本报承德电(记者尉迟国利)7月8日下午6时，横穿承德市区51年的承钢铁路专线市区段正式停运，今日将开始正式拆除，这条曾给承德做出重大贡献和给人们生活带来诸多不便的专线，正式与市民作别。按照规划，承德市政府将对铁路沿线现有10余万平方米的棚户区进行拆迁改造，这也是该市有史以来规模最大、覆盖区域最广、涉及群众最多的拆迁改造。
据介绍，承钢铁路专线是1939年日伪时期修建的承怀铁路的一段，战争时期遭受毁坏。1956年为了配合承钢建设重新修复，东起承德火车站，西至双滦区滦河镇，全长21.6公里。主要负责承钢、滦电、油库、粮库以及双滦区工业企业的货物运输。多年来，承钢铁路专线一直承担着承钢、滦电等骨干企业的大宗货物运输任务，年最大货运量达345万吨，极大地支持了承钢、滦电等企业的发展，成为全市工业生产不可缺少的支撑力量，对该市经济的发展起到了重要的作用。
但是，随着该市经济的飞速发展，承钢专线能力饱和、设备陈旧、技术落后等问题日益显现，它不仅无法满足承钢等重点企业发展的需要，而且因为铁路与公路形成通济桥、二仙居、于家沟桥、潘家沟四个平面交叉路口横穿市区，造成交通阻塞、噪音震颤、粉尘烟气污染等问题突出，给市区居民生活以及城市建设、交通、旅游业带来了严重的影响。特别是承钢专用线距避暑山庄最近处仅300米，烟尘和硫酸对宝贵的历史文化遗产构成了严重的威胁。
即将拆除的承钢铁路专线市区段东起承德火车站，西至承钢铁路专线K11+450处，穿越市区，全长近12公里。随着铁路的拆除，该区域将按照铁路沿线及周边区域开发建设总体规划，进行改造开发建设，兴建集商业、文化、娱乐、休闲于一体的带状繁华区。不久的将来，这里将与正在建设的武烈河沿岸景观共同成为环绕避暑山庄的两条靓丽的景观带。
