本报讯(记者杨元禄 高冰洁)大纳路“一线天”排险爆破在即，西南出海辅助通道将交通管制5-8小时。距泸州市叙永县城10余公里的大(方)纳(溪)路“一线天”，系14年前筑路大军劈山而出的一道独特奇观，也是通过大纳路出入四川的必经之地。现在“一线天”上空悬挂了一块重约数千吨的巨石，时刻威胁着过往车辆安全。5月11日，一场确保西南出海辅助通道畅通的紧急排险战役在乌蒙山区打响。
记者目击 巨石欲坠危机四伏
昨日下午，记者驱车来到大纳路“一线天”处，见公路两头均摆上醒目的“危岩悬石，观察通行”提示路牌。“一线天”下面的公路上，已安装好隔离施工网，数十米高的绝壁上，一块长约20余米的巨石，自上而下裂开一条缝隙，最大的缝隙与山体间大约有5厘米左右，二根长长的钢缆紧紧“套”住摇摇欲坠的巨石。
一辆从泸州开往广东的超长大客司机，途经此地时不由放慢车速，伸出头来环顾一眼悬于上空的巨石后伸了伸舌头：“说实话，每次从这儿经过，心头都是悬吊吊的，生怕那家伙垮下来。”
联合作战排险战役正式打响
据叙永县副县长马腾介绍，最近，因雨水浸泡等，数十米高的“一线天”上空突发特大险情，一块重约数千吨的巨石已从山体中裂开一条又长又大的缝隙，随时有可能从山体中脱离。巨石一旦垮塌而下，过往车辆将遭遇灭顶之灾。
5月11日，一场确保西南出海辅助通道畅通的紧急排险战役在乌蒙山区打响———叙永县委县政府决定，由交通部门牵头，公安、安监、国土配合，进驻“一线天”炸掉这块危岩。
爆破施工将交通管制5-8小时
“原计划12日爆破危岩，因突然下雨，工人无法安装炸药，爆破时间只好推延。”马腾为经大纳路出入川的客货车司机提个醒：为了安全，钻孔施工及清除岩石期间，施工处大约7天实行单边放行。爆破施工时，大纳路一线天处将实施全封闭交通管制大约5-8个小时，请大家早作准备并给予配合。
“大纳路封闭施工时，有没有其他公路绕道而行？”对此，马副县长表示：中小型货车和轿车，可绕道老321国道，即经麻城———半边山———半后山———落卜———大树硫铁矿到叙永县城。“但此条公路路基太窄，不适合客车和大型货车通行。”
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成渝高速—隆(昌)纳(溪)高速—大(方)纳(溪)高等级公路，再接贵(阳)毕(节)高速，构成了西南出海辅助通道。西南出海辅助通道自2001年底开通以来，成为川、渝、黔、桂四省市区的重要交通要道，也是目前四川各地客货车前往东南沿海的首选，横穿乌蒙山区的大纳路每日车流量近万辆。因大纳路叙永段气候复杂、车流量大、交通事故频发，故被列为四川高危公路第二名，过往司机戏称之为“魔鬼通道”。
