□晚报记者李一能 王翔 实习生宋茹娇 李菲 于洋报道
新手练车撞到人、宠物蹿出来不及刹车、小区摆渡违章经营、信不过物业不肯“快撤”……一些通行新矛盾，在本市不少小区内出现。
自本报“夏令热线”开通以来，记者陆续接到多则类似投诉。
矛盾一
新手练车撞倒纳凉老人
家住青浦某小区的孙小姐是名“本本族”，去年5月考出驾照至今，已经一年多没碰车了。最近，她向朋友借了辆桑塔纳轿车，因日久技疏，不敢直接开上路，就在自家小区里先练习起来。
7月10日傍晚，孙小姐在小区里练车，刚从车库开出来时，周围人还不多，绕着小区开了几圈，很是顺利。孙小姐胆子大了起来，开始往小区中心花园附近驶去。
孙小姐本以为，中心花园附近没有太多的行人，但当她驾车驶到花园时，大批纳凉的居民让她感到心慌，虽然车速不快，可在一个拐角，过分紧张的孙小姐还是操作失误，车子的反光镜碰到一位老人，老人被送往医院急救，伤势严重，孙小姐不得不面对伤者家属的责难及高额的赔偿金。
【说法】
“小区内不准练车，但这种事情已经不是第一次了。”该小区保安说，夏天小区纳凉居民集中在晚饭后出行，而此时也是许多“本本族”开车练习的时间，听说别的小区也发生过类似事情。
矛盾二
宠物、车辆到底谁该让谁
夏季小区纳凉的居民多，遛狗的居民也不少。
尽管有着17年的驾龄，但家住嘉里明珠城的赵瑞合每次开车在小区进出，仍得小心翼翼，左手握着方向盘，右手则一直放在手刹上。让他如此紧张的是一些顽皮的宠物。
“生平第一次压到活物，是一条宠物狗。”赵先生告诉记者，自家小区绿化不错，但今年年初，当他驾车回家时，草地里突然蹿出一条宠物狗，尽管赵先生紧急刹车，但还是碾伤了小狗。事发后，为了事故责任，赵先生与狗主人一直争论不下，几个月拉锯下来，身心俱疲的赵先生还是赔了狗主人数千元。
昨天下午5点，记者来到赵先生所住小区，草地上遛狗的居民约有十多人，不少遛狗人放开绳索，让宠物狗四处闲逛。小狗一旦“发狂”，突然冲上小区道路，遇上行驶而过的车，很容易发生交通事故。
尽管小区内住户开车时会多加注意，但矛盾仍然不可避免。才开车半年的张小姐表示，小区内弯道路口较多，有时拐过一个路口，突然会发现路上趴着一只甚至是几只宠物狗，这对车技不是很好的她来说真是件头疼事。
【说法】
小区工作人员说，对此，小区物业没有太好的措施，只能多设立减速带，并教育遛狗人。
矛盾三
绿叶疯长遮挡司机视线
夏季光照雨水充足，小区内植物茁壮成长，很少有人会意识到，植物也会成为交通事故的隐患。近日在浦东成山路附近某小区，就是因为植物生长茂盛，差点引发一起交通事故。
唐先生退休后最大的爱好就是伺候家中的花花草草。家住一楼的他，在天井里种了许多盆栽、花草，尤其是靠近路边的小竹林，长得异常茂盛。竹子越过护栏，几乎将拐角后面的视野遮挡掉一半。一天傍晚，一辆来访车辆驶进小区，沿着这条道路准备转弯，不料从路的另一端突然跑出个玩耍的孩子，司机立刻刹车，孩子只是受了惊吓。保安赶来时，司机当场提出，唐先生家茂盛的竹叶挡住了视线。
【说法】
这
样的情况，在许多小区都有发现，绿化在拐角处遮挡了司机的视线，碰擦事故屡屡发生。小区物业表示，曾经进行过修剪，但修的速度却跟不上长的速度，没几天，绿化遮挡依旧再现。
矛盾四
小区“摆渡”违规载客
“每天早晨上班高峰时间，人家小区都是出去的人多，我们小区里的道路比外面大马路还堵。”昨天家住雪松路上某新村的张女士告诉记者，她所居住的小区旁开设了一个菜场，附近多个小区的居民都要来此买菜。
炎炎夏日，不少居民买菜后不愿顶着烈日步行回家，于是催生一个行当：小区摆渡。每天早晚高峰，各种非法载客的三轮车、摩托车聚集在菜场门口，充当“小区摆渡”。于是，小区内各种载客车辆进进出出，出现了小区内比马路堵的情况。
上周末上午七点半，正是买菜、上班的高峰时间。记者来到小区菜场门口，不到七米宽的小区道路两边，停满了三轮人力车、电瓶车、摩托车。这些车辆排得倒是整齐，不时有居民提着菜篮从菜场走出，坐上一辆三轮车：“去某村某号。”“走咯！”骑车人吆喝着，向小区另一边骑去。
“到咯。”一辆改装过的三轮助动车在记者身边停下，一个阿姨从盖着棚子的车厢里下车，一番讨价还价后，付给司机2元钱。
“从隔壁新村走过来要10多分钟，这么热的天，叫一辆三轮车直接乘到菜场，既省力气，价格又不贵，很实惠的。”阿姨说，但这样就是危险了点，小区里进出的车子很多，好几次都差点撞上。
【说法】
据小区保安介绍，小区道路不属于交通法规管理，所以这些三轮车在小区内摆渡也就没人管，他们只能提醒居民，这车不安全，但这么热的天，的确有很多居民不愿意步行买菜，这些短途客运工具的生意很不错。
矛盾五
信不过物业不肯“快撤”
“道路事故一刻钟能解决，小区事故一小时解决不了。”家住大宁地区的张鸣先生面对所住小区内混乱的交通管理，实在难以忍受。据他介绍，在小区内，一件普通的碰擦事故，光是处理，就要花上一个小时。
闸北大宁绿地附近新建小区不少。记者走访了这些小区，有些居民小区内道路上划满了车位，道路过于狭窄，平时碰擦事故不断。但事故发生后，居民们互不相让，往往要等到警方调解，一件小事故处理起来可能要花数倍的时间。
“物业调解，不行，我们信不过。”张鸣说，他在自己居住的新梅共和城，就曾发生过车辆碰擦事故。当时，他的轿车与另一辆小区业主的车相擦，但不管张鸣如何解释，并找来物业调解，但对方却坚持说“信不过”，甚至怕现场被破坏，死活不肯挪动车辆。最后，只得报警，等到派出所民警前来，已经过去了一个多小时，不仅双方都耽误了事情，小区交通也已“瘫痪”。
记者在小区内看到，小区道路只有2车道宽，但几乎每条道路边，都划有停车位，车辆进出，通常只能依靠一根车道，一旦遇上事故堵塞，身后车辆很难调头。
【说法】
记者从物业公司了解到，担心得不到合理赔偿，是居民不肯和解的根本原因。一位物业工作人员表示，小区内一旦发生车辆事故，物业人员时常要费尽口舌，但效果甚差，试了许多办法，但依然解决不了。事故发生，双方堵在小区，既解决不了问题，又影响了他人，希望小区发生车辆事故后，车主也能“快撤”。
矛盾六
高峰时段指示牌“失效”
早晨7点，家住万里社区的陈龙欣开着私家车，准备送女儿上学，但这时，也是小区内高峰时段，小区道路此时120％饱和。
“车子太多，实在太吃力，不知道该听谁的。”说起每天早上的“肉搏战”，陈龙欣满脸苦涩，8岁的女儿甚至编了条顺口溜，“开出小区，就是胜利。”
据陈龙欣介绍，近年来，附近几个小区买车的人越来越多，私家车让小区交通日益繁忙。每天早高峰时段，小区内的指示牌都会暂时失效，一些小区业主为抄近路，往往逆向行车，为从小区进口开出，车辆时常“顶牛”。
日前，记者来到该小区，此时，小区内已渐渐形成车流。7点多，记者坐上陈龙欣的轿车，从停车库到小区门口，短短300米左右的道路，竟开了12分钟。其中，陈龙欣为避让迎面驶来的车辆，三次倒车，甚至开上绿化带。“有人指挥，车子就好开得多。”擦了擦汗，陈龙欣说。
【说法】
物业表示曾派人在小区早高峰拥堵时指挥，但并不长久，业主都希望，小区能有一个“职业指挥员”。
