新桂网-南国今报记者陈杰 何继权
失窃摩托车的流向如何？管理打击又有何难处？今报记者近日走访了柳州市内的二手车市场及附近郊县乡村，对此作了一番探究。
赃车多般流向农村 乡下摩托鲜见挂牌
“今天是百朋的圩日，你们过来看，到处都有赃车！”家住柳江县百朋镇的韦先生，１１月８日上午一看完今报，立即给记者打来电话。当天中午，记者驱车前往距柳州市区约３０公里的百朋镇，找到了在街边做小生意的韦先生。
恰逢圩日，百朋镇上颇为热闹，来来往往的摩托车不少，还有不少“摩的”司机成排地在街头摆车。但记者发现，这些车子大都是挂“桂ＢＫ”、“桂ＢＬ”、“桂ＢＹ”的车牌，据了解，这大都是在柳江县注册的车牌，赃车在哪里呢？“今天警察也来‘赶圩’了，赃车就躲起来了！”韦说，当天上午有交警在拉堡通往百朋镇的道路上设卡拦车检查，对不戴头盔的司机予以处罚，对证照不全的车辆留置盘问。记者到百朋时，交警已经撤退，但很多有问题的车子还是不敢开上路。
“到根林去，那里肯定有！”韦说的“根林”，是离百朋镇约１０公里远的一个村子，是从来宾市到柳江县的重要通道之一。原来，很多开赃车的人从附近乡村到百朋赶圩，都把车子停放在根林村，然后换乘“高顶篷”或三轮车到百朋街，以避免遭遇警察。
在根林村，记者果然看到三三两两的摩托车停放在路边，或者菜市旁、杂货店门前。这些车子大多没有车牌，据同行的韦先生说，其中绝大多数是赃车，这在乡下已经是公开的秘密。
“乡下人一般都是买本田款的车，车身平，好拉货。但你看这些车，‘钻豹’、‘铃木王’、‘豪爵’……什么都有。”在根林村，记者还看到了不少无牌照的弯梁车，韦先生说，农村人有钱都不一定买这样的车，因为不方便拉货。果然，在记者拿出相机拍摄一辆弯梁车时，一个男青年马上跑过来把车开走了，还不时回头窥探。
在由根林通往百朋镇的道路上，记者特意停车１０分钟观察，就看到无牌摩托车７辆。据韦先生说，近两年来，农村也兴起开摩托了，但不少人喜欢花几百块钱去买便宜的赃车，平时只在乡村小路上开，什么费都省了。
狡猾车贼避卡逃查 专跑小路运车下乡
在乡下，偶尔也可见农民开着柳州市区籍车牌的摩托，韦先生说，其中有些是从二手车市场买来的，懒得取下牌子，当然，其中也不乏偷来的。他说百朋街有一个吸毒人员，最近开着辆柳州车牌的“本田１５０”到处招摇。
那人根本没钱，哪买得起那么豪华的车？他还透露，距百朋街仅１公里的南阳村，一个村民家里存放了１０多辆摩托车，有赃车的嫌疑。
韦先生的说法，和读者近日来电反映的情况吻合。一位姓兰的读者说，在柳江县，离县城较远的洛满、百朋、三都等镇，每个村屯至少有三五辆赃车。一位姓黄的读者说，他因做生意经常下乡，从当地人口中得知，很多无牌车都是赃车，这种车子见得最多的有柳城县龙头镇的熊家村，柳江县的洛满、百朋，鹿寨的江口等地。一位姓韦的读者则说，柳江县进德镇四浪村龙汉屯里，至少有三四十辆赃车。另一位不愿透露姓名的读者则称，据他所知，柳江县的穿山镇，来宾市的八一镇，赃车流入特别多。
就此问题，昨日下午记者采访了柳江县公安局的一位负责人。
这位负责人承认，确实有赃车流入该县农村，但据他们调查，其中一些无牌车是农民自己买的，为了省掉各种规费懒得上牌。为此柳江县交警部门曾出台减免措施，号召农民上牌，但收效甚微，因为农民多年来形成的习惯是不容易改变的。所以，要把无牌车全部收缴也不太现实。
这位负责人还透露了一个信息，就是赃车的流向以柳江县和来宾市交界的村镇较多。而来宾市的忻城县思练、凤凰等乡镇，也是赃车的主要流入地。要和异地警方联合打击盗车现象，比在辖区内开展工作要难多了。
据了解，柳江警方也经常在道路上设卡检查，但为什么还有那么多赃车流入农村呢？这次在百朋镇采访，韦先生告诉了记者其中的奥秘。他说，很多偷车贼开车出柳州后，不敢走大路，而是沿铁路旁的小路走，从拉堡到进德，然后才到百朋。
有些小路坑坑洼洼，汽车都走不了，成了偷车贼“送车下乡”的“赃车小道”。
二手车市监管缺位 违法交易提供方便
除了摩托车流向农村外，据读者反映，柳州屏山市场外道路和航银路北段，也是赃车交易较集中的地方。
１１月５日、６日，记者利用这里周末成市的时候，几次到现场探访。
据了解，航银路以自行车交易为主，但也有一些人对路过的人询问“卖车吗”，只是现场交易的不多。有知情者告诉记者，这些人是专门收购二手车的，一些小偷偷了车后，通过二道贩子很容易找到销路。而屏山市场内的二手车市场，已经改为电脑市场，只在市场一角辟有空地，为二手车交易提供服务。市场东面的小路，则自发形成了交易黑市。记者开小车经过此路，几乎无法通行，因为一个个骑在摩托上的车主，在道路两边排成了长队，等待买主。据了解，目前这里交易最旺的是电动车和助力车。因为这两种车都不用上牌，仅从外观看无法判断它们是不是赃车。但近几日一些读者给记者来电话说，自己被偷了车后，往往能在上述两个市场找到自己的车。
昨日，记者再次来到屏山市场，向一些长期在市场里做生意的老板和有关工作人员了解赃车交易的问题。果然，他们都没把这当成什么“秘密”，都称见过那些偷偷摸摸来卖车的，也见过他们并不光明正大的交易。有时一辆崭新的电动车，才卖三五百元钱。一名负责市场管理的工作人员说，他有一次还看到有个炒车的，收到一辆电动车后，马上找来油漆，把那辆全新的车子重新喷色，一看就知道他想掩盖什么。
据了解，屏山市场曾经是二手摩托车市场，市民想买二手车都会找到这里，已形成了传统。
小偷利用这一点，凡偷来的车子都拿来这里销赃，容易出手。目前这里的车辆交易很混乱，多数车主都不进市场，挤在市场外的马路上交易，完全失去监管，也为各种违法交易开了方便之门。
一些读者反映，他们的失窃车在黑市里找到后，有的购买赃车的人竟能拿出市场开出的手续来，说自己是合法买来的。因为有这样的手续，有时公安人员认为不好认定车子是谁的，不予处理。针对这样的问题，屏山市场的一位负责人说，市场开出的只是一份交易凭证，凡是进场交易的都开，不进场交易的就没有。
而交易凭证并不能证明车子的权属，只证明这辆车是在哪里购买的。如果最后认定该车是赃物，那该退的还是要退。另外，有交易凭证，证明你这辆车是买来的，而不是偷来的，可证明你不是偷车的贼。只有原始凭证，如购车发票等，才能说明车子的所有权。
至于购买赃车的人手中的各种票据是真是假，警察稍加辨别还是可以搞清楚的，不能把责任推到市场身上。
记者随后到加合派出所采访，该所一位副所长说，关于屏山市场周边有人拿赃车来卖的问题，他们也听到过群众的反映。对在那一带进行交易的车辆，一般进市场交易的都由市场把关查验车辆的手续。而每到双休日，派出所都会派出民警和巡防队员到市场蹲守，发现有可疑的车辆总是要查扣的。他们查扣了很多的车子，现在都还存放在所里。这位副所长说，对这种问题确实不好处理。难处在不好取证，查到可疑车辆，拿车的人说他是买来的，你就没有办法了。处理车子还可以，处理人就不好办了。另外一个难点是无法找到失主，没有失主指认，就很难讲这是赃物，这给打击处理都造成了困难。
马路黑市驱散不尽 多头管理凸现真空
航银路口的黑市，过去只是单纯的自行车交易，现在发展到助力车、电动车甚至摩托车也在此交易，柳州市不少人都知道可以在这里买到“便宜车”。记者前日到此附近暗访了出售盗车工具的门面，据知情者透露，那些门面老板就是看中偷车者经常在这里出没，专门提供“一条龙”服务的。该黑市“烘”的时候，可把航银路口占去四分之三，严重阻碍了交通通畅。
黑市的形成，成了辖区公安、交警、城管和工商等部门的一块心病，长期难以消除。
公安、交警、城管和工商等部门或单独开展打击整治，或联合进行综合治理，但都没能彻底奏效。
往往是这一周整治把它驱散了，下一周它照样又准时准点地“开张”。
有时候，有关部门从早到晚派人一直蹲守在那里，也驱不散这些从事车辆非法交易的人。
“这个黑市就是个毒瘤，为小偷小摸提供了销赃的渠道。”在采访中，一名辖区派出所的领导曾如此说。黑市引来了诸多治安问题，令他们疲于奔命。因为黑市赃车交易的存在，不断有群众举报，事主发现自己的失窃车后报警，派出所便不得不派人赶到现场处理。看到黑市膨胀得不像话了，他们就严厉打击一次，如此周而复始。
“为什么不把它彻底取缔呢？”昨日，采访时记者再次把这个问题提出来，辖区派出所表示，这是一个较为敏感的问题。因为对这个黑市的处理，涉及到多个部门，他们只能在保证治安方面做好自己的工作。但是目前执法讲究证据，对于黑市里进行交易的车辆，没有证据证明是偷来的赃车，就很难处理。
他们多次行动，都只能以没有手续为由收缴正在交易的黑车，却无法对那些人进行处理。而那些人没受处理，转过背又继续在此倒卖黑车。
记者为此向工商部门了解，辖区工商所负责人说，他们对这个黑市也进行过多次整治，但现在还无法彻底取缔，有一定的原因。从工商方面说，如果那些人是摆摊设点的话，都好处理，可现在黑市里进行交易的人却不是这样，他们很多人都是推一辆车摆在那里，人站在一旁与买主谈价。你抓他时，他会讲自己只是把车暂时停放在这里，如果你不理，他与买主谈好价，收了钱就让买主把车推走，神不知鬼不觉。
在采访中，很多人认为，要取缔这个黑市，必须多部门再次联合综合治理，而且要考虑长效监管，但是现在该由谁来牵头呢？
编辑：韦怡 作者：陈杰 何继权
