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车主想把长凳再加长
当天15时50分许，记者赶到苏家屯区陈相中心小学门前。临近学生放学时间，校门前站满了准备接孩子的家长。附近两条小马路边，停放着各式中巴车、微型面包车、三轮摩托车，总数不下20余辆，都是用来接孩子放学的。
与一年前不同的是，其中大多数面包车车身上，都喷上了红色的“学生专用车”字样，表面看上去确实规范了许多。但记者却注意到，大部分车辆都进行改装过，车一侧的座椅大都被拆掉，取而代之的，是一条从车头一直延伸到车尾的大木板。
正在等孩子放学的两名司机正在讨论这条大木板：“你说，我这木凳再加长一点，是不是两边都能再坐两个人？坐上半个屁股也行啊！”另一名司机点头同意：“我看行，这下子你这一条木凳上就能坐上10个人了，一车装30米个人应该没有问题。”
面包车挤得像罐头
16时05分，陈相中心小学一二年级放学了，5分钟后，高年级开始放学。一时间，两条小马路热闹起来，蜂拥出校门的孩子们纷纷登上开往各自村屯的班车。
路边，一辆三轮摩托车坐上了6个孩子。标有“学生专用车”字样的面包车，和其他车辆一样，超员现象严重。
一辆牌照为辽AR14××的面包车，副驾驶位置上挤了5个孩子。而整个车厢里，挤挤压压坐满了孩子，中门实在上不去了，驾驶员又将后门拉开，5个孩子面朝后，坐在了最后一排木凳上。记者隔着窗户数，车里面竟然坐了33个孩子。车子启动了，一个转弯，车里面的孩子不由偏向一侧，一起发出一阵惊叫。
在半个小时的时间里，记者目睹的一切和一年前惊人的相似，没有区别。
学生专用车谁来监督？
“叔叔，你在用手机拍照吗？”一个孩子天真的问话引起了司机的警觉。
有记者的消息很快传播开来。记者身边的一辆面包车很快启动，开出去100多米，在转弯处停住继续等人。而另一辆班车的司机则大声喊：“人太多了，下去几个。”于是，已经挤满20多个孩子的面包车上，五六个孩子被赶了下来。
这一切，就发生在学生专用车上。记者不禁要问：在油漆了自己的车身后，谁来监督发生在车厢里的一切？链接：
今年1月24日，沈阳市政府发布了《规范农村中小学学生校车工作（试行）方案》、《沈阳市校车管理办法（试行）》和《沈阳市规范农村中小学学生校车工作通告》等一系列文件，以期解决农村接送中小学学生车辆普遍存在着的车况差、司机违规操作等诸多安全隐患，同时还出台政策、减免费用扶持校车。本报记者高寒冰摄影孙海
