到昨天为止，申城已拉响今年第27个高温警报了。
炎热还在继续，高温日里，我们的城市，那些暴晒于街头巷尾，为市民的出行顺畅而奔忙热浪中的公交司机、交警、交通协管员们，那些高温下的城市运转守护者们，仍然是那样的辛劳不辞与汗流浃背……
走近烈日下的他们，记者再上街头。
公交司机篇———这个夏天不太热？
775路非空调车
距离上次采访司机叶军，时间正好相隔一年。一样是能挤出半杯汗的湿毛巾，一样是装满茶的大水瓶，不一样的却是车头那张服务证———去年两星，今年升了一级是三星。
车有些残旧，窗玻璃被太阳烤得发烫，叶军却说，这个夏天不太热。
为什么？他笑呵呵告诉记者：“以前夏天开775路车，最难受是走延安东路隧道，一堵就是长龙，前车排出的热气、尾气直往车窗灌，又呛又热，现在775路改走复兴路隧道了，路况好了很多，只要车在跑，就有风进来。”
开门关门、刹车打灯……路口红灯间歇，叶军不忘关照给老人让座。“天热，更要多关照。”正说着，车到福山路站，3天前，上来一位老太太，拿出盒中华烟，一定要送给叶军。2周前也是高温，这老太拖个大行李箱上车艰难，叶军看见了，赶紧下车帮忙。老人感激呵，今天等在这，就是为这个好心的司机送包烟。
车到终点站。走进车队休息室，叶军在空调下凉爽片刻，舒一口气。打开冰箱，棒冰盐汽水满满。叶军说，车队零投诉、无违章，公司发了奖金，就买了这些冷饮给驾驶员，“畅饮无限量”。
49路空调车
虽然是空调车，一上车清凉惬意，但一路跟车到终点，记者看到，49岁的女售票员俞蔚萌，还是不断在喝水。“车外温度太高，每开一次车门，就是一股热浪，遇到高峰人多，挤在人群里售票，有时身上衣服还是会湿掉……”
车到终点站，司机施峰下车进休息室，装了杯水一连喝了好几口。“我每天要喝七八杯水，车队提供茶叶，还有冷饮盐冰棒。”打开冰柜，果然。
124路非空调车
尽管才早上8点半，眼前这刚到终点站的司机，却已浑身湿透。
“每天都这样，衣服干了湿，湿了又干，裤子上都有白花花的盐渍。车厢里确实热得很，搭在身上的湿毛巾，半小时就干了。开句玩笑，从起点到终点半小时路程，放个生鸡蛋都能煮熟。”
擦一把汗，喝一口水，走进调度室，地上放着4只西瓜，还有一壶大麦茶。为给司机们烧水路上喝，调度员清晨4点半就忙开了……
754路非空调车
温度到底有多高？40岁的女司机宋惠琴，指着座旁的发动机说：“开动起来能有七八十度呢，所以驾驶位温度至少50到60度，热得很。衣服没有干的时候。”记者手碰发动机盖，真烫！赶紧缩回手。
上海目前有公交车辆1.8万辆，每天投入运营的车辆共计1.5万辆，其中空调车8000辆，在炎热气温中坚持工作的公交司售人员大约3.7万人次。为了市民出行的便捷与通畅，就这样，他们默默坚守在岗，坚守在这样的酷热里……
交警篇———睫毛竟也挂上汗？
三小时“人力交通灯”
早上6点55分，申城地面气温就窜升到30摄氏度以上。交警吴建春所在的铁路上海站附近，这天两处路口的交通灯，突然全都“罢工”了！
急忙打电话叫人赶来维修，吴建春又立即站到川流不息的车流中，指挥起交通。正巡视管段的警长潘瑞华闻讯赶来，两人配合默契，路口忙而不乱。每分钟十几次举手，每小时上百次转身，两位交警在车流中，这样的动作一直保持了两个多小时。
9点45分，交通灯终于恢复正常，原来是擦洗街头小广告的药水渗进交通灯影响所致。吴建春“偷闲”到路边喝了一口水，衣背早已湿透。摘帽，发梢早已湿透。摘眼镜，睫毛上竟也挂着汗。吴建春有个一升的大水壶，站一个班头下来，起码要喝三大壶。“多喝一点好，早高峰7点到10点，只能休息一刻钟。”
问他苦不苦，回答是：高温天站马路，是职责！
每日步行10公里
这路口，中山北路十车道和武宁路六条车道在此汇聚，还有四条高架上下匝道，一个绿灯，单向就能放行300至400辆车，车流量惊人。
上午9点半，虽是早高峰已过，车流依旧。
地面温度怕是已过了40摄氏度。站在路当中，往来车辆喷出尾气，更是热热热。记者只觉得仿佛踩上了脚底起火的风火轮，而这里的交警，每天一站几小时，任10多万辆车挟热风扑面而过。
交警颜剑坤却说：“早就习惯了。”伸手，黑臂上几个鲜红疙瘩，“穿短袖被太阳晒，常发这东西。”
记者望去，50米宽的路口，一个绿灯时间交警就要来回巡视好几次，照这个频率计算，一个班次下来，他们每人几乎要走近10公里的路。问起来，都说从没计算过，每当回到家，想的就是喝他个爽、睡他个爽……
享受不到5分钟
高架像城市的脊梁暴晒在阳光下，滚滚车流热气，眼前的景象仿佛都在摇晃。下午3点，记者登上南北高架延东立交，地面近50摄氏度的高温让人忍不住想跳着脚前进。
然而就在这样的高温里，高架交警綦敏却奇怪：身着长袖制服，红光满面，脸上身上却没有一滴汗。
汗都哪去了？在高架待上一刻钟，记者明白了：实在是太热了呀，额头汗水刚刚渗出来，还没等滑到腮边，就已被高架上的酷热高温蒸发掉了。再摸一把脸，尽是粗糙小颗粒，那是烤成的盐。再一看，綦敏的制服，背上几圈白盐花。
高架是城市的大动脉，一刻也不能堵塞。可天气越热，却由于司机的疏忽与急躁，堵车的苗子多。一刻也不能延误，“高架堵1分钟，恢复就要10分钟，经不起堵！”綦敏说。
考虑到高架交警的辛苦，总队特地在高架分支路口设了一些供休息的岗亭，内有空调饮水机。可交警们一忙，哪顾得上去爽一爽。虽然岗亭距离綦敏不足10米远，可他今天唯一去的一次，还是为了拿罚单。“一天下来，能在岗亭里待的时间不到5分钟。”
烈日申城，年复一年的酷暑，年复一年的高温，多少交警，年复一年在汗湿中奔忙，为了热浪中你我的惬意、城市的畅流……
协管员篇———最难受的是脚底？
中午11点，烈日下的河南路七浦路口，远没有去年秋天记者来访时所见的车喧人闹。
“天这么热，谁还高兴逛街。可大太阳下，又不敢穿短袖，否则皮都要晒暴。”44岁的丁家敏当协管员2年半了，长袖、手套、帽子，捂得严实。可最难受的，却是脚底，“阵阵发烫，热气直往上冒，鞋底都好像快化了。”
说起冤屈，“昨天有个男的要闯红灯，被我拦住，就对着我穷骂，直骂到绿灯亮。”不过丁家敏也好像挺理解，“天热，容易火气暴。长舒一口气，也就过去了。”
47岁的曹志民告诉：“天热，原来两小时换班，现在半小时就换了。没站惯的，大太阳下20分钟就头晕，眼前一片白茫茫。”
中午12点，记者随曹志民上岗。半小时内，老曹3次试图说服记者到一边的阴凉处。“你只穿短袖，一定会晒出‘熊猫手’，半截黑，半截白。”
怎么不设遮阳伞？“这个路口没法立，立在人行道上我们遮不到，立在我们身后又要挡路。今天还好啦，有点风。你问我有什么希望？最好设个休息处，别天天在服装市场坐台阶。”
南京东路河南中路口，正午烈日下，女协管员马大姐正挥手忙碌，短袖露出的胳膊上，黝黑皮肤布满黄豆大的斑。“没啥，长时间的日晒，皮肤过敏起了疹子，时间一长就成了斑。”
牌号“黄协00364”的协管员叶师傅说，难受是在手上，白手套不太透气，经常捂出痱子。脱下手套，只见手上一粒粒小红疙瘩。记者和他站了半小时，只见帽檐下的满头汗水不断渗出，凝成豆大，落下。
记者掐表看，一刻钟内，先后有15人上来问路，平均一分钟一位。而半小时内，叶师傅只忙里偷闲喝了一次水。岗长骆文骏告诉记者：“人多的时候，一天下来，至少有2000人次问路……”
目前全市约有7000名交通协管员，分布在19个区县的各个路口。为了城市血脉的畅通，他们守望在每一处枢纽，烈日下，忘我……
（集成：郭泉真）
手记 总有牵挂与感动年复一年
有了年复一年的炎热，便有了年复一年的牵挂。因为，在那些高温炙烤的路口，在那些流动着的窗口，总有这许多人的身影，在为着城市高温下的通畅，年复一年地如常。
今年的这个酷暑，当我们再次走近他们，再次感同身受，才发现，就在这年复一年的如常中，还是有那么多不为人注意的艰辛与不易，那么多黝黑笑脸下的坚韧与坚强，还有那么多感动，直抵我们内心。
不太需要怎么寻找，不太需要怎么捕捉，只要你能在烈日下和他们待上一会儿，一个接一个的细节，就会扑面而来。
一直难忘去年高温时，女协管员李文妹发自内心的微笑。她说，最让她每天回家时念念不忘的，是从她身边过的那些人，一天中，总有那些，无意间朝她投来的，一个诚挚的微笑。
走过盛夏，还有寒冬，风霜雪雨，总有着这些人，在为城市守护着你我的通畅，感动着你我的牵挂。那么，每一个路口的他们每一个人，还有车窗那一晃而过的脸，总会得到路过的你，那真诚的微笑吗……
本报记者 陶健 简工博 林环 郭泉真 实习生 周阳 王颖蓓 戴艺娟
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