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自6月26日开始动工，历时一个多月时间，备受市民广泛关注的西安市南门（永宁门）吊桥改造工程昨日竣工，有待验收后投入使用。
从起初见到设计图纸时模糊的影像，到置身工地感受吊桥的“英姿”，看着朱红色的闸门和桥面，闸门上金黄色的炮钉和狮头门环，一种厚重的历史感油然而生。
转动扳轮就可将吊桥升起
拾级而上，先来到闸楼。闸楼的木门一打开，六个如古时战车车轮般大小的的辘轳映入眼帘。
负责此次永宁门月城吊桥改造设计和施工的是西安机械研究所总工程师、高级工程师马润刚和高级工程师侯斌。昨日下午，总工程师马润刚告诉记者，这些辘轳实际上就是操控闸门和吊桥升降的工具，每个辘轳上安有40个铆钉和8个扳手。紧靠南侧的两个辘轳，主要是用来操控控制闸门升降。靠北“一”字排开的四个辘轳，则是用来操控吊桥的升降。据介绍，运用杠杆原理，借助隐藏于暗处的减力机构、传动机构和自锁机构，通过两根连接桥面和闸楼、穿过门架横梁的长约200米的锦纶绳，使原本重达数吨的吊桥，在闸楼上，仅仅要一到两人稍稍用力，转动扳轮，就可将吊桥升起。在吊桥启动后，吊桥的自锁机构即发挥作用，游人可任意停歇，丝毫不用担心松手后，吊桥会突然之间下落。
直径仅为3厘米的单根锦纶绳所能承受的重量就达5吨，而且还具有不怕日晒雨淋的特点，十分牢固。
吊桥“谐桥”相映成趣
据介绍，吊桥可以升起的高度为3.5米，与地面成20度的夹角。吊桥为钢质，长10.9米，宽2.5米，桥身自重为5吨。
记者还注意到，在吊桥两侧，还新增了两座便桥。总工程师马润刚告诉记者，他还给这两座便桥起了个名字，叫“谐桥”。他认为，此次西安市城墙景区管理委员会对月城吊桥、闸门系统进行改造，从设计上他力求从形、意两方面再现古代重要的军事防御系统。“面对当今社会发展和游人需求，若仅靠单一的吊桥通行，会带来诸多不便。为方便行人通行，在吊桥两侧修建便桥，实际上也有和谐之意。故取名为‘谐桥’”。
不日后将有全新的入城式
西安城墙景区管委会有关人员告诉记者，改造后的南门月城吊桥，吊桥的升降、城门起降都可由游人操作。不日后，游人们就可亲身感受千年古都独具魅力的全新的入城仪式。
日前，虽然吊桥工程已宣告竣工，但还要等有关部门验收后方可投入使用。另外，与之相配套的南门南广场正在进行最后紧张的扩建，也即将与市民见面。至于游人如何亲手升降吊桥，何时才能升降，西安城墙景区管委会有关人员表示，相关管理规定正在紧急制订当中。本报记者 刘兢
