本报大运河考察队抵达后港镇
作为引江济汉最受关注的工程段之一，大运河将在沙洋县后港镇进行跨湖施工。后港镇是江汉平原典型的鱼米之乡。数据显示，其境内百里长湖，水域面积就达十万余亩，与其12万亩的耕地面积不相上下。
依附长湖广袤的水资源，捕鱼的传统贯穿了这个水乡古镇近1300年的历史。从某种意义上来讲，长湖类似后港百姓心灵的“母亲湖”。可以想象，任何企图破坏这片湖泊的举动，都会遭遇后港人不顾一切的抵制。
当地一村民告诉记者：“第一次听说要在湖里挖出一条运河，我们都傻眼了。那不是愣把湖给割开了吗？那还能叫长湖吗？”但很快，随着事实以科学的形态浮出水面，人们的疑惑消除了。镇水利服务中心主任杜礼文说：“事实上，运河的修建不但不会割裂水系，反而会使长湖与长江汉水相连，让它由死水变成活水，有利于长湖的水质净化。后港镇的受益人群将达到4万人”
穿越长湖
湖心将筑起一道明渠
春耕秋作、撒网捕鱼这些极富代表的水乡印象本应在长湖畔随处可寻，只可惜考察队去的不是时节。镇上的宣传干事小雷说：“要是十月份到这里来，湖面上都是捕鱼的船，场面实在壮观。”
“运河穿长湖不会影响养鱼，反而会促进本地养殖业的发展。”这是在考察过程中，杜礼文反复重申的一个观点。
为了让记者更直观地了解运河的跨湖工程，他骑着摩托回到水利服务中心拿来工程图纸。据他介绍，跨湖工程的实质是修建一道跨越长湖的人工水渠。具体步骤是：首先在计划线路上筑一道有足够宽度的人工大堤，待土夯实后，再从中间挖出一道水渠。
“把中间的土向两边刨开，形成两道平行的堤岸。”杜礼文用双手做出了一个平行的手势：“为了运河的修建，不至于割裂长湖水系，在运河的底部，会有流通设备。运河的两岸湖水是可以自然流通的。”
此外杜礼文透露，在长湖水域段的运河还将修建一座船闸，以保证湖中船只往来穿行。“可以说，所有的问题，我们都考虑到了。运河的修建不会对长湖造成什么坏的影响。”
运河工程造成的沿岸“冷浸” 问题，似乎是引江济汉后后港镇的一个“美中不足”。
据了解，由于后港境内地势较低，为了保持运河水流的合理落差，在后港段将出现“地上河”——即水位高于地面。受此影响，沿河两岸约120米范围内将出现“冷浸” 问题。随行考察队员，水利专家陈光生告诉记者：“冷浸问题会影响农作物的生长，尤其是植物的根茎，总长不大。”杜礼文对此表示：“从总体来说，运河的修建对于后港还是利大于弊。”
运河影响
改善长湖水质保证有水可用
后港镇还是很欢迎大运河的。该镇水利服务中心主任杜礼文一口气罗列了几个运河将来可能给后港镇带来的好处。其中一点是，大运河流经后港镇境内，横跨长湖，这样后港镇人就可以直接饮用长江水。
保证用水
长湖缺水时通过运河调水
说到长湖，后港镇人不会忘记1980年长湖大洪水。后港镇政府的统计数据显示，1980年的长湖大洪水导致当地2万余房屋倒塌，几万人一时间无家可归，造成直接经济损失3亿元以上。
一直以来，长湖是当地人的生活用水和灌溉水来源。但是，最近几年，长湖连续缺水，渔业受到很大影响，周边的农田灌溉也无水可取。一位当地村民说，后港镇人对长湖的感情很复杂，“又爱又恨”，杜礼文认为，一旦运河修成之后，长湖困扰后港的问题可以迎刃而解。
乔河是运河的补给水来源，即将修建的运河与乔河连通。以后，乔河水充沛之时就可通过运河直达汉江，不会威胁到长湖。当长湖缺水之时，又可通过运河调水。
这样一来，长湖对后港就只有爱不再有恨。
净化水质
4万人将喝上长江水
对于把长湖“死水变活水”，运河的修建似乎是利及千秋。从湖北的水文地图上可以清晰地看到，长湖水域正好夹在长江汉水之间，却和两大河流并不相连，在地理上这被称之为“死湖”。
而死湖面临最大的问题就是水质净化困难，由于湖水不是流动的，它只能通过自身的生态系统调解净化，往往周期很长。但运河的修建，将带来上游长江的水流经于此，长湖净化周期必将大大缩短。
水质净化问题，也正是长湖的当务之急。后港镇的饮用水来自当地长湖，在蛟尾村，一个村民告诉记者，现在他们喝的水水质不好。据了解，目前经济处于荆门排头兵地位的后港镇，其经济支柱主要得益于几个大型工业企业，涵盖玻璃制造、铝业等领域。这些企业在给当地政府贡献了过亿元产值的同时，也给长湖带来了工业时代的诟病——难以避免的工业污染。昨日，本报记者在长湖边看到，湖中漂浮着一些废弃物，湖水已泛黑，人所到之处，蚊子乱飞。
运河开通之后，当地的饮水问题定会迎刃而解。大运河流经后港镇境内，横跨长湖，这样后港镇人就可以直接食用长江水。长江水质好，更便于处理。而仅此一项，后港镇的受益人群将达到4万人，占到全镇总人口的一半以上。
杜礼文说，对于长湖，这样的“死湖”生态系统，工业污染造成的破坏将是致命的。运河的修建，将大大提高湖水的流通性，从而有效地改善长湖水质净化的问题。这虽然不能带来直接的经济效益，但是社会效益会让后港镇人受益无穷。
交通便利
水运装载量大 为企业节约成本
在后港有几个工业企业，但是，此前因为交通原因，造成运输成本过高。荆门玻璃厂以及油脂化工厂等企业就是面临这这样的问题。
在后港镇相关负责人看来，运河修通之后，对改善后港镇的交通会带来很大的好处。水路运输，一方面装载量大，另外一方面，船运的运输成本相对较低，可以为当地企业减少成本。
运河两旁还会分别修建一条宽12米和9米的公路，“要致富先修路，修运河之时帮我们把路免费修好了，我们有什么理由不赞成呢!”
运河的修建会历时多年，在后港境内运河的长度达到16公里，这样在修建过程中，可以带动当地服务业发展。
展望
资源利用最大化后港要发展渔业深加工
本报考察队在附近的荆南村遇上村民老张，他说：“因为长湖的水质比较适合养鱼，我们把鱼苗撒进去就不用管了，直到捕鱼期。”
传统的捕鱼贩卖模式，对于后港来说，似乎没有做到资源的最大化利用。对此，镇宣传干事小雷说：“渔业只有深加工，才能提高它的附加值。”
养殖模式几乎遍及长湖沿岸
老张告诉记者，眼前的这片围网并不是他的，而是别人承包的，他在这里打工。只有在捕鱼期，他才会被“聘用”，为此，他获得的报酬每年大约在七八千块钱左右。
而他的“老板”，承包的养殖面积大概有2000亩，养鱼的种类包括花鲢、白鲢、草鱼、鲤鱼等，其中卖得最好的是花鲢。该村支部书记张元洪介绍：“5斤以上的大花鲢，能够卖到四块钱一斤，主要销往东北地区，销路很好。”由此，2000亩水域一年的收入大约在百万。“利润很可观。”
据了解，这样的养殖模式几乎遍及长湖沿岸。“那种单家单户养殖基本不存在，因为普通农户也承担不了大规模养殖的风险。”老张说：“养鱼最怕的就是翻塘，水质的任何细微变化，都有可能给养殖带来意想不到的影响。”
所以在当地人看来，最初听到运河要跨越长湖，最担忧的不是普通渔民，而是那些承包养殖的“老板”。但后来的事实显示，这种担忧其实是多余的。
渔业通过深加工提高附加值
“渔业只有深加工，才能提高它的附加值。”镇宣传干事小雷说。
在此背景下，以水产品加工为主的股份制民营企业——沙洋县东湖水产品有限公司，已开工兴建。据了解，该工程占地20亩，总投资1020万元。主要加工鱼肉火腿肠、风干鱼加工等。
预计该项目投产后，可创造产值3000万元，利润140万，对于一个八万多人口的小镇来说，已经相当可观。小雷说：“对于发展后港的鱼类深加工产业，这仅仅只是一个开始。”
考察日记
旅游经济将给后港带来变化
沙洋后港镇、美丽的长湖，大运河将从这里穿湖而过。因运河水位高于湖面，将现湖上运河奇观，巨大的旅游经济价值不可否认将为后港镇带来巨大变化。
南水北调中线工程从汉江丹江口水库引水，自流输水到严重缺水的京津华北地区，以解决北京、天津等20座大城市，100多个县市的用水问题。丹江口水库下泄水量减少，可能会改变汉江中下游干流供水区的水资源供需关系和生态环境。“引江济汉”大运河建设作为相关补偿工程措施，不仅解决该地区的水资源供需矛盾，还改善汉江中下游生态环境，其两岸旅游资源的开发也将为运河两岸地区的经济发展带来不可估量的积极影响。
沿运河两岸的江汉平原两千年前的楚古文化积淀极为深厚，大运河不仅与古荆州城比肩而过，与古郢城，古纪南城也将亲密拥抱。“运河”、“荆州古城”、“ 古郢城”、“ 古纪南城·庙湖”以及“长湖”， 只要政策配套，规划科学，招商引资得法，旅游经济总体开发将凸现出不可估量的巨大效益。
我这次随考察队耳闻目睹了湖北地方经济飞速发展，了解到了大运河建设将为两岸人民带来更多的福祉。考察队员 夏淑萍
划出湖岸不远，船搁浅了
考察的第四天，我们来到了长湖边上的后港镇。
在小镇里我们一路问路，绕了好久才找到这里的镇政府。杜主任很热情地接待了我们。聊天中我们了解到很多关于后港镇的情况，他还特地给我们找出了运河途经地方的地图。打开地图一看才发现自己根本看不懂那些密密麻麻的图标，不过在他的讲解下我们知道了运河的路线。
吃过午饭我们便上路前往长湖，路特别难走，两边都是农田，车子开过就有很多的灰尘扬起。走了两公里，我们终于来到了长湖。出现在我们眼前的是很大的一片渔场，那些渔网一直延伸到150多平方公里的湖的对岸。
突然有人发现在湖的旁边有很多小木船。我们兴奋不已地喊着去划船，然后把船划至渔网边，看看那些网里的鱼，顺便去体验一下泛舟湖上的感觉。李正斌最激动，第一个跑上了船，随后我们也上了船。欧阳警官拿着队旗坐在船头，船上笑声一片，每个人都很开心。
不过在我们刚刚划出湖岸不远的时候，船竟然怎么也划不动了。我们一脸奇怪，又划了几次后，一个声音响起：“船搁浅了”。
考察队员 阳雪琴
在路上
后港吃鱼 长湖泛舟
之所以选择后港镇作为考察的一站，是因为长湖，而长湖又因其鱼而闻名。因此，昨天的行走，队员们显得格外有劲，“我们要到后港去吃长湖鱼”。
昨日下午1时许，考察队顺利到达后港镇。“赶紧找个地方吃鱼吧”，一位队员忍不住了，不过这也是队员们盼望了多天的美味。
刀鳅，长湖特产，形似泥鳅，但背部有刺。干煸野生刀鳅吃到嘴里，别有一番滋味，一盘刀鳅很快被队员们一抢而空。
吃完鱼宴，考察队继续赶路，来到后港还必须要看看长湖。大约一个小时之后，我们来到了长湖边，这是一个小渔村。
“好多乌篷船”，走在最前面的队员阳雪琴像发现了新大陆。其他几位年轻队员也飞奔过去。近10艘小渔船整齐地停靠在湖边上。岸边有一间低矮的房子，那应该是看船人的房子吧。
队员李正斌轻轻敲着大门，没有人应答，主人应该是出门了。来到湖边，那么多渔船不能不到湖中亲密接触下长湖。于是，我们偷偷将渔家的船划到了湖中央，而杜礼文则充当起了船夫。
从城里来的队员们大多仅在武汉的公园里划过船，对这样的木船感觉很新鲜，湖上顿时传来了我们的歌声，引来了周边的村民围观一片。
考察花絮
压水井
在长湖边的渔村，一个渔民家的门口队员们发现了一口水井，队员们都感觉很稀奇，队员熊昌烈第一个冲上前开始压井。但是，水怎么也出不来，后来，杜礼文才告诉我们，需要先灌引水才能压出水来。
熊昌烈将自己随身携带的一瓶矿泉水倒进了水井中，再用力地压，水终于出来了，但是，因为不熟悉水井，所以掌握不到压水井的技巧，弄得他全身都溅满了井水。衣服全部被打湿了，他还是一个劲地喊“爽”。
七旬老太
硬留考察队吃饭
昨日下午，考察队在后港农村考察，在一间小土屋前停了下来。这时，正在屋后种菜的老太太走了出来，热情地招待考察队员进屋喝茶。
这是一位70多岁的老太太，两个儿子都在外地打工，老伴去年刚刚去世，家里只有她一个人。
坐下之后，老太太拉着队员们讲了许久。因为时间关系，我们要走了，但是，老婆婆硬是要留我们吃饭，“难得有这么多人来看我，陪我说话，一定要留下来吃晚饭”。
我们一再解释，考察队还有任务在身，不能留下吃饭。老太太才依依不舍地送我们出门，还一再嘱咐我们下次到后港一定要到她家去做客。
行程预告
潜江市高石碑镇
今日本报考察队抵达本次考察的目的地——潜江市高石碑镇，是运河的出口，也是本次考察的最后一站。从荆州流入的长江水经过60多公里的长途跋涉后，最终从此地进入汉江。
它地处潜江市西北部，位于汉水之滨，古称“长脑渊”。运河建成后，将迎接来自长江的航船，由此驶向汉水，这里将成为交通枢纽，它或许将成为江汉平原上一个崭新的物流中心。
本版文图：
特派记者 程久龙 刘飞超
