早报记者顾文剑实习生刘鑫
市民认为世纪大道商城路路口的交通标线不规范，造成自己错误驾车驶入直行，并将对他处以200元罚款的浦东交警推上被告席。日前，上海首例行车人权益案一审判决，法院维持警方对原告作出的处罚决定。
罚款：司机驶入禁行车道
今年3月5日，陆先生驾驶轿车在世纪大道上由东向西行驶。当行至距商城路路口约200米处时，他发现在路面单向的5根车道中，有4根道较为拥堵。陆先生在诉状中称，他当时将车开进同方向最靠近双黄线的车道，“该车道有模糊不清的导流线和直行标线，我误认为可以直行。”
但当陆驾车直行至商城路路口等候红灯时，执勤交警告知他违章，“不能驶入该车道”。随后，交警部门认定陆先生此举属“机动车违反禁止标线指示”的交通违法行为，并对他作出公安交通管理简易程序行政处罚决定，即罚款人民币200元、记两分。
司机：道路标线模糊不清
根据陆先生事后调查，这根车道原为允许车辆左转通向商城路的专用道，但因商城路修建，该车道在原来的左转标线上，把左转箭头涂掉，但地面仍留有醒目的长长直线。
陆先生遂认为自己交通违章的原因，在于交通管理部门不作为和管理不妥，致使路面标线打磨不彻底、路面标线模糊不清。4月17日，陆先生向法院提起行政诉讼，要求浦东交警撤销对自己的处罚决定。
交警：标线清晰还有引导
浦东交警支队则辩称，陆先生违章行驶的车道标有禁止机动车驶入的导流线，“道路现场标线清晰，不允许压线行驶，而该段道路之前还有一个导向标志，已起到引导车辆驶入其他车道的作用。”
法院经审理认为，在世纪大道商城路路口，路面上留有经过打磨的原先允许左转的标线，但陆先生作为有多年驾龄的驾驶员，并且根据其日常工作生活经验推定，确属知道或应当知道上述车道不得驶入。至于陆先生强调路面标线不清楚使其误认的观点，是他对自身违法行为的责任推卸，法院不予采信。
