虽然事隔两日，市民任女士的右手仍有淤血，这一切都是公交车未能进站停靠造成的。
市民建议：冬季公交服务更要注重细节
“线路增多，乘坐舒适，这些都是沈阳公交的巨变。不过我希望公交车在硬件设施提高的同时，更应注重进站停车等服务细节，让乘客乘车时感觉到温馨，同时也提升沈阳的形象。”7日任女士如此表示。
公交停在站台外
昨日，任女士向记者讲述了其乘公交车亲身经历的一幕。“11月4日19时10分，我乘290路公交车在辽宁中医车站下车。那天正赶上下大雨，没想到司机竟然把车停在距站台很远的地方。我当时一看，车下全是水，也下不去，就同司机说：‘师傅能不能往前提一提，这样没法下车。’该司机听后，将门关上，我右手不小心在此时被夹了一下。但是再次停靠，司机仍未停到规定位置，我趟水迈了三大步才上到马路牙上的人行道，而此时鞋都已经湿透了。”
任女士介绍，并不是所有的公交车都这样，随后一台213路公交车进站，便是紧贴着站台，乘客从车内轻易就可跨进站台。
同时进站难停靠
记者从市交通局了解到，针对公交车进站停车，在《沈阳市公共交通服务规范》中有具体标准。公交车停车时，车身就与道路平行，右轮外侧距路边50厘米以内为宜，车前门对正站牌，遇有积雪或积水应避开停靠。
记者对五爱西区、皇寺广场等多个公交车站调查发现，由于1个站位对应10多条公交线路，同一时间有三四辆车同时停靠，80%%的车辆都无法按上述规定正常进站。
“以前公交车上有售票员时，感觉服务特别温馨。而现在都是无人售票车，一些司机只专注开车，反而让人感觉冷冰冰的。”市民任女士表示。公交是服务行业，本报希望公交驾驶员能充分为市民着想，特别是雨雪等特殊天气来临时，注意进站停车。
这些细节望加强
市民对公交车报站、车内卫生及车内扶手等公交服务细节，也提出了自己的看法，他们希望沈阳的公交越变越人性化。
报站器应准确报站。卢先生反映，239路报站器站名与站位不相符，例如现在的东电技改局车站，现在此站已改为东北电力科学研究院，但是好多人都不知道，经常坐错车。279路公交车也存在这种情况，站牌为教育厅，而报站器却是北塔站。他建议，一些搬迁地方的站名最好及时更换，以免误导市民。此外，一些老旧公交车根本不报站，等天再冷些时，车霜较多，根本不知道是否到站了。
公交车车况差。市民对287、249路、280路、277路、288路、291路、289路、201路、240路、135路、283路等车况不满意，有的车内现在竟然出现外面下大雨，车里下小雨的情况。冬季一到，个别车辆四处漏风，有的门窗还有损坏。
车内应设扶手。70多岁的王大娘表示，现在坐公交车出门很方便，但她乘车发现118路、224路、223路、276路公交车内缺少扶手，个儿矮的人根本就够不到高高的横杆，急刹车时，不小心就会被晃摔，他建议公交部门应该在各个线路的公交车上都安上扶手吊环。本报记者吴妍焱记者电话：81666271
