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兰州水车博览园。本报记者 张铁梁 摄
兰州市城投公司接手后将重新“包装”进行市场化运作
本报讯(记者李国林实习生满洪洋)2005年8月26日，耗时两年建成的兰州水车博览园向游客开放，这标志着一张代表兰州形象的城市“新名片”诞生。1月9日，记者从有关方面获悉，按照上级主管部门的“划拨”意见，原隶属于兰州市旅游局的兰州水车博览园近日已悄然“易主”，它的新归属是兰州市城投公司。据悉，城投公司在接手兰州水车博览园后，将着重致力于该园的经营工作，以期获得经济效益、社会效益的双丰收。
“易主”折射经营困境
兰州水车博览园在开放之初，进园人数每天都超过万人，场面相当火爆。业内人士比较乐观地称，黄河水车是兰州最大的旅游品牌。按照每年有组织接待游客60万人、人均消费142.5元计算，即可增加经济收入8550万元。但兰州市旅游局有关负责人曾向媒体透露，在旅游旺季，兰州水车博览园日进游客1300人左右，按购买全票30元计算，除去1／3的免票群体，所得收入仅能勉强维持博览园的经营开支。记者通过调查了解到，参观兰州水车的游客也多为甘肃本地人，外地人只有20%左右。
多管齐下市场化运作
据悉，兰州水车博览园项目建设计划投资3600多万元，但截至目前尚有1600多万元未到账。由于缺少资金，一期工程勉强收尾，二期工程却无法实施。粗略估计，水车博览园仅外欠的工程款一项，就达2000多万元。据了解，兰州水车博览园悄悄“易主”后，将被兰州市城投公司重新“包装”，目前相关交接手续正在办理之中。据知情人士透露，兰州水车博览园的重新“包装”主要以市场化的手段进行，初步的思路有：广开渠道，除在旅游门票收入方面继续下功夫外，像水车广场、文化广场及展馆设施等可对外出租，允许举办文化演出活动等。另外，还可在兰州水车博览园内适当设一些广告牌位招商，通过广告经营权的拍卖获得一部分收入，做到以园养园。
本报记者张铁梁摄
