本报记者 王之睿 谭立顺 首席记者 于鸿斌
百年花园街区历史篇
哈尔滨作为一个“城市”最早出现在南岗区，花园街历史文化街区就是当时的典型代表。3月31日，哈市城市规划局“勾画”出“花园街区”的历史文脉。
据哈尔滨西部阎家岗出土的晚期头盖骨古化石考证，哈尔滨地区人类活动历史可以追溯到两万年以前的旧石器时代。18世纪中后期，关内冀鲁移民大量涌入，秦家岗、田家烧锅、傅家甸、顾乡屯的村落逐渐形成。这时的哈尔滨还不能称为城市，还停留在自给自足的小渔村的村落状态。
19世纪末，随着中东铁路的兴建，哈尔滨的运输业、商业、仓储、服务业大规模发展，流动人口大量涌入，不仅成为铁路管理中心，也为城市建设奠定了基础，如今圈定的哈尔滨市就是近代按照理想的城市规划蓝图建设的新城。城市格局有着鲜明的特质，既不同于欧洲以教堂、市政厅和广场形成的单中心城市格局，也不同于我国传统城市以官署为一个中心的城市格局。
建城初期的规划将哈尔滨划分为老哈尔滨（今香坊区）、新市街（今南岗区）、哈尔滨码头区（今道里区）和商市区（今道外区）。老哈尔滨是建设中东铁路及哈尔滨附属地的基地；哈尔滨道里区规划为商业区；南岗区规划为中东铁路及其他行政、军事机关所在地。南岗作为中东铁路的枢纽，是城市建设的重点地区。从1898年开始到1902年建设的铁路高级员工宿舍，现今的花园街历史文化街区就是其中的典型代表。早期俄文介绍哈尔滨市把这里描述为哈尔滨最漂亮的区域，夏季里许多花园式住宅处在绿色之中，犹如别墅度假村。
哈尔滨是中东铁路的总枢纽，城市建设规划一切均以铁路为主体进行布局。其建设的重点则是秦家岗（南岗），确定大直街、车站街（红军街）、哈尔滨大街（中山路）、铁路街、满洲里街、林荫大街（夹树街—民益街）、邮政街、花园街为南岗的干道。
1899年10月13日，哈尔滨南岗街道及其他建筑物尚未动工时，就在南岗的最高点（现博物馆广场），首先建造了一座巍峨庄严、富丽堂皇的东正教教堂（文革初期被毁）。因以沙皇的名字命名，又称“尼古拉大教堂”。这座具有典型俄罗斯木结构建筑风格的教堂，是世界上教堂建筑的卓越作品之一。这座教堂成为当时秦家岗乃至全城的制高点和标志性建筑，修建纪念铜牌上称哈尔滨为“松花江铁路新村”。
1900年，哈尔滨火车站开始修建。1902年，花园街（果戈里大街拐角处）建成第一座私人楼房（现花园小学校舍址，曾作为日本总领事馆使用），1904年，中东铁路管理局大楼（现哈尔滨铁路局大楼）与哈尔滨火车站站舍（1959年被拆除）同年建成。陆续竣工的还有铁路旅馆（现铁路局招待所）、哈尔滨莫斯科商场（现省博物馆）、铁路俱乐部（现哈铁文化宫）等较大的近代建筑，表现了哈尔滨近代历史建筑和城市特色。
保用结合复兴百年街区
多年来，很多历史街区的所谓“保护”仅仅停留在“不能动”的层面上。在岁月老人无情的侵蚀中，它们面临着自然消亡的困境。与此同时，在城市日新月异的发展变化中，它们已经成为“城中村”，是被众多利益集团所觊觎的“肥肉”，是让流逝的时间把它变成遗址，还是及时复兴？3月31日，记者针对花园街历史文化街区保护性开发的复兴规划采访了哈市城市规划局局长俞滨洋博士。
哈市花园街保护街区，北起西大直街，南至木介街，东起海关街、红军街，西至耀景街，总用地49.7公顷。保护街坊分为三片四个街坊，总用地10.3公顷。1994年，国务院命名哈尔滨市为第三批国家级历史文化名城时，该保护街坊是申报材料的重要组成部分。另一片由西大直街、海城街、联发街、北京街围合的街坊，是哈市政府确定的第二批保护街坊。
记者：花园街保护街区具有怎样的历史价值和商业价值？
俞滨洋：第一、它是现存唯一保持哈尔滨开埠时期新城住宅区基本原貌的地区。
马家沟与哈尔滨第一条铁路所围合的700公顷狭长地带，是哈尔滨新城的新市街。这一地区的规划建设，引入了当时最先进的霍华德花园城市理念。新城中心是圣尼古拉教堂和商场，新城中心与其他地区通过南北轴线大直街和红军街及放射道路联系。花园街历史文化园区就坐落在新城中心的边缘，是1899年新城规划的重要组成部分，也是新城庭院式住宅区的典型代表。
第二、它是早期俄罗斯风格住宅区的典型代表。
保护街区中的住宅采用了俄罗斯早期建筑的布局手法。建筑单体是俄罗斯式的砖木结构、坡屋顶。北侧入口有门斗，南侧或东西侧布置有凉厅，凉厅及入口有简单的木雕装饰，有的建筑局部地下室设置锅炉房，用于房屋取暖。每栋住宅都有各自院落，用1米左右或更矮一些的栅栏围护，院内种植树木，呈现出浓郁的俄罗斯庭院式住宅风貌。
第三、它是重大历史事件遗址。
哈尔滨是全国解放最早的特大城市，对全国解放做出了重要贡献。1946年，中共中央东北局、东北行政委员会和东北民主联军的林彪、罗荣桓、彭真等主要领导曾在此居住，并运筹指挥了建立巩固的东北根据地和辽沈战役。1946年6月~7月，蒋南翔领导哈尔滨青年运动时，也曾在此地区居住过。
第四、它是反映早期寒带建筑特征的典型。
俄罗斯式的建筑具有典型的俄罗斯寒带地区民居的特点，建筑墙体厚度达62厘米，较现代建筑厚13厘米，建筑窗口开洞较窄，窗形为细长，并以南向开窗为主。建筑材料采用木材和红砖，既经济又利于保温，建筑平面以长方形为主，以减少外墙散热面积。
第五、它是榆树的重要展示区。
榆树在哈尔滨市区内随处可见，但具有百年历史的榆树确寥寥无几。4个保护街坊内现有百年榆树100余棵，是哈尔滨市区罕见的百年榆树相对集中的地区。
坐落在哈市主城区黄金地段的花园街，是现存唯一保持哈尔滨开埠时期新城住宅区基本原貌的地区。专家研究表明，花园街具有重要的历史价值和商业价值。
记者：花园街保护街区现状如何？
俞滨洋：目前，这个地区的建筑破损老化十分严重，如果再不挽救的话，它可能就在我们的眼前逐渐消失了。政府对此十分重视，花园街从1984年起就被哈市政府正式定为保护街坊，先后组织过六轮规划设计方案。
花园街的现状用地以居住为主，间杂企业和市政用地。虽然划入了保护的范围，但老百姓一直在这里生活。按规定，历史保护街区内后建的建筑只拆不建、多拆少建，那么要通过社会化运作的方式来对其进行综合整治的话，大家的积极性不高。
记者：那您认为应该怎么保护呢？
俞滨洋：20多年来，哈尔滨历史文化名城保护逐步明确了“不仅保护历史建筑，而且保护其环境”，“不仅要保护历史街区，而且要保护城市格局脉络和城市特色风貌”；“保护与利用相结合，古为今用、洋为中用”的理念。
同理，要想办法把这片珍贵的历史街区盘活，在保护的同时，还要把它利用好。
在具体操作中，我们准备采取政府搭台、市场化运作的方式。目前，南岗区政府准备在年内启动保护性开发计划。为了使开发商能够对这个地区产生兴趣，也在考虑在地上地下适当地加建一些商业街，如新规划在历史文化街区内规划了地下商业街，并与地铁站有机相联。另外，在招商引资的时候，按照国际惯例，保护性开发好历史街区，在其他新区将对开发商给予一定的奖励或优惠政策。
记者：改造之后，这个区域具有什么功能？
俞滨洋：目前这个地区的主要功能是居住，但改造之后，将把它由单纯的居住转变成高级第三产业，成为一个城市活的博物馆、生态园，努力使它成为一个经济有活力、环境有魅力、对外地人和投资者有吸引力的理想区域。如果一些有实力的个人，对保护下来的老房子感兴趣，可以购买一栋哈尔滨市中心珍藏版的“花园洋房”。
百年花园街区沦为城中村
拥挤狭小的生活空间、脏乱的生活环境、严重的火灾安全隐患、随处可见的违章建筑、包在房中奄奄一息的老榆树……这就是花园街区的现状，在此生活了48年的铁路职工张庆国说：“这里就是城市中心的农村。”3月31日，记者对花园街区进行了踏访，现状令人堪忧。
环境：垃圾无人清
走进花园街区，街路两侧可见成堆的垃圾和随意堆放的木板杂物等，街区内的小街路也多是土路，有的路面上还有正在融化的冰雪，街路泥泞不堪。
在交通街上一个小胡同内，记者见到78岁的王秀卿大娘，她两手粘满灰尘，正忙着清理家里的物品。王大娘说：“这片区域内又脏又乱，简直让人无法忍受，早就想搬走了。”
记者在踏访中了解到，该片区域内的居民都是铁路职工，随着职工住房越建越多，仓房也越建越多，原有的花园式小区已经变成了房屋拥挤的大杂院。后来大部分人搬离此处，而原先留下的房子和仓房大多出租给外地来哈人员。他们多从事废品收购行业，小胡同里充斥着各式各样的废品收购站，至今形成了到处是垃圾的村落模样。
当记者来到在此居住了48年的张庆国家时，映入记者眼帘的是楼道内遍地的垃圾。张庆国说，他曾经当过一段时间的委主任，那时最让他无法忍受的是收卫生费，收了卫生费却不见人保洁，气得他后来不收了。可是垃圾遍地、环境脏乱的情况一直延续至今。更让他难受的是，这里的废品收购站越开越多，乱堆乱放、乱扔乱丢现象普遍，弄得环境越来越差。
安全：
火险隐患多
环境越来越差，大多数居民把房子和仓房租了出去。由此而造成的安全隐患、火灾隐患也越来越多。
刘女士在海关街上一处俄式老房子里住了20多年，长条形的走廊上分布着几个居室门，整个老房子分成了两家。刘女士和邻居家一直是在烧煤取暖，所以不大的院内堆放了很多的木柈。张庆国告诉记者，一个邻居家很久前曾经发生过一起火灾，一个老人被烧死在家。而火灾原因是火墙子烧得太热，将床上的被褥烤燃引发了火灾。张庆国的同事刘洪伟告诉记者，3年里交通街这个胡同年年发生火灾，多数都是因为烧煤取暖用的炉子引发的火灾。
而记者在踏访时发现，除去胡同内乱堆放的木柈，该处的电线也存在老化严重的安全隐患。刘女士自从住进海关街的老房子后，电线就没有更换过，已经严重老化。在海城街的一栋老房子前，记者注意到老化的电线就缠绕在房檐上。
刘洪伟说，由于附近区域内的外来人口增多，废品收购站的从业人员经常出现偷盗的现象，居民们对周边的安全问题也越来越抱怨了。
绿化：
频见房包树
哈尔滨有榆都之称，这在花园街区体现得最明显。
当记者站在23层的金融大厦楼顶俯视时，更加真切地体会到哈尔滨榆都之名来之不虚。远远望去，该片区域内是浓密的树林，而这些树绝大部分是老榆树，在浓密的树影中显露出星星点点的俄式老房子。在踏访中，记者发现这些老榆树的生存状况极差，随处可见被砖墙封堵的老榆树、长在房中的老榆树。一株被房子包裹的老榆树已经死亡，只露着光秃秃的树干，两根枝杈无言地指向天空。
在交通街旁的胡同内，一株大树被楼前的仓房包裹在内，上面露着枝干……
在玉门街上，一座砖结构仓房的顶上竟然露出了三株老榆树的树干……
在公司街上，一株老榆树被俄式老房子前接出来的小砖房紧紧包裹着……
在海关街旁的胡同内，一株老榆树三面是砖墙，墙距树干只有半米左右的距离，而这株老榆树的胸径大约50多厘米……
据南岗区城管行政执法局执法五科蔡子鹏介绍，花园街区内的房包树现象十分严重，据粗略统计，房包树的数量超过100株，但由于是历史遗留问题并涉及到铁路产权问题，有关部门一直没能把这些老榆树解救出来。
违建：老街坊变棚户区
记者在踏访中发现，花园街区的俄式老房子都是临街的，而这些老房子又围合成一个区域。王秀卿大娘告诉记者，以前，俄式老房子中间都是绿地和树林，而现在中间都已经是房子了。王大娘住的房子是1958年建设的铁路职工住房，三层楼、有上下水和卫生间。
王大娘搬到这里之初，单位为各家建了木制的仓房。后来由于空地比较多，铁路部门又开始建设解困住房，慢慢地出现了更多仓房，导致区域内的房屋越来越多，而许多平房都是从单位取得了白皮照。
记者从规划部门了解到，花园街区的违章建筑，从建国后就开始存在了，街区外围的违章建筑多在原来的老房子旁边，后来又在街坊中间盖起了三层的红色小楼。半个世纪以来，这里的违建和私建就没有停止过，直接的后果就是老房子淹没在私建房中，老房又被私接滥建变得面目全非。
张庆国说，他7岁的时候就搬到这里，当时周边是一圈老房子，老房子都是用1.2米高的木栅栏连接，还有很多的凉亭，中间是绿地和树林。“建起住宅后，树林没了，绿地没了。现在我们是想搬也不想搬，想搬是因为这里的环境又脏又乱没人管，不想搬是怀念以前的花园小区，总希望能够回到那时候的美好环境中生活。”张庆国说。
老房：仅有3栋需要修
据哈市规划局名城保护处相关人士介绍，规划保护中的4个保护街坊的现状用地以居住为主，间杂公企和市政用地。现有住户1512户，人口4013人。公企单位5家，个体户150家。该保护区内现有68栋近代建筑，2栋保护建筑，其余为50~60年代插建的三四层楼房及居民搭建、私建的房屋与仓棚。房屋质量存在年久失修问题的只有3栋。临花园街的建筑在2000年博物馆地区综合整治中得到全面整修。
花园街保护街区的保护面临着四个矛盾，一是需要的经济投入较大与地方财政实力不足之间的矛盾；二是现行法规制定的规划设计条件严格与开发商经济利益之间的的矛盾；三是区内居民居住条件的改善与保持原有格局之间的矛盾；四是保持历史风貌与提高空间资源利用效率之间的矛盾。尽快解决这些矛盾，是市委、市政府十分关注的大事，也是哈尔滨铁路局、南岗区及社会各界十分瞩目的事情。
据悉，南岗区政府已与铁路部门协商沟通并达成共识，准备启动保护性开发的复兴规划。
四片街区打造六个主题园
近日，花园街历史文化街区复兴规划出台，规划中都有了哪些景观？如何协调新建建筑保护和服从原有建筑的原则？
规划原则——
老房老树全留
复兴花园街历史文化街区规划，由哈市城市规划局在保护22年的基础上，本着尊重历史原真性、注重先后遗存的保护和利用、尊重现有绿化保留全部树木的原则，经过4年的6轮规划而成。
花园街历史文化街区位于哈尔滨市南岗区中心地带。范围为大直街、花园街、海关街、耀景街、木介街围合的四个街坊，总用地面积10.3万平方米。
花园街历史文化街区区域内现状建筑面积为5.8万平方米，拟拆除建筑4.3万平方米，保留68栋历史建筑，建筑面积为1.5万平方米。花园街历史文化街区分为四个街坊，规划六个不同的主题园区，分别为民俗花园，艺术花园，商务花园，啤酒花园，咖啡花园，家庭旅馆，融汇了文化、艺术、展示、教育、购物、餐饮、娱乐、休闲、办公等多种功能。规划新建和改建历史建筑6.9万平方米，其中，地上建筑面积3.6万平方米，地下建筑面积1.8万平方米，保留历史建筑面积1.5万平方米，规划容积率为0.5。
第一街坊———
打造民俗花园
第一街坊规划主题为民俗花园。是由大直街、北京街、联发街、海城街围合的区域，为19世纪末二十世纪初形成的居住区，当时为俄籍工程师所建造。现存建筑保存完好，街坊区还留有200余棵古树。该区域规划做出了“园”的感觉，由新旧建筑、廊道、木栏杆、台阶等元素围合成大小不相互渗透的庭院，提供宁静、清新的文化空间，漫步其中的人可不受外界喧嚣的干扰，享受休闲、人性化的浪漫情调。现今此地交通便利，人流集中，功能上定位为文化商业街，其中部分建筑可以出租为精品屋和俄罗斯旅游纪念品商店，在保护原有树木的前提下，适当开发地下空间，设置为中档的餐饮。街坊内部的新建筑以一层为主，全部坡屋顶，以尊重原有保护建筑。结合建筑设计，该区域将增加休闲广场、文化墙、叠水景观等。在铺地材料图案及材料的设计上，充分考虑历史性和商业性的结合。正对大直街的主入口，用绿化的形式阻隔主干道的喧闹嘈杂，并有机地围合成一个长方形的水景广场。
第二街坊———
规划艺术花园
第二街坊规划主题为艺术花园、商务花园。是由联发街、繁荣街、联发街、海城街围合的区域。由于邻近哈工大建筑学院，艺术花园旨在为艺术爱好者提供一处创作、交流、休闲娱乐的场所。其地下空间开发为书城、影剧院和中低档餐饮。商务花园提供高档商务服务和个性化的办公空间。新建建筑在体量和高度上“弱化”处理，屋脊均比原有建筑低0.5米，原有树木均保留，有矛盾处以不破坏每一棵树为原则。新建建筑追求与原有建筑的“神似”，如门窗比例、细部装修等。整个街坊以建筑群围合，形成内向型庭院。庭院内不通车，全部街道都是叠落式步行道路，保持街坊的完整性。内部的各个景点以自由道路串联成中央景观带，移步换景。为了挖掘俄罗斯居民的风土人情，恢复了原有建筑后院的矮栅栏，围合成各种形态的小内院，使俄罗斯风情园特色更为浓郁。中央雕塑为该街坊的主要景观控制点，周边自由的草坪和花池为之增添了生机和活力。
第三街坊———
定位啤酒花园
第三街坊规划主题为啤酒花园。是由北京街、海城街、联发街和繁荣街围合的区域。旨在突出哈尔滨的啤酒文化主题，通过花园内啤酒文化馆和雕塑、灯饰等具体的景观要素体现啤酒文化的内涵，地下空间开发为停车场。该街坊增加了一个1888平方米的“风情园博物馆”，在啤酒广场周边还设置了很多与酒文化有关的观演类建筑功能。啤酒花园是风情园的主体景观园区，包括台阶状的铺底平台以及坡地状草坪，结合长廊，一曲一直相互呼应，视觉景观极为丰富。
第四街坊———
主题咖啡花园
第四街坊规划主题为咖啡花园、家庭旅馆。是海关街、河沟街、交通街、花园街及木介街的围合区域。该街坊的设计充分体现了对原有街区规划布局的尊重，保留了原规划布局，新建建筑向内部空间伸延，使保护街区原沿街建筑立面和景观效果基本不变，改善了海城街一侧的竖向设计，使之更科学合理。新建建筑采用了平屋顶设计形式，同时借鉴了老建筑的特有元素，很好地顺延了老街坊的历史风格和文脉。针对本街区的经营使用功能，突出了酒吧、咖啡、休闲为一体的商业文化氛围。同时考虑无障碍设计，增加人文关怀气息。咖啡花园功能上为相对独立的休闲娱乐区。家庭旅馆满足了具有哈尔滨情结的找寻记忆的愿望。
据悉，复兴规划实施时将严格遵守原则，在局部调整时将由规划部门和相关专家参与论证。
期待花园街区原貌重现期待花园街区原貌重现
1895年，沙皇俄国提出西伯利亚大铁路改道穿越中国东北境内的“满洲里计划”。1898年在中国境内修筑的中东铁路（东清铁路）是我国第一条与国际接轨、连接欧亚大陆桥的国际性铁路。哈尔滨是铁路管理中心，又是铁路干线起始站。1898年正式开工兴建。
1898年沙俄在秦家岗地区（现南岗区）营建以铁路局为主体的“松花江新城”（1903年称哈尔滨新城），并编制《新城规划图》，哈尔滨铁路局附属地形成了“码头”（现道里区）、“哈尔滨街”、“新城”三镇的分散格局。在三镇干道中心（红军街、大直街交叉口）兴建尼古拉中央教堂，并计划在旁边修建莫斯科商场（今省博物馆址），形成了市中心。花园街历史文化街区是“新城”的一部分，最初是俄籍高级铁路职员住区。其中，中东铁路局副局长官邸是基地内唯一的一栋三层建筑，现为铁路局幼儿园，其他大部分历史建筑仍作为民居使用。
花园街区，甄没“村”中，旧貌还在。历史文化街区要复兴了，将换“新面孔”。到那时，仔细看看，应该还是“旧模样”。如果真能如此，将是哈尔滨历史之幸。看看老样子，看看新规划，不禁对花园街历史文化街区的复兴充满期待。
