 |
左转弯的行车线现在加上了直行线
Ｎ本报记者 李大泽 张林
包华 文/图
本报讯 昨晚9时30分，福州市交巡警改动了“限摩限电”及设置公交专用线的路段两个十字路口的导向车道，及相应的交通信号灯，以期提高路口的通行效率。这是五一、五四路“限摩限电”在经长假后大车流的3天考验后，有关部门首次开始改良。
这两个路口分别是五一群众路口、五四华林路口南北向。据了解，五一五四路“限摩限电”并划出公交车专用道后，直行车道少了一半，不能满足南北向通行需要，通行效率反而更低。此次改良就是针对这个问题。交巡警部门还透露，此次改变如果成功，就将推广到其他路口。
记者从福州市交巡警支队科研设施大队了解到，公交车专用道设置后，直行车辆只有一个车道可用，大量的直行车辆在唯一的直行道上排成长队，五一长假过后的3天来，道路拥堵现象较为严重。交巡警部门对标线重新设置，使左转车道转变为可以同时容纳直行和左转车辆的道口，这使原先的左转车道可以兼做直行车的等待区。交巡警部门希望此次的重新设置，能更利于车流的通行。此外，根据车道的变化，路口的红绿灯也将作相应的改变，届时，直行车道的红绿灯也将和左拐弯车道的红绿灯同步闪亮。
交巡警部门对此次的改良做了解释：从5月8日开始，交巡警部门就研究了开假后增多的车流人流冲击五一五四路的问题。本报5月9日的报道所提出的公交车道利用率问题，警方这几天也正在考虑。经过实地调查研究，决定在昨晚对五一群众路口和五四华林路口重新划导向线和调整信号灯。选择这两个路口重新划线也是试点。这两个路口相对它们毗邻的大路口距离较远，对它们影响较小。以五四路华林路路口为例，距离五四路北二环路口0.6公里，距离五四路湖东路口0.8公里。
