专题撰文时报记者张玉琴 通讯员赵杰 李超 相奇 卫国
专题摄影时报记者巢晓
在广深铁路线上的天河吉山火车站内，一个全国排名第三、华南地区最大的危险品仓库———吉山车站危险品仓库，在运营了近半个世纪后将于明天正式关闭。而以前在此中转或储藏的危险品将转至珠三角地区的多个车站仓库。据悉，整个广州城区的规划往东部发展是导致此危险品仓库关闭一个重要原因。据了解，此危险品仓库关闭后将改为普通物流仓库。
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现场
仓库大量危险品已逐步搬空
只有几位工作人员留守，仍有刺鼻气味
昨天下午，记者在吉山火车站采访时发现，在该站的公告栏上贴了一张由吉山货运室出的《吉山站关于停办危险货物业务公告》，根据铁道部、广铁集团等单位的相关文件内容：取消吉山站所有危险货物办理业务（包括吉山卸糟分装站专用线的所有危险货物运输业务）；停办危险货物业务过渡期从即日起至7月31日止，吉山站自7月15日起停办所有危险物货发送业务，7月31日后如仍有到达吉山站的危险货物，一律按营业办理限制规定分别变更到珠三角部分城市的车站危险品专用线卸车。
记者来到位于广深线上的天河吉山火车站危险品仓库看到，仓库内并没有记者想象的那种货车频繁来往的现象，现场是一片空空落落的，只有几位工作人员在看守着仓库，虽然大量的危险物品已被搬运一空，但是记者在现场仍能闻到剌鼻的味道。
记者来到该座仓库的第12仓内看到，仓库内只有一批还未运走的黄磷堆在仓库的一角，据统计，该仓库内还剩下257桶黄磷。据介绍，这些黄磷是该危险品仓库剩下的最后一批危险品了，它将于7月31日被运往外地，届时，这些黄磷仍然用火车送出去。
记者发现，每个仓库的门上都明确写明存放危险品名称、消防责任人及消防办法等，在每个仓库里设有4个对流的窗户，在仓库外边还设有防爆灯等。仓库的四周设有3个站岗亭，每个站岗亭都高于仓库，能够看到仓库四周的动静，以防止外人突然袭击。
记者在现场看到，危险品仓库共有7栋楼，共23个仓库。据介绍，该危险品仓库最早兴建于1956年，1958年正式投入使用，当时只有两栋共8间仓库。随着铁路事业的不断发展，1984年开始修建第二批仓库，共建了5栋共15间，于1986年正式投入使用，至此，这个危险品仓库成为全国排名第三、华南地区最大的危险品仓库。据了解，最早修建的仓库屋顶还是模仿苏联的建筑，呈圆形。
历史
曾负责转运炸药参加援越战争
大批爆炸物经周总理批示从这里运往前线
据介绍，自从这个危险品仓库建成后，运往全国的很大一部分危险品都在此中转，如TNT炸药、氧化剂、汽油、氰化钾等危险物品都曾在这里聚散，其种类达9大类、32项，共3万多种。由于各种物品性质不同，装卸和救急处理方法迥异，稍有疏忽极易发生爆炸、中毒、火灾等各种重大事故，后果不堪设想。说它是随时有可能“发狂”的“高危地带”绝不为过。
据吉山火车站现任的站长陈站长介绍，最近几年，每个月基本上都有五六百火车皮的危险品在此中转，每个火车皮载60吨危险品，就连庞大的坦克也曾在这里中转过，至今还保留着一条专门装卸坦克的铁轨线呢。
据介绍，20世纪60年代末70年代初的越南战争中，因海上交通被封锁，周恩来总理曾亲自批示，一切运往前线的爆炸物，均由天河吉山危险品仓库运出。先从吉山危险品仓库运到广西，再从广西运往战争前线。据在此看守危险品仓库达35年之久的民警梁锦良介绍说，当时运的主要是TNT爆炸物。总理批示后，此仓库的所有危险品都停止转运，每天就专门运输TNT爆炸物前往广西。
人物
老警察守卫仓库35年成“毒人”
他的血液里含某种成分规定不得参与献血
来到这个华南地区最大的危险品仓库，没有人不认识老梁———吉山火车站派出所民警梁锦良。1948年出生的他看上去比实际年纪老了许多。1971年，老梁就来到吉山火车站的这个危险品仓库里工作，上班无非就是看守这些高危产品。由于工作的特殊性，年轻的民警来了一批又一批，可是老梁一呆就是35年。每天早上8时老梁准时上班，工作主要就是巡视检查仓库，排除和解决一切可能的安全隐患。当记者问及老梁工作这么久了，自身的最大变化是什么，老梁笑着说：“我成了一个毒人了”。老梁说，他曾做过很多次的身体检查，但医生都告诉他说，由于长时间和这些危险品在一起，他的血液里已含有某种成份，不适合献血，所以他想献血却未能成功。
梁锦良告诉记者说，这个站要搬走了，作为在这里工作了35年的老民警，他感到很舍不得。老梁说，对于别人来说这是一种高危物品，但对于他来说，只要掌握了其要领，在他眼里就是安全品了。
原因
“炸弹”危及奥林匹克中心
广州城区东移，更多居民安全需要保障
作为一个运营近半个世纪的危险品仓库，为什么会选择在这个时候关闭呢？吉山车站的工作人员告诉记者说，吉山车站危险品仓库曾被广州市政府相关领导称为“随时威胁广州市民的一个定时炸弹”，
随着广州市城区中心往东拓进的同时，这个在半个世纪前还是一片荒郊野外不再是郊区了，它周边的居民区越来越多，建起的重大建筑也越来越多。站在该危险品仓库卸油的专用铁轨上都能看到的奥林匹克中心是其中的一个，广州2010年的亚运会将会在此设立，所以该车站的工作人员们说，可能是由于该仓库直接威胁到奥林匹克中心，所以必需在亚运会举办之前关闭。车站工作人员的这种说法未得到相关部门的证实。
据了解，由于危险品仓库的威胁力特别强，在附近1公里是不允许有居民住宅区的。昨天下午，记者在走出该危险品仓库的路口采访了一位附近的居民李先生。李先生说，他在此居住已经有十几年了，几乎每天都能听到火车哐哐响的声音，一开始，他还不知道运送的就是危险品，但是后来知道了，他就很担心有朝一日会发生爆炸，所以天天都在担心，但几年过去了，都没发生太大的意外事情，所以也就渐渐习惯了。现在要把这个危险仓库封闭了，这自然是最好不过的事情，他再也不用天天提心吊胆地过日子了。（来源：信息时报）
