继甬台温铁路台州开工后，宁波段建设也拉开序幕。昨天上午，宁波市政府召开甬台温铁路宁波段建设动员大会，部署了铁路建设工作。
甬台温铁路宁波段全长93.3公里，占总长度的33.05%。
铁路总投资155．3亿元，其中项目资本金75亿元由铁道部和浙江省以及沿线市、县、区承担，国家开发银行提供贷款75亿元，另外温州市将负责补偿这个地区增加的部分工程投资5.3亿元。目前，宁波市所需的资本金3.4703亿元已经落实。
甬台温铁路设计旅客列车速度200公里/小时，预留250公里/小时。那么，高时速之下乘客安全如何保障？甬台温铁路宁波段建设指挥中心工程部柴主任认为，现在法国的试验高速客运铁路时速有超过500公里的，虽然我们在技术上不能和他们相比，但200至250公里/小时的速度是在相当安全的范围之内。
柴主任说：“之前我国经过了5次提速，铁道部的目标是，到不久之后的第6次提速时，全国铁路主干道的时速要达到200公里/小时，这还是建立在许多老线改造的基础上。而甬台温铁路属国家I级铁路，是一次性修建的双线电气化铁路，事实上还留有提速空间。”
据悉，甬台温铁路大部分路段是沿山势走的，桥和隧道长度占全线总长度62%左右，这增加了施工难度。不过柴主任说，铁路在关键的轨道转弯等方面都有较好设计，乘客不会因为上下山和出入隧道感觉晕眩以及其他不舒适。而且，铁轨接口处是无缝的，所以乘客也不必担心震荡问题。
(记者范琛通讯员李韬 杭州日报)
