本报4月7日讯（记者 文华 实习生肖文溢）长沙市枫林路全线拓宽改造工程今天全面竣工。这意味着，西长沙向外拓展的最大交通瓶颈被打破，此举将对提升岳麓新城的城市品位、实现河西经济跨越式发展起到积极作用。
长沙市枫林路东起橘子洲大桥西接线，西至雷锋西大道，全长5.4公里，自1984年建成后，一直是宁乡、望城乃至湘西、湘北出入长沙市中心的主要通道，在西长沙担负着“外承内接”的任务。改造前，枫林路道路狭窄，路况差，尤其是高叶塘一带，道路两侧违章和临时搭建的铺面林立，沿途没有地下通道，人车混行，交通事故时有发生。
经过拓改后，枫林路的路幅拓宽至46米，其中包括两侧6.5米的人行道和非机动车道，23米的车道，外加两边各5米的绿化带，位于枫林路的龙王港危桥以龙的文化为内涵拆除重建，拓宽至36米。
位于岳麓山下的枫林路，其最大的亮点是，两厢景观突出了特有的生态与人文特色。岳麓山以红叶景观最为突出，枫林路作为岳麓山的自然延伸，其道路绿化也体现整个景区的特色。枫林路的绿化景观设计取意于路名“枫林”，整条路都贯穿了枫林的特色，在其东端靠近枫林宾馆的南侧，“金路丹枫”造型墙上26片造型别致的枫叶，绿、黄、红的颜色更替，生动表现枫叶自然生长的渐变过程。枫树成为枫林路的主题树，在长达5公里的道路沿线，枫树和樟树以3∶1的比例组合种植，即每栽三棵枫树后栽一棵樟树，枫林路两侧的山体，均以其原有生态山林为模本，在边坡上营造自然、野趣而不失时尚、精致的良好景观。
