市领导召集紧急会议研究解决民乐立交桥附近交通拥堵问题
三副猛药急治梅林关“肠梗阻”
●加快推进福龙路、清平路、南坪路、新区大道建设，增加进出关通道
●进一步优化民乐立交改造设计，增加两个左转匝道
●立即采取若干临时措施缓解民乐立交改造完成前交通拥堵问题
【本报讯】近日来，深圳媒体对梅林关交通拥堵问题的报道再次引起市领导和有关部门负责人高度重视。昨天上午，出席四届人大二次会议的张思平副市长利用开会间隙，紧急召集市交通综治办及市规划局、工务署等有关部门，研究媒体反映的梅林关交通拥堵问题的解决措施。市规划局局长王、交通局副局长陈惠港不久前也分别多次带领相关处室负责人，到现场进行调研，专题研究梅林关交通拥堵问题的解决方案。
自去年底梅林关口交通改善工程完成后，车辆进出关口顺畅了许多。媒体反映的梅林关交通拥堵问题实际是民乐立交桥附近的交通拥堵问题，主要原因是规划未实施。早在2004年11月，为解决梅林关交通拥堵问题，市政府就审议并原则通过了梅林关口交通改善和民乐立交的交通改善方案。但由于某些原因，民乐立交改善方案未能实施。在规划中的新区大道、福龙路、玉龙路、梅坂大道接南坪路工程、清平路龙景立交建成通车前，从坂田方向、龙华方向及梅观高速公路进出特区的交通只能汇集到民乐立交桥附近。由于民乐立交桥的转向功能不完善，在车流量日益增加的情况下，极易形成交通拥堵。位于梅观高速公路上的一对公交停靠站与其它车辆相互干扰，也影响了该路段的通行能力。
针对上述问题，市政府研究决定，立即采取系列措施，解决民乐立交一带交通拥堵问题。一是加快推进福龙路、清平路、南坪路、新区大道建设，增加进出关通道。二是进一步优化民乐立交改造设计，增加两个左转匝道，解决由梅观路经民乐立交向龙华方向（南往西）交通、由梅坂大道经民乐立交进关方向（东往南）交通，争取2007年第一季度完成改造。三是立即采取若干临时措施缓解民乐立交改造完成前交通拥堵问题。具体包括：（一）迁移梅观路上两侧现有公交停靠站，在梅坂大道民乐立交转盘东侧和梅龙路各设一对公交停靠站；尽快发挥梅林关内外公交接驳场地公交停靠和接驳功能。（二）研究解决民乐立交西侧车辆掉头问题。（三）早晚高峰时段调配空车，增发由民乐立交一带始发的公交车辆区间大站快车。（四）加大交通疏导力度，严格道路交通执法。
图：本报对市民关心的梅林关交通拥堵问题进行了重点报道，引起了有关部门的重视。
