在北京有不少公交车是无人售票的，也就是乘客上车后，自己主动投币买票。据了解，多数人还是比较自觉，会事先准备好一块钱零钱投进售票箱，但也有一些人用假币、残币蒙混。
800路公交车的司机杜海澎反映，每天下班后，他总会在公交车的投币箱里发现几枚与一块钱硬币一样大小的游戏币或者假币。这类现象在其它公交车上也十分普遍。
为杜绝此类现象，北京公交部门在每辆公交车上专门设立了一个监督员的岗位，天天随车走。但因为监督员也只能监督乘客往投币箱里投币，如果有人把钱折叠或使用残币，通常很难发现。一位公交部门票务负责人员演示给记者看，“这个20元钱的假币，乘客叠成一个三角形，然后投到我们的投币箱中，当时根本看不出来是假币。”
据调查，几乎每辆无人售票公交车每天都会收到残币、假币。更有一些城市，公交公司一年收到的假币、残币之多要以吨来计算。
既要靠制度更要靠自觉
刘静
对于大多数市民来说，乘坐一班公交车所需费用也就一两元钱，经济上并非不能承受。也就是说，出现假币、残币现象，并不完全是经济问题。
无人售票本身是为了方便乘客而设计的，可偏偏有一些人在享受这种便利的同时，使用残币、假币蒙混过关。究其原因，不外乎两点：一是由于目前对投假币、残币者没有行之有效的防范措施，投假币者即使被发现，也没有相应的惩罚措施跟进；二是使用假币、残币者自身社会道德水准不高。
对此，需要双管齐下：一要进一步采取有效措施，加强防范，不给假币和残币的使用提供可乘之机，可借助现代科技手段如IC卡等；二要切实加强社会公德教育和建设，形成“人人守规矩”的良好社会公德环境。
当然，投放假币或残币乘车本身不是什么大事，用不着“上纲上线”。但正是这样一种普遍的认识和心态，客观上助长了社会环境的某种恶化，使一些人明知不该为而为之，使得制度和规则形同虚设。
所以，要从根本上杜绝类似乘公交车使用假币、残币现象，既要靠严格的制度约束，还要靠人们的自觉。
