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9月7日，市民崔小姐给报社打来热线电话，称她认为夜行公交车应该全部开启内部照明灯，这样会减少车内发生盗窃案的几率。针对崔小姐的提议，记者利用几天时间对市内的部分公交线路进行了走访。市民建议：公交车该“灯火通明”崔小姐告诉记者，日前，她在晚上9时左右乘坐一趟公交车时，突然接到公司领导的电话，要与她核对一组重要数字。但是由于公交车内没有照明灯光，她无法看清文件上的数字，所以不得不选择下车。
几天后，她同样是在夜间乘坐另一趟公交车时，却发现车子在运行过程中，一直都开着车内的照明灯，她坐在车内感觉安全又舒服。联想到自己前两天的经历，她产生了一个疑问：“为什么不能所有的公交车都能在夜间时有灯光照明呢？”崔小姐告诉记者。
她认为夜行公交车开内灯有几点好处：车内不容易发生盗窃案；不容易造成乘客之间的碰撞等。
记者走访：
夜行公交车“有明有暗”
接到崔小姐的反映后，记者连续几个夜晚走访了多个公交线路，结果发现夜行公交车“有明有暗”。
9月7日晚7时30分左右，记者在皇寺广场乘坐232路公交车时发现，车辆的运行过程中，车子的内灯始终没有打开，由于车上的乘客较多，不时能听到“小心点儿”、“踩脚啦”等声音。9月9日晚8时左右，记者在乘坐258路公交车时发现，一般停车时司机会打开车内灯，但是在运行过程中，车灯一般都是关闭的。9月12日晚7时左右，记者在乘坐129路公交车时发现，整个运行过程中，车内的照明灯始终处于开启状态，不但乘客在车内可以阅读书报，而且乘客周围的环境也全都能看得清清楚楚。通过几天的走访，记者发现，新开线路和车况较好的线路车内灯开启的比例比较大。
相关说法：
不开车灯是为行车安全
记者从沈阳市客运集团运营处了解到，根据相关规定，公交车夜间运行时是不应该开灯的，因为车内如果有了灯光，车的前挡风玻璃就发生反射，这样会使司机看不清前方的道路，影响到公交车的安全运行，所以一般情况下是不允许司机在车内开启夜间照明灯的。而记者从几个公交车队的队长那里了解到，车队对司机在夜间是否开车内灯并没有明文规定，因为目前路灯照明比较好，车内开灯对司机影响实际并不大，但是由于车况不同，有的车内灯根本就是坏的，所以想统一开灯并不现实。本报记者刘强实习生李海龙摄影孙盼盼记者电话：81676770
