【龙虎网讯】昨天一则消息称“四方城与大金门之间酝酿架天桥，以恢复明孝陵完整神道”，这一说法立刻引起了一些读者的不满，“文物之间怎么能架桥呢”，带着读者的疑问，记者采访了不少文物专家，专家表示，这么做是可行的，因为大金门与四方城之间本来就是平地的神道，陵园路是后来奉安大典前挖的，架桥对于恢复明孝陵神道具有很大意义。
据悉，大金门是明孝陵外郭城的正门，也是正式进入陵区的第一道大门。穿过大金门，原来有一条神道通向北面的四方城（碑亭）。现在这条神道被陵园大道（卫桥至中山陵墓的主干道）切断，影响了明孝陵陵区空间序列的完整性。为了实现明孝陵申遗时的承诺，恢复整个神道和景区的完整性，现有一个设想———在大金门与四方城之间架桥，车从桥下的陵园路走，而游客就可以从恢复完整的神道上通过了。不过，不少市民对此却很不满，看到消息后，市民葛先生打来热线说：“四方城与大金门都是历史沉积很深的文化遗产，之间架起天桥，就显得不伦不类的，而且与整个中山陵自然景区也显得很不协调”。施女士也认为这么做不妥，有破坏景观之嫌。
不过，记者却在《南京明孝陵保护规划》里看到，规划提出了这么一个补救措施，就是“在大金门和四方城（碑亭）之间架设涵洞，下通汽车，上为神道，神道两侧植树绿化以挡视线，神道与公路立体交叉，形成庄严的神道氛围和良好的旅游环境。此项目成功后，可以考虑将大金门作为大部分游览者的主入口，使这方建筑恢复其在明孝陵整体建筑中原有的地位和功能”。有关人士说，其中架设涵洞的意思与架桥的设想是一致的。这个方案目前仍在讨论中，究竟怎么做，大家都很慎重，也会充分考虑对景观的影响。
那么，大金门与四方城之间用桥来连接究竟合适不合适呢，记者又采访了不少文物专家，专家对此的看法很一致：这么做是可行的。最早提出这一设想的江苏省文物保护专家组的刘叙杰教授表示，架桥的做法是可以考虑的，他在十几年前就提出了这样的想法。他说，目前，四方城与大金门的标高比陵园路高出约3米，用桥直接将两者相连，下方的陵园路继续通车，基本不成问题。因为以前这里的地势就是平的，神道从大金门开始穿过四方城一直向前，而陵园路是上世纪30年代初国民党开挖的，为了运送和安放孙中山先生的灵柩，现在也不可能把这条路填平了，所以要恢复神道，架桥连接四方城与大金门是个可行的方法。另外，这么做最大的初衷还是出于方便游客和保障游客安全。游人不用爬上爬下穿越马路了，直接从桥上过，就可以游览两个景点，非常安全。
社科院历史研究所研究员季士家也认为这个方案可行。
虽然专家认为方案可行，但不少市民还是建议，架桥要充分听取民意，莫要好心办坏事。
