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文/图记者邱敏、刘志华
明年扬帆珠江的中国第一艘有风帆的仿古游船———南海神·广州日报号（暂定名）是什么样子？且让记者为你揭秘。
蝴蝶帆、多孔舵、龙型虎饰、朱漆鎏金，一看到南海神·广州日报号的效果图，似乎就把记者带入了中国航海鼎盛的时代。为这条船的造型和设计酝酿了两年的广州市客轮公司总经理余浩然兴奋地告诉记者：“这是综合了广船（广式帆船）和明清官船特征，尤其是参考了现存广船和永乐年间郑和下西洋的相关船型资料后创新而成的。”中国历史上有四大著名海船：沙船、福船、广船、鸟船；其中福船和广船都是南洋深水航线上的著名尖底船。
最漂亮的仿古船
蝴蝶帆可倒伏变遮阳棚
在这条仿古船上，蓝天下扬起的3面白帆一下吸引了所有人的眼光。余浩然介绍说：“这将是珠江上第一艘有风帆的仿古船，也是全国第一条有风帆的现代游船。这种帆叫蝴蝶帆，是扇形帆的一种，是广船的重要特征。”
余浩然说：“我们现在把帆做成装饰帆，这3面帆不再像古代帆船那样承担动力的重任，也不能转动。”他笑言，“现实的困难是很难再找到一个会用帆的人。”但设计者还是保留了帆的升降功能，届时船上将举行升降的仪式，游客也可以参与互动的升帆表演。
南海神·广州日报号升帆航行的时候，总高度可以超过35米，为了在珠江市区段能够顺利通过跨江桥，挂帆的桅杆设计成可以倒伏，倒下的帆刚好构成了船甲板上的一个遮阳棚。
最安静的现代船
军舰减震技术减少噪音
南海神·广州日报号采用了最先进的造船技术。这条船是钢制船，外形全部用木包裹，船重达600多吨,总投资1400余万元。
广船的特点是尾高头低船底尖。这条仿古船则是平底的，目的是保持稳定和安全性。为了进一步降低目前发动机钢船带来的噪音和震动，游船采用了目前在军舰上使用的减震技术———发动机弹性连接装置。这将使游客“像置身于古代帆船中一样安静”。
最重现历史的船
流动博物馆可办小型拍卖
南海神·广州日报号将成为“珠江上流动的小型博物馆”。在底舱专门设计了海上丝绸之路展厅和古船货舱陈列馆。余浩然说：“目前正在同瑞典方面联系，将选择一些哥德堡号沉船中打捞出来的瓷器等安放在展厅中，并陈列同时期的相关历史文物展品、图片和资料等。”这将是对广州2000多年海上丝绸之路文化历史的浓缩性介绍，也将是这条游船最为独特的文化内涵。在这条游船上还将举办一些小型的拍卖活动，再现当年广州港通商贸易的场景。
最古今交融的船
甲板建牌楼灯光射“龙形”
南海神庙是中国四大海神庙中唯一保存下来的神庙。在游船观光甲板上，就引入了南海神庙入口的“海不扬波”牌楼。在甲板上还仿制了6门用玻璃钢制的“炮”，安放在前船舱的两侧。
游船的船头装饰为昂首向前的两个龙头，与暗红色猛兽木雕花板呼应，威风凛凛。船尾以象征吉祥的飞鸟抽象图案居中，两侧凹进的阳台设朱红立柱，与柱头斗拱、花格门窗一起形成了极富中国特色的船尾造型。这条船还保留了广船的多孔舵，在船尾，游客可以看到装饰性仿古的船舵上留有很多孔，这是为了减少水的阻力而设计的。
南海神·广州日报号夜航时的景观照明由普通泛光照明、高亮LED轮廊灯带、激光投射灯3种主光源构成。整体色调为暖色。设计者特别在帆上下工夫，根据初步设计，主帆上将用激光投射灯或高亮投影机照出一条龙形来，同时可以向帆的表面投射图案或视频。
最有主题性的船
大量采用民间收集装饰品
南海神·广州日报号上将大量采用民间收集的装饰品，尤其是与海上丝绸之路和广州海洋文化有关的用品。室内整体色调以稳重的木色为主，局部点缀暗红色和亚金色。
它，去南海神庙的“水上巴士”
黄埔区副区长陈家飞介绍，明年瑞典哥德堡号船来广州访问时，最后的行程就是前往黄埔的南海神庙，在南海神庙祭拜之后离开广州前往上海继续访问之旅。为了迎接这一世界航海史上的盛事，黄埔区政府已经在实施一系列的“南海神庙周边地区环境整治规划”。
陈家飞说，“我们以前一直想，如果有一条仿造当年哥德堡号来广州时的广式游船，在南海神庙与广州市主城区之间的江面穿梭来往，不仅可以成为来往南海神庙的主要交通工具，而且对提升南海神庙的旅游价值也大有帮助。”
南海神庙再现数百年前历史
“而就在这时，广州市决定建造一艘这样的仿古游船南海神·广州日报号，来作为明年瑞典哥德堡号船访问广州的引航船。引航船也正需要找一个基地，这个基地要与船本身的风格融洽，而南海神庙南广场码头正与这一要求吻合。”
“这次整治和规划，将使南海神庙再现200多年前哥德堡号来广州时的情景。”陈家飞说，“作为哥德堡号进入到广州的引航船———南海神·广州日报号的大本营就设在整治好的南海神庙南广场码头。届时，这艘参与了这次大盛事的豪华游船，将为南海神庙增添一道和谐亮丽的风景。”
游船通过吊桥进入景观水道
南海神庙不仅是1744年“哥德堡号”来广州时的停留点之一，同时也是著名的“海上丝绸之路”的出发点。
南海神·广州日报号进入到南海神庙的水上线路是这样的：从珠江出水口处，南海神·广州日报号通过改造后的吊桥进入南海神庙水道，沿着水道再前行到达南海神庙南广场码头。在这里，游客下船，沿木栈道进入到景区内参观。而等到游客参观完之后，南海神·广州日报号就可以在改造好的南广场水湾直接掉头，返回主城区。
将从各地购买10余艘古渔船
陈家飞还透露，黄埔区有关部门正在全国各地物色大约10余艘渔船，准备购买回来停放在南海神庙南广场码头。“这些古渔船将与南海神·广州日报号一起，成为南海神庙独特的风景。”
它，堪比珠江游的“总统套房”
南海神·广州日报号是由广州市客轮公司、黄埔区政府和广州日报社三方强强合作打造的。余浩然说，“从目前的情况来看，珠江游虽然有好几家公司在做，但内容都比较单一。由于经营内容的同质化，导致了畸形的价格战，这对提升珠江游的品位以及珠江游将来的发展是巨大的伤害。而要改变这种状况，从市场本身出发，最重要的就是开发出有特色的珠江游产品，南海神·广州日报号的出现，正是市场呼声的产物。”
余浩然形象地把南海神·广州日报号比作珠江游中的“总统套房”。这条船可以容纳150个客位,在完成引航使命后，将以黄埔新码头为基地，投入珠江游。黄埔区将对南海神庙周边水道进行拓宽，并将南广场对面的水道扩展为水湾，对现有桥梁和水闸改造为可开启的吊桥和横开式水闸，南海神·广州日报号的停泊点就在南广场码头。
余浩然强调，“珠江游无论是在广州、广东还是在别的地方，都已经非常有名气，并且已经成了广州市对外的一张名片。因此，南海神·广州日报号的出现，不仅仅是市场的产物，它对提升整个广州市的对外形象也大有裨益。”（来源：广州日报）
