地铁一号线将换“刚性网”
信息时报
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在以电力为牵引动力的地铁中,主要通过架空接触网来提供列车运行所需的电力,接触网是向电力机车直接输送电能的设备。目前广州地铁四条线路中,二、三号线使用较先进的刚性接触网,四号线则采用直线电机的“三轨”供电,仅一号线使用柔性接触网。而采用这一技术是当时的世界技术水平决定的,传统的柔性接触网结构庞大而复杂,承力重,使用过程中易出现磨损、断线的危险。
时报记者 萧嘉宁摄影报道
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在以电力为牵引动力的地铁中,主要通过架空接触网来提供列车运行所需的电力,接触网是向电力机车直接输送电能的设备。目前广州地铁四条线路中,二、三号线使用较先进的刚性接触网,四号线则采用直线电机的“三轨”供电,仅一号线使用柔性接触网。而采用这一技术是当时的世界技术水平决定的,传统的柔性接触网结构庞大而复杂,承力重,使用过程中易出现磨损、断线的危险。
时报记者 萧嘉宁摄影报道