连日来中山大道华师大门口现千米公交车长龙
文明进站为何引致大塞车？
□市民质疑交警部门整顿效果□业内人士认为线路过度集中、站点设置不合理是根源
本报讯(记者／陈洁娜见习记者／郑佳欣实习生／梁桢)连日来，中山大道东往西方向省邮校至华师大路段出现了罕见的交通堵塞！蜿蜒千米的公交车长龙依次排开等候进站，偶尔有“偷步”的司机立马吃交警的“牛肉干”。以往争先恐后抢入站的公交车变规矩了，乘客们却因此叫苦不迭。“一站路整整走了半个小时，到站了还要等好久司机才开门”，已连续3天迟到的市民王小姐无奈地向本报投诉。
现场
公交车变规矩！乘客叫苦不迭？
昨天上午10时许，记者来到师大暨大站，自东往西方向靠左侧三个车道均畅通无阻。唯独公交车专用道上，几十辆公交车顺次排开，一直从华师大延伸到华景新城路口，车龙长达一千多米，车辆行驶缓慢，一步步往前挪动。
现场有3名交警在维持秩序，其中一名交警正在向一位插队进站的公交车司机开“牛肉干”。现场一名交警告诉记者，从早上9时到10时已开出了10多张罚单。
“司机不知道搞什么，等了那么久才让下车！”在暨大附近上班的陈先生颇有微词。5分钟前，他乘坐的公交车已经到了华师正门，可司机不开门下客，只有等公交车一步一步地往前挪进车站才下了车。对此，一位269路的司机无奈地摇头说：“有规定不到站是不能下客的，我们也很为难，被交警抓到要罚200元。”
记者看到，由于队伍排得太长，有的司机干脆趁交警不注意，在“龙尾”直接下客开走，不排队进站上客；有的公交车索性直接从外线驶过“飞站”，到岗顶站才让乘客下车。
亲历
高架桥上铺满车，一站路走了半小时
昨天上午9时半，记者在棠下站坐上一辆224公交车。从棠下到邮电学校除了两个红绿灯需要等候外，车流基本顺畅。9时44分，公交车来到华景路口时已经寸步难移。车上一位“有经验”的乘客叹了口气说：“今天又塞了！”
记者看到，中山大道东往西方向的高架桥上已经铺满了车辆，这条长龙一直蜿蜒向前直达华师大门口，将近1500米。从华景路口到华师大仅一个站的距离，平时乘车只需要二三分钟，而昨天记者所乘的公交车竟整整走了26分钟！
该路车的司机对记者抱怨说：“这还算好的，这两天每逢上下班高峰期路过这里，一个站甚至要走45分钟！”据司机反映，这趟车原来走完全程大约需个把小时，而最近几天则起码要花上3个小时。
问题
“不整就乱，一整就堵”
记者昨天沿途调查发现，公交车龙只在中山大道邮电学校至华师大站出现，其他站点均没有出现类似情况。此处既无交通管制措施，又没有发生交通事故，为何近一周来该路段会出现如此罕见的公交车大堵塞？
据知情人士透露，最近交警部门正对这一路段的公交车进站秩序进行检查整治，要求所有公交车都要严格按照规定排队进出站，不得插队进出或占据其他车道。
据了解，市交委早就制定了公交车“依次进站”的相关规定，司机不得有“包头进站”、“飞站”等行为。从1999年开始，交通部门几乎每年都会开展专项整治行动，无奈每次都是“按下葫芦起来瓢”：公交车进站规矩了，但由此引发的却是严重的交通堵塞。
“不整就乱，一整就堵”——文明公交为何至今仍未能走出这个怪圈？业内人士认为，这跟线路过度集中、站点设置不合理有关。记者留意到，华师大站东往西方向仅设一个站点，却有近30条公交线路途经该站。每辆公交车大约11米长，每逢高峰期一溜排开的公交车龙就长达三四百米。“像这样排队慢慢挪进站，每次仅上下客就要花十几、二十分钟。”一位司机对记者说。
市民建议
每个站点只设5条公交线路
对此次整治，不少市民表示不赞同。“公交车进站有序了，但乘客却要赔上很多的时间，严重影响了工作”。市民孔先生表示，现在主要问题是公交车站的交通线路过于密集，并建议每个站点只设置5条公交线路，在相距一百到一百五十米左右的地方再设置另五条线路的站点，这样能很好地解决进站堵塞问题。“这样虽然要走远一点才能坐车，但是比堵塞在车站里不能动弹要省不少的时间。”
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陈洁娜曾绵绵
图：
被交警处罚的公交车停在路边，乘客唯有下车换乘。符超军刘达钊摄
↑为不挨罚，公交车规规矩矩地在华师大门口排起长龙挪进站。符超军刘达钊摄
