“我的车在一停车场只停了两三分钟，就被收了3块钱。”日前市民陈先生向本报记者反映，市区某停车场如此收费标准让人难接受。于是，记者当天对此做了调查发现，我市的停车场还有不少难尽人意的地方。
公共停车场太少
据交通部门有关人员介绍，我市现有挂牌摩托车9万多辆，小车1万多辆。如何停放这些车辆实在是一个难题，地就这么大，该往哪里放？市区主干道路面每天都违章停放了大量的摩托车、小车，不仅严重影响了市容市貌，而且还经常造成交通堵塞。他说现在大部分的停车场都是私人经营，我市只有少数几个公共的停车场，除了服装城为室内停车场有人看管之外，其他公共停车场都缺少人管理，“虽然现在私人停车场有人在看管，但私人经营很不规范”。
私人停车场价格混乱
在市区某些医院停车场，以及九二路、民生路等路段的多个酒店及大厦停车场。记者调查发现，这些车场的停车费价格都不一样，甚至同样的停车时间在不同的地方会出现五六种价格，为什么没有统一的价格？记者昨天中午采访了市物价所的柯女士，她说对于这些私人停车场，物价所根本没有一个规定价格，停车场只有在工商局注册申请经营后，物价部门才能对其进行定价。但是记者了解到，这些停车场根本没有在工商部门注册，也没有任何专门的单位管理。
记者从一些停车场管理人员处了解到，医院停车场收费由附近村民收，医院协助管理。而在酒店一般是自己经营，像有的酒店就规定顾客如果有在酒店消费则可以免停车费，而有的则没有这样的规定，价格也由酒店自己决定。如某酒店规定停一次车收十元人民币。大厦停车场则多为私人承包，只委派管理员收费……有关人士认为，这些停车场都属无证经营。
私人停车场存在安全隐患
私人停车场除了存在无证经营和价格混乱等问题外，还因条件限制和管理漏洞而存在安全隐患问题。
记者发现，有的私人停车场的空间和高度都没有达到停车场管理规定的要求，而且有的还存在很大安全隐患，有的停车场车辆间间隔太小，车辆调头很难，有的地下停车场高度太低，只有两米不到，不小心还会被撞到。另外，记者发现多数停车场只安排一个人在看管，一旦发生丢失或者其他突发情况该如何处理？而很多私人停车场都有明文规定，停车场只提供停车服务而不提供保管义务，如此情况谁能保证车辆的安全？（实习记者沈亦凡）
