据9月21日《人民日报》报道，9月14日，南京市交警拦下一辆交通违法小客车。查询结果发现，这辆长安面包车自2003年12月登记上牌以来，共有111次违法记录，其中有108次闯红灯，2次违反禁令标志，1次违法停车。为此，责任人将面临2万余元的罚单。
事情发生之后，很多人的目光都投向了交管部门。人们追问的最多的就是：“江苏实行执法告知制度已经一个多月，为何还会发生此类事件？”也有人把这位违章者视为第二个“杜宝良”，甚至怂恿他“拿起法律武器，向有关部门讨个说法”。
如果偶尔闯一次、两次红灯，也许可以原谅。但在一年多的时间里，连续108次地闯红灯。这就不是过失问题了，说明在这个驾驶者的头脑中，一点法律意识和公德意识都没有。
交管部门的责任固然不可推卸。比如他们该发现的时候没有发现，该告知的时候没有告知，该纠正的时候没有纠正，该处罚的时候没有处罚。但这可以成为减轻驾驶责任的理由吗？不能，一点都不能。
任何法律和法规，都需要靠人们的自觉来维护。失去了自觉，即便一个警察看一个人，也看不祝公共秩序就像一张网，无论其中的“点”和“线”，都各有各的职责，各有各的规矩。有一个地方出现漏洞，都会影响这张网的和谐和严密。在这张网中，每个人的作用和利益都是相互的。一个人方便了，很多人就会麻烦；一个人得了便宜，很多人就会吃亏；一个人闯了红灯，很多人就会因此带来危机。
108次地闯红灯，是一个非常危险的信号。说明一些人在思考问题和采取行动时，总是把一些负面因素当做自己的参照系。“你不管，我就闯”，这是一种。既然我闯了红灯你不管，那么就说明你失职。你们执法者都失职，我还守什么死规矩？“有人闯，我就闯”，这又是一种。他闯了，我就不能闯？大家都在闯，为什么你只盯着我？“你搞大腐败，我就搞小腐败”，这还是一种。一说到腐败，气就不打一处来。但他们反对腐败的主要方法，就是自己也想方设法腐败。搞不了“大腐败”， 就搞“小腐败”。甚至把闯一次红灯，也当做是一次发泄。
9月20日的《人民日报》，报道了7月6日发生在福建厦门的一件事。这天中午12时34分，气温高达34摄氏度。车流和人流密集的厦门火车站前的十字路口旁，走来了华侨中学高二学生王秀玲。此时正好红灯亮着，虽然附近没有车辆，但小王还是站在路边耐心等待。一直等到亮起了绿灯，她才踩着斑马线，踏着轻快的步伐走过马路。这种情景恰好被一个记者看见，于是就问她为啥这样自觉。王秀玲说：“老师经常教育我们要做一个文明市民，而文明是很具体的，体现在日常生活的点点滴滴上。”
我觉得，108次闯红灯，最不可原谅的是这位小客车司机。虽然交管部门的工作也应该深刻地反省和检讨，但这丝毫不能减轻对这位111次违章者的严厉处罚。在任何一个城市里，哪怕只有10％的司机像他这样一年闯108次红灯，那交通秩序将会乱到什么程度？
(稿源：红网)
(作者：汪金友)
(编辑：潇湘行)
