“飘飘何所似，天地一沙鸥。”翁以煊最喜欢这句诗。9年前，翁以煊放弃美国“硅谷”软件开发的“金饭碗”，出海了！从此，他开始了只身环球航海的旅程，写下近30万字的航海日记。昨天，这位华人环球航海第一人作为嘉宾，在上海国际游艇展上表示将在上海建航海基地。
本报记者 吴晓青
在上海“靠岸”建航海基地
采访翁以煊很不容易。昨天一早记者赶到现场时，翁以煊已经被来自全国各地的近30家媒体围得水泄不通，他正在接受一家电视台的采访，一口流利的英语，显露出多年海上生活的阅历。眼前的翁以煊身材略微发福，黝黑的面庞透着健康和快乐。
“我要在上海‘靠岸’了，准备成立一个航海基地，专供船只保养和维修，介绍驾驶帆船的经验，目前还刚刚起步。”现场，翁以煊对记者说，经过多方考虑，上海是他的首选，因为这里聚集了全国的资金、企业和人才。中国的航海事业发展很快，用不了多久，航海产业将会成为一座城市的“个性名片”，而上海最有可能。
在海上独自漂泊了这么多年，翁以煊认为自己应该到改变的时候了。正如当年的翁以煊在美国“硅谷”从事软件开发的工作，成为令人艳羡的中产阶级，而他却突然放弃了这一切，出海了！
第一艘帆船起名“信天翁”
翁以煊出生在北京，至今仍说一口地道的“京片子”。从小他就对海洋有一种神圣的向往，哈尔滨科技大学毕业后，他去美国攻读计算机专业，毕业后加入了美国籍。
“在美国我要为生存而奔波。30岁时我对生活很满足了，该有的都有了，但是我经常感到一种茫然。1991年我接触到航海，当时就酝酿起航海计划。”翁以煊告诉记者，他当时最大的心愿就是买一条属于自己的帆船。不久他就物色到一艘不错的帆船，但是一下子要拿出一大笔钱来可是一件难事。他凑齐了5张银行卡，共计1.5万美元，终于买下了这艘长12米、宽4米的二手单桅帆船，配上了自己的姓，叫“信天翁”。
经历了多年的思考，1998年翁以煊作出了一个重要决定。他驾船离开旧金山、开始了环球航海之旅。历经两年多的海上颠簸，2000年元旦，他到达新西兰。当时他就流泪了，因为在40岁生日这一天他终于实现了自己的心愿。
遭遇过“海盗”险些丧命
没有生活来源，海上的生活主要靠与当地百姓的“物物交换”，还比较顺利。但在返航时，翁以煊遭遇了“海盗”的袭击，险些命丧大海。
“2004年一天晚上，我驾船在南沙群岛间，精疲力竭，桅杆也断了。此时突然看见不远处有一条船正在向我靠近，船上的人正挥动手中的锁链要套住我的船。抢船了！我见状立即掉转船头。意外的是，对方并没有追上来，我保住一命。”翁以煊说，有了这次意外后，他突然觉得自己应该写航海日记，把海上的这一切都记录下来，留给后人借鉴。
“至今我已经写下了近30万字的航海日记，记录最真实的自己。”翁以煊一再表示，航海日记是他人生片断的见证。他仍单身，希望今后能“上岸”，再次回归正常的人生。
■相关新闻
游艇驾照将分为三个级别
本报讯（记者 吴晓青）对于游艇管理将采取尽量放松的态度。昨天，在“中外游艇业合作洽谈会议”上，国家海事局的有关负责人表示，目前已经完成了《中华人民共和国游艇管理办法》的制定，对于游艇的管理分为定期检验、驾证分级等多个方面，以扶植游艇业的发展。
“目前国际上对于私人游艇的管理方式不同，根据该份管理办法，原则上已经通过国外检验的游艇在中国将免除检验。”昨天，国家海事局的一位负责人表示，对私人游艇将每两年检验一次，俱乐部管理的游艇五年检验一次，同时对于游艇驾照将分为A、B、C三个级别，A是指从事远洋驾驶，B是指从事沿海驾驶，C是指从事内河、内陆水域驾驶。游艇驾照主要是对航海知识与避风规则方面的培训，还要遵守各个地方相关的航运要求。但目前，上海的地方法规还没有出台，将参考上海的实际情况制定地方法规，有望进一步规范上海的游艇市场。
“章鱼”刚走“水晶交响”就来
本报讯（通讯员陆骏梁林光记者徐宏文）昨天下午2点，世界十大私人豪华游艇之一、亿万富翁保罗·艾伦所有的“章鱼”号（OCTOPUS）缓缓驶离上海国际客运中心码头，前往新加坡，结束了首次上海之旅。据了解，“章鱼”号在沪停留一周，举行了一系列交流访问活动。3月30日下午，保罗·艾伦本人也登上了该游艇。
“章鱼”号的离去并没有使上海国际客运中心沉寂下来。4月5日凌晨5点，巴哈马籍“水晶交响”号(CRYSTAL SYMPHONY)豪华邮轮驶抵上海，拉开了4月份上海港邮轮来沪的序幕。
航海博物馆征集“航海文物”
本报讯（记者 顾佳）上海中国航海博物馆目前已经开工，主体建筑将于明年完工。这座国家级航海博物馆，位于南汇东海大桥芦潮港附近，临近上海海事大学和水产大学。
建成后，将展出我国航海发展史相关文物。记者昨天从博物馆筹委会了解到，目前，有关我国古代航海的文物相当缺乏，热心市民可与博物馆筹委会联系，为博物馆添砖加瓦。
