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亮点一：山坡式绿化
从中山大道与科韵路相接的车行隧道口出来，就能感受到一片绿意，而且，这种绿意是随着山坡起伏变化的。
这种山坡式绿化在科韵路（城市快捷系统）上特别是立交段普遍使用，一改以往道路两边平面单调的地面绿化。
不仅如此，在科韵路段，可以发现道路上的水泥墙壁、护栏等构件两边都被枝叶茂密的簕杜鹃、棕榈树等植物覆盖，抬头望去，满眼是绿，非常舒服。
据了解，在整条科韵路中，栽种的植物中乔木有49种之多、灌木20多种，从地被上的“遍地黄金”到七彩大红花、美国槐、鸡冠刺桐，非常丰富，科韵路将形成一条“四季树常青，三季花常开”的森林大道。
亮点二：港湾式车站
为了保证整个科韵路的快捷通畅，途经这里的公交车也将停靠在港湾式车站内，不占用主干道。在与黄埔大道相接段可以看到有一处白色护栏的港湾式车站，它与附近的人行天桥相连，市民过了桥可以直通这里，而且今后将在这里种上乔木，到时在这里等车也不用受太阳炙烤。
亮点三：交通智能系统
在天河软件园段以及琶洲大桥前，市民可以看到一座灰色的框形钢架结构横跨在右边道路上。据介绍，这就是广州市新建道路上首次使用的交通智能系统。它通过地下埋设了的线圈感应车流量，然后通过路面上设置的一个电子显示屏在提前一个路口显示出来，如果是堵车，显示红色，如果车辆慢行，显示黄色，如果畅通则显示为绿色。
亮点四：下沉式立交
科韵路新建立交都很低，并没有遮挡周边建筑，特别是新港立交附近的琶洲塔和国际会展中心，与科韵路的绿化景观融为一体。据介绍，科韵路全程没有建一座高架桥，立交段全部采用下沉式，路面以上的立交层比以前要低一层。
亮点五：降噪卡索板
在经过车行隧道时，市民可以看到两边墙壁上安装了一块块白色板块。据了解，这些材料是新安装的卡索板，别小瞧这些小板，作用可大了，它们可以有效地降低车辆经过隧道时产生的噪音，还能反眩光，保证通行安全。
亮点六：多色诱导线
车辆从隧道出来后，光线会刺激司机的眼睛。科韵路段车行隧道出口的墙壁上有一条长长的诱导线直接连接绿化带，诱导线有红、绿等各种颜色，它除了起到引导车辆行进方向的作用，还能减少刺眼光线给司机带来的不利影响。
亮点七：动感人行天桥
人行天桥是科韵路的一大亮点。这些天桥采用不同的弧线，凸现天桥的动力感，体现“动感广州”的设计理念。此外，它们尽量不占用人行道，与周边建筑自然融为一体，据介绍，今后市政部门还将在天桥下加设坐椅、石凳、亭子，便于休息。
亮点八：彩色节电路灯
在科韵路的起点和终点两座立交桥上，正在路两边安装增强夜间照明效果的彩色光管，使广州的夜间增加了一道亮丽的风景线。
市民在路边看到的路灯，也是一种新型节能灯，与其他配电系统在一起发挥作用，在后半夜车少人稀的时候，灯光会自动减弱，从而在照明上比采用常规技术的路灯每天节省用电量30%~40%。
亮点九：详实指示牌
在起点的绿化带上，市民可以看到有多个指示牌的行人诱导系统，黑底黄字，附近建筑、道路方向清清楚楚，便于行人一目了然地掌握自己的方位和去向。科韵路上设置有不少这种简明清晰的行人诱导标识，它比地图更加清晰明了。此外，为避免人行道上各种牌杆林立、杂乱无章的状况，引入共杆设计，目的是将包括路灯、路牌在内的各种标牌标志统一有序设置。
