纽约市运输工会大罢工当地时间22日进入第3天，纽约人迎来了又一个没有公共汽车和地铁的日子。在罢工期间，纽约市政管理当局采取一系列行动向工会方面施压，而工会在各方的压力下，立场出现了松动，表示可能于近期恢复工作。
政府多管齐下施压
当地时间20日凌晨，纽约33000名公交工人的工会组织———“当地100”宣布，由于无法与纽约交管局就新的劳工合同达成一致，工会决定，从当天3点开始罢工。
工会的罢工举动令行政管理当局大为恼火。作风一向强硬的纽约市长布隆博格当即表示，工会一天不复工，就一天不与工会恢复谈判。
21日，纽约州最高法院法官琼斯传讯了工会领导人图桑和他的两位副手，宣布对工会处以每天100万美元的罚款，直至罢工结束。与此同时，琼斯表示，图桑等人由于下令工人进行非法罢工而面临刑事指控。琼斯要求图桑和他的副手22日到法庭接受调查。琼斯法官说，他很可能将这些领导人送进监狱。
工会立场有所松动
据报道，工会与交管局谈判的矛盾包括养老金和提高工资待遇等问题。交管局原计划将公交工人的退休年龄从55岁提高到62岁，并要求新雇员在工作的头10年里将其工资的6%用以交纳养老保险，这个比例原本为2%。工会方面拒绝了这两项提议，表示“不能出卖新雇员的利益”。同时，工会要求将每年工资上涨的幅度从6%提高到8%。但是，在政府强大的压力下，工会方面21日深夜表示，只要交管局不提养老金问题，其他条件工会都可以接受。对于工会的要求，一位纽约市民这样评价：“他们太过分了。他们要求55岁退休，他们赚的比警察还多呢”。
据交管局说，有大约1000名雇员21日已经恢复了工作，他们主要是做清洁和案头工作。不过，图桑却否认有这么多人恢复了工作。人们现在谈论的是，25年前纽约公交系统工人的罢工持续了10多天，这一次罢工会很快结束吗？□邓黎
