本报讯 “每次从家里坐10路公交车去步行街，心里总是窝着一肚子火！”家住合肥市梦园小区的吴女士无奈地告诉记者。“我们都笑称该路车不是10路，而是靠两只腿走路的‘11路’。”究竟是怎么回事呢？记者昨天中午亲身体验了一番“行路难”的滋味。
记者从“科技大学”站台上车后，询问司机去淮河路步行街应该坐到哪一站下车，司机勉为其难地回答：“不管到哪站下都不方便！”果然，正如司机所说，车子从位于桐城路上的“长江饭店”站台出站之后，途中先经过六安路南段的“长江饭店”站台，一个拐弯经过“市府广场”站台，绕了广场一大圈后，一直开到寿春路以北的“百花井”站台才停下来。如此漫长的一段路程，据记者初步估计，至少也有1千米以上。而为什么这么长的一段路程内，该线路不设停靠站呢？
记者随后采访了星辰巴士公司。对方表示十分无奈：“其实公司也很想在市府广场设站台，这样会更加方便乘客。可是市交警大队不让停，所以也没有办法。”而市交警大队四支队负责人则解释道：“经过市中心的公交车本来就已经很多，尤其是到了上下班高峰期，这里就很容易发生路堵状况，因此只好牺牲部分线路的停靠资格。”记者询问能否采用“增设站台”等措施来改善现状时，对方表示由于广场拐弯太多，加上道路长度都只有100米左右，因此暂时没有增设站台的可能。
（本报见习记者 欧阳杰群）
