广东省政协常委黎宝松针对“不关桥事”结论，呼吁反思当前桥梁设计布局问题
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本报讯前日，广东省交通厅宣布，专家组评估认为6·15九江大桥坍塌事故与大桥本身的设计和质量无关。对此，部分国内桥梁专家提出了自己的看法。广东省政协常委、有着40多年桥梁设计经验的桥梁设计专家黎宝松认为，在摸清河床情况及桥墩状况之前，“不关桥事”的结论武断了一点。他还呼吁，应借九江大桥断桥事件反思当前桥梁设计布局问题，摸查隐患。
战备码头渡口重开不渡运汽车
广东九江大桥坍塌事故发生后，给佛山市南海区九江镇、鹤山市两岸的摩托车和行人的出行带来不便，交通部门昨日6时重新启用1988年停止使用的九江战备码头。
据了解，3艘渡轮将每天承载3000辆摩托车的渡运量，与之前九江大桥对摩托车的承载量相当，可以解决摩托车、单车和行人的出行。
本次通航没有为汽车过轮渡预留位置。相关负责人说，如果汽车也选择过轮渡将更耗时，还是选择从高速公路通行更快。本次渡口重开，将一直用到大桥修复。修复后是否继续开渡，则要看使用率如何。
两兄弟救10人各获2万慰问金
6月20日下午，广东省见义勇为基金会来到广东中山市板芙镇四联村，慰问了在九江大桥坍塌事故中英勇救人的中山农民梁福根、梁华根两兄弟，并向他们每人颁发了1万元慰问金。中山市见义勇为基金会也为两兄弟各颁发了1万元慰问金。
梁福根和梁华根10个月前应聘参加佛开高速公路扩建工程施工队，随后一直在九江大桥附近从事浮吊作业。事故发生时，梁福根正在距离事发桥下不过10米的浮吊作业船上工作。从坍塌引发的巨浪中逃生的他，在船舱找到哥哥梁华根，兄弟俩一起投入到灾难大营救中，成功营救了落水的10名船员。
另据了解，打捞进入第七天，搜索范围已经进一步扩大到5公里范围。
一台减压舱已经进驻九江备战码头，从该设备的功能分析来说，事故打捞将重新倚重潜水探摸在打捞中的作用。
综合新华社、《南方都市报》、《广州日报》报道
■对话
“断桥前拦车，俺们不是劫道的”
两河南老人拦截提醒过往车辆，曾被误认为抢劫
6月15日凌晨5时10分许，广东九江大桥被一艘运沙船撞塌200米。王文田和谢凤运乘坐着刘金行驾驶的货车，目睹两辆车坠江。紧急刹车后，王文田和谢凤运这两名来自河南的老人下车站在马路中央，拦下近8辆朝着断桥疾驶的车辆。
昨日，不会说普通话的王文田在司机刘金行的帮助下，接受了本报记者的采访。
新京报：你们经常走九江大桥吗？
王文田：俺几个在顺德收废品快7个年头了，差不多每天都要过这个桥。出事的那天早上，是从顺德拉了一车废塑料去鹤山那边卖。
新京报：当时桥上是什么状况？
刘金行：有两辆在俺们后面的车赶上了俺们，雾大，但能看到他们的尾灯，可是一会儿俺发现他们的尾灯突然不亮了。当时只是觉得怪，我们就紧急刹车。
新京报：你们下车去查看了？
王文田：俺和老谢下车去看，走了几步，发现前面的桥没有了，我们两个都喊了出来，“不得了啦，桥塌了”。这时就看到一辆摩托车开了过来，俺和老谢赶紧去拦。要不，还要往江里掉。
新京报：摩托车拦住了？
王文田：俺们都不会讲普通话，就用老家话冲司机喊：前面桥断了，车都掉下去了，你赶紧回去。可是他好像听不懂俺们说话，很不高兴的样子。
新京报：听说他们把你们当做抢劫的了。
王文田：有个小车司机还吼，你们两个站在那里干什么？俺们急得跺脚，干啥？还问干啥？前面出事了，桥塌了。
俺们一辆辆车拦，司机就下车了，带着他们去看，他们才明白桥断了，上车掉头就走了。
俺们当时不知道，也是后来才晓得，人家把俺们当成劫道的了。哈哈，俺们可不是劫道的啊！
新京报：听说今天有人来慰问你们了？
刘金行：是俺们周口市驻广州办事处的，送来了慰问金和礼品。
新京报：你们开始不想收慰问金？
刘金行：是的。俺们这么做是应该的，不是图钱。最后，领导说是代表政府来看望的，俺们才收下。
采写：本报特派佛山记者 褚朝新
