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世界上海拔最高的铁路隧道———风火山隧道。 郭 楠摄
本报西藏那曲今晨专电 （实习生郭楠 胡志意）在蓝色的天空下，洁白的雪峰、赤红的山峦组成了一幅青藏高原的美丽画面。我们的采访车沿着与青藏铁路几乎平行的公路，翻越五道梁后，海拔开始从4570米的秀水河迅速上升。驻天津的中铁十六局二公司领导对本报采访组的工作给予了大力支持，特别安排在青藏铁路线工作多年的杨宽信师傅，作我们的向导兼司机，陪我们穿越1000多公里的青藏线。老杨告诉我们，这一带地区有着一个充满杀气的名字———“风火山”，而且就是青藏铁路新线上著名的“风火山隧道”的所在地。
当采访车靠近“风火山”隧道口时， 指示牌上“海拔4905米、全长1338米”的数字，明白无误地告诉我们，这就是世界上海拔最高的铁路隧道———被称为青藏铁路线上“鬼门关”的“风火山”隧道。在隧道入口处，“风火山隧道”几个大字显得异常醒目。
为了近距离探访风火山隧道，记者下车徒步前行，但因缺氧而引起的高原反应，感到胸闷、腿软、呼吸急促、头痛欲裂。
“同志，请勿靠近！”当记者步履蹒跚地走近铁路，试图“零距离”接触隧道时，几位穿警服的同志挡住了记者的去路。得知我们是特意从天津赶来采访青藏铁路通车的，其中的一个人告诉我们，他们是格尔木铁路公安处的警察，最近青藏铁路要通车，他们被抽调来这里值班。“我们现在要和青藏铁路保安公司的几名职工一起，24小时对隧道及附近铁路线进行巡逻。主要是对来人进行登记，看隧道里有没有落石、轨面有无损毁断裂等。”
而身为铁路局职工的老杨告诉记者，风火山位于青藏高原腹地的可可西里无人区，自然地理气候条件之恶劣为青藏铁路全线之最，但施工人员克服了种种困难，建成了这座世界上海拨最高的铁路隧道。
