一些国会领导人和安全专家对此次事件大声叫好，认为这是政府加强空中安全的第一起成功案例。据《华盛顿邮报》报道，美国众议院航空小组委员会主席约翰•迈卡说：“这对恐怖分子或者其他任何企图通过威胁干扰航班飞行的人发出了警告。”
有安全专家说，即使阿尔皮萨尔真的患有精神病，空警将他击毙也是正确的。纽约城市学院的突发事件和灾难处理学助理教授费尔普斯说：“这正是人们希望空警要做的，他们培训时就被要求这样做。”
据悉，由于担心开枪时伤及无辜乘客，空警的枪法一般比其他联邦执法人员更准，要求更高。
很担心可能引发更严重后果
但是，也有人认为，向威胁航班飞行的乘客开火，可能对其他乘客产生更为严重的后果。航空安全顾问道格拉斯•莱尔德说，向自称携带爆炸物的嫌疑人开枪将会对其他乘客造成更大的危险，因为该嫌疑人在中弹后可能引爆炸弹。
也有一些安全专家质疑，开枪打死其妻子称患有精神病的乘客是否正当合理。对此，美国众议院航空小组委员会主席迈卡说，空警的处置是适当的，他们必须在很短的时间根据情况做出反应，没时间劝告或者询问（嫌疑）乘客，而且联邦空中警察不是用来与恐怖嫌犯谈判的，特别是对自称携带爆炸物的人。
不过，他也认为这次枪击是一个不幸的事件。他说：“每个人都很紧张，因为我们把炸弹或者爆炸物视为最大的威胁。”
神枪手空警便衣保卫飞机
在9•11袭击发生时，美国国内每天有3万架次航班，但只有33名空中警察，之后，布什政府增派几千名空中警察，着便衣保卫飞行安全。人们不知道谁是空警，也不知道哪架飞机上有空警。直到12月7日，还没有一名空警在执行任务时开枪。
拥有2.4万会员的美国全国联邦执法官员联合会副主席乔恩•阿德勒说，在9•11之后，对空警的培训重点是枪法。而这次枪击事件说明，空警队伍需要进一步扩大，人员需要进一步培训，其中包括是否为空警配备除枪支以外的武器。
美国联合航空公司在3年前申请破产前，曾经尝试给飞行员和空警配备泰瑟枪（发射一束带电镖，使人暂时不能动弹的一种武器）。该公司估计，如果给每个航班配备两支泰瑟枪，需耗资70万美元。但是，在申请破产之后，这项计划也就泡了汤。
同样，由于资金问题，美国当局进一步扩大和培训空警的计划也已被束之高阁一年多了，取而代之的是培训海关和移民官员，准备让他们在恐怖袭击警戒级别提高时“应急”。
