9月13日，石狮客运中心站奠基。据石狮市交通局负责人介绍，该站按交通部部颁一级站标准建设，可双层发车，日发班车1500班以上，日发送旅客3.5万多人次。整个工程预算投资1.2亿至1.5亿，计划2008年完成建设并投入使用。
石狮客运市场繁荣
作为外来民工的主要集散地，加上频繁的商贸往来，石狮的客运市场这几年发展迅速。据市交通局负责人介绍，目前，我市有直达全国18个省、直辖市的客车，日发客车2200多班次，接送旅客7万多人次。而与繁荣的客运市场相比，石狮的客运站相对滞后，已经不能满足客运市场的需求，同时，也在一定程度上影响了石狮作为“中国休闲服饰名城”的城市形象。
车站外迁成为必然
石狮目前的客运站大都分布在市区主干道上，这给主干道带来了很大的交通压力。在八七路，这种影响特别明显，每天傍晚时分，或者中午时分，车站出入口路段很容易造成拥堵。对此，交通、交警等部门多次努力试图解决，但效果不是很好，拥堵现象仍时有发生。对此，一些人大代表、政协委员建议“车站外迁”，以缓解城区交通压力，同时提高城市形象。对此，我市有关部门虽无明确答复，但表态“车站外迁是一种城市发展的必然趋势”。
民间资本可以参股
石狮客运中心站预算资金1.2亿至1.5亿元，这并不是一个小数目。如何融资，以确保充足的资金呢？对此，有关部门负责人表示：除了靠政府及有关部门政策、资金外的扶持外，将成立以泉州市汽车运输总公司为投资主体的“石狮客运经营有限公司”进行统一规划建设。“如果有人愿意参股投资的话我们也是欢迎的，当然，考虑到行业的一些特性，我们更欢迎其他客运站经营者参股投资。”
周边将形成新商圈
采访中了解到，石狮客运中心站位于子芳路与横二路交叉口西北片，占地面积120亩。石狮客运中心站的“入驻”不仅有利于促进石狮客运市场健康、有序发展，树立石狮城市新形象，改善投资环境，而且也将在中心站四周形成一个新的商圈。据悉，该地段目前虽然“较偏”，但附近一些地产已然升值。（中共石狮市委宣传部供稿）
