早报记者 王靓责任编辑 林佳芳
据英国媒体近日披露，一架乘坐76名乘客、飞往匈牙利布达佩斯的英航（BA）空中客车A319型客机曾在20000英尺的高空一度失去驾驶舱供电。飞机的仪表板显示一片空白，自动导航系统关闭，无线电通讯也停止运作，甚至连求救信号都发不出去。所幸故障迅速排除，才没有酿成惨剧。
更惊人的是，根据英国航空失事调查局（AAIB）的调查，空客A320系列客机近年来至少曾发生六次类似事故，这些事故或在英国领空发生、或是涉及英国注册客机。
设在法国图卢兹的空客总部女新闻官爱玛·博雅(Emma Boya)昨晚在接受上海东方早报记者电话采访时表示，空客正与英国航空失事调查局紧密合作就显示仪故障问题展开调查，“空客目前正在与AAIB就如何解决这些问题进行讨论。”
两年内频发停电事故
另一次事故发生在2004年4月。当时，英国旅行社MyTravel一架满载170名游客的空客A320飞机，从加那利群岛（CanaryIslands）的富埃特文图拉岛（Fuerteventura）返回英国的布里斯托尔。但当飞机越过法国领空时，驾驶舱的6个视频显示装置全部出现电力中断。
英国航空失事调查局上月公布的一份特别报告中称，在这次事故中，“所有的显示屏开始闪烁，然后变成一片空白”。
由于飞机与地面的航空交通管制中心失去联络，法国军机紧急起飞拦截。飞机最终恢复电力供应，虽然获准继续飞行，但由于天气恶劣，要转飞卡地夫机场。
此外，英国航空失事调查局还注意到了另外3宗涉及在北美注册的空客事故。该机构在上述报告中指出，去年10月22日，伦敦希斯罗机场的870号航班在起飞后8分钟，机员听到“咚”地一声后，机舱电力中断。机上6个飞航情报及导航显示器中，有5个一片空白。机长被迫手动操控，同时透过机舱窗门依靠“夜晚的外界视线”继续驾机，副驾驶员在90秒后恢复部分电力。
“机长和副驾驶驾驶仪在航行关键时刻同时失效……极其危险，可能会影响到飞行安全。”公报说。但英航则坚持称，这“没有危及乘客们的安全”。
波音737也有类似故障
事实上，英国航空失事调查局的报告中不仅提及空客的几次事故，空客的“死对头”、美国波音公司737客机也至少两次出现类似故障。其中一次发生在去年3月22日，一架从法国尼斯飞往英国伦敦卢顿机场的波音737－300型飞机因电池汇流条问题导致供电不足。
目前，英国航空失事调查局对空客A320系列客机高空断电事故原因尚在调查中。不过在最终原因认证报告出炉前，该机构已经先后四次为飞机制造商提供临时建议。
英国航空失事调查局指出，以英航的空客A319事故为例，副驾驶成功恢复驾驶舱供电所采取的应急措施被放在了指南的第九或第十位，该机构建议，空客公司应突出这些卓有成效的应急措施，避免灾难发生。
在A320系列的某些机型中，备用的陀螺地平仪仅有一个动力源。虽然那架发生故障的英航A319飞机有一个备用电源，但机组人员的手册中并未指明这一点，因此英国航空失事调查局建议，制造商应完善各个机型的使用指南。
空客强调飞机性能安全
A319是空中客车A320家族成员。这一系列飞机包括A318、A319、A320和A321四种机型，是空中客车公司销售速度最快、最成功的机型。
空客319最早是2003年加入中国国际航空公司，那架客机是空中客车公司生产的第2000架A320系列飞机。目前，中国大陆的6家航空公司运营着近70架空中客车A319飞机，占中国大陆现役空客飞机总数的1/4以上，堪称大陆空客家族的主力军。
在越洋电话中，空客总部女新闻官爱玛·博雅对上海东方早报记者强调，“空客A320系列客机现在是，也将继续是非常安全的飞机———尤其是在中国市场”。她也特别提及空客公司去年和中国航空器材进出口集团(CASGC)签订150架A320系列客机的协议，“这是中国民航史上，也是空客进入中国20年以来签署的最大单笔飞机订单”。
近70架A319在中国飞
空中客车A320系列飞机包括A318、A319、A320和A321四种机型，是空中客车公司销售速度最快、最成功的机型，截至2005年底，空中客车公司在全球的交付量超过了2600架。
目前，中国内地的6家航空公司运营着近70架空中客车A319飞机，占中国内地现役空中客车飞机总数的1/4以上。
A319数据
外形尺寸：长33.80米，高11.80米，翼展33.91米
重量：空机运行40125kg，最大起飞重量64000kg
性能指标：巡航速度903km，航程5000km
载客人数：124(有两种舱位。)
