沈西走廊挺起沈阳工业脊梁
沈西工业走廊东起铁西三环，西至辽中县城，南起浑河，北至秦沈高速铁路，规划范围850平方公里。未来5年，将建成铁西先进装备制造核心区，使铁西新区规模以上工业总产值达到2400亿元。这里还将启动建设占地30平方公里的沈西化学工业区，并规划建设沈西重工业区，再造一座现代工业城。在此基础上，沈西工业走廊将向新民、辽阳、鞍山、营口延伸，最终建成辽宁重要的工业走廊和全国重要的新型工业基地。
大浑南 IT产业激发千亿产值
大浑南以浑南新区为核心，连接长白地区、空港新城和南部副城，规划范围400平方公里。这里将优先发展软件、芯片、通信网络等I T产业，带动全市电子信息产业加快发展，2010年产值突破1000亿元。
同时，依托桃仙空港新城建设，开发C系列支线客机、轻型公务机，研制民用、通用飞机发动机，建设我国主要的民用航空整机制造及维修产业基地，全市航空制造业产值达到500亿元。
统筹规划建设新城区，加快奥体中心、国际会展中心、艺术中心等21个标志性、功能性重大项目建设，使大浑南地区成为现代化的文体中心、会展中心、航空中心和高新技术产业研制出口基地及新的经济增长区域。
沈北大开发四开发区先动依托辉山农业高新区、虎石台开发区、道义开发区和环北开发区，先期启动176平方公里沈北大开发。建成东西33公里的开发大道，集中发展农产品精深加工、食品饮料等产业，开发生物技术、花卉和种苗繁育等高新技术产业，并逐步向法库、康平延伸，成为东北农业科技成果研发中心、现代农产品物流中心和国家级农产品加工基地。2010年，全市农产品加工业产值突破1500亿元。东部“两带三区”全建游乐项目
依托棋盘山国际风景旅游区，全面启动203平方公里的棋盘山新区建设，重点推进大型游乐场、雕塑园、建筑博览园等旅游度假设施建设，拓展冰雪大世界功能，开发秀湖水上游乐项目，形成沈棋路旅游观光带、浑河滨水休闲景观带、世博园特色景区、
棋盘山休闲度假景区、森林公园景区“两带三区”空间形态和布局结构，建成国内外知名的旅游度假区。南北金廊双向突破三环
南北金廊将两侧延伸突破三环，北连至北部开发大道，南拓至南三环路，全长25公里，规划面积45平方公里。在“一轴、四区、九节点”的核心区内，建成百余座功能性、标志性建筑，成为现代服务业聚集区和大都市形象展示区。深度开发东西银带，在全长42公里、171平方公里的规划范围内，开发东部智慧城、城市新都心等五大功能分区，综合利用浑河滩地资源，建设一批体育公园和休闲广场，建成国内最长的水岸生态景观区。
改造沈阳路恢复皇城风貌
此外，“十一五”期间，沈阳市将以建设区域性商贸物流和金融中心为目标，大力发展现代服务业。并就金融、中介、物流、旅游、商贸、信息服务、房地产、社区服务业制订具体规划。其中，旅游业提出，依照原有皇城布局，改造沈阳路，打造清文化旅游区，逐步恢复皇城风貌。北市地区要完善民俗娱乐服务功能，再现关东风情文化。房地产业则提出要增加普通商品住房、中小户型住房供应量，加快建设长白和于洪新城等现代居住区，全市房地产转让年成交面积达到2000万平方米。
加速沈阳经济区一体化进程
利用沈阳未来六大发展空间，北联铁岭，东南联抚顺、本溪，南联辽阳、鞍山、营口，西联阜新，加强城际交通、通讯、能源、环保等重大基础设施项目建设，推动文化、旅游、信息等资源及优势产业对接，基本形成中心城市的开放式发展布局。沈阳提出，带头打破行政壁垒，建立促进区域经济一体化的协调运作机制，推进人才、资金等各类生产要素自由流动，加速一体化进程。南三环改建为大浑南东西干道
“十一五”期间，沈阳市将高起点规划和建设一批重大基础设施和公共设施。优先发展公交，建成地铁一二号线，2010年正式投入运营，开工建设地铁三四号线，初步形成城市快速轨道交通线网结构。建成沈康、沈彰等5条高速公路和京哈、昌法等10条干线、支线公路；打开二环，突破三环，新建6座跨河大桥和2条隧道以及新南三环高速公路，将原南三环路改建成大浑南第二条东西干道，配套新建北部、西部跨线立交桥。
结合哈大客运专线建设，外迁苏抚铁路和沈阳站货场及企业货运专线，建成沈阳铁路枢纽东环线和沈吉线（沈阳段）复线工程，形成“外货内客”的环状枢纽新格局。规划扩建桃仙国际机场航站楼，逐步形成2000万人次的旅客吞吐能力。
新增日供气量166万立方米，集中供热率达到95%%以上，新增电力装机容量3500兆瓦。本报记者郭宏颖李明欣
