进出温州港的重要灯塔。1998年初，国际航标协会评选中国温州江心屿双塔为世界百座历史文物灯塔之一。
2、北麂山灯塔
位于温州市区东南80公里的北麂山主峰上。1990年12月17日建成发光。塔高20.5米，灯高135.8米，由太阳能供电，灯光射程25海里。北麂山灯塔的建成与北渔山灯塔、闽东西台山灯塔形成沿海灯塔链，是船舶安全进出温州港的重要助航标志，2007年增建AIS基站。
3、北渔山灯塔
位于浙江省象山县渔山列岛一座108米高的山峰上，始建于1895年，为铸铁塔身。抗日战争期间灯器、灯笼、房屋均被炸毁。1945年临时恢复发光，国民党撤退时又遭破坏。1985年，利用原铸铁塔身重建。1987年7月1日正式发光，塔高16米，灯高103.6米，由太阳能供电，灯光射程25海里。北渔山灯塔是中国东南沿海重要视觉航标之一，2006年增建AIS基站。
