【龙虎网讯】历时两年，南京绕城公路昨天正式全线通车。同时，作为绕城高速配套设施的白水桥上跨宁芜铁路立交也开始双幅通车，自此，南京打造的快速内环形成，“南京第一堵”白水桥也因此成为历史。
昨天，南京市交通局局长庞顺根还兴奋地告诉大家，东郊还将建起6条大道。
高速限速100公里/小时
南京绕城公路始建于1994年，从刘村至马群，全长29公里，双向四车道，它连接了4条国道、9条省道，及沪宁高速、宁马高速、禄口机场高速、宁高高速、南京长江二桥、南京长江三桥等，是南京重要的交通要道。前两年由于交通流量“饱和”，日通过量达到了5.7万辆次，过往车辆时速只能维持在50公里左右。2003年9月，市委、市政府决定对其按照高速公路标准进行扩建。
昨天，记者在现场看到，公路两边“雨雾雪天减速慢行”、“车距保持200米”等告示牌很多，路标指示牌也很多，如“三桥方向”、“西善桥”，老远就能看到。绕城高速六车道（预留八车道），中间有绿岛相隔，正式开通以后，限速100公里/小时。
名贵树木打造绿色通道
新绕城公路两侧绿树成阴，间隔有红花点缀，在桥头、斜坡等处，还有植物组成的、能体现南京特色的“栖霞枫叶”、“绿色南京”等字样或图案。在双龙桥互通立交处，记者发现路边竟有黑松、紫玉兰、夹竹桃、月季等数十种花木。
市交通局局长庞顺根介绍，为了快速达到设计效果，新绕城公路绿化工程均采用了成年苗木，能做到“四季常青，三季有花”。全线每株单价在千元以上的元宝枫、金桂、广玉兰、红枫香樟等树种就有1000多棵。全线绿化总投资超过了1500万元。
“南京第一堵”成历史
老宁杭公路是南京市东部地区重要的城市出入口道路，白水桥铁道口则是其“咽喉”，过往该道口的车辆堵车成了家常便饭，10多年来一直没有改观。加之近年由于同方向的沪宁高速公路、312国道实行扩容改造，造成宁杭公路的交通量剧增，堵车更加严重，被市民戏称为“南京第一堵”。
新白水桥公路铁路立交桥是新绕城公路的辅助工程，为13跨特大立交桥，年前半幅路面开始通车，现已全线通车。记者昨天在现场看到，这里的马路为双向四车道，车流也非常顺畅，根本没有拥堵的感觉。据介绍，这里的车流量目前在3万辆次左右，而新立交桥的设计车流为5万辆次，“南京第一堵”从此将成为历史。
东郊还将建6条大道
新绕城高速公路全线通车后，南京市交通局局长庞顺根的脑子中又有了新的规划。庞顺根说：“绕城公路的通车意味着南京新一轮的交通建设也将启动。”他透露，现在江南江北都规划了沿江高速公路，南京的东南郊还是要建道路，现在已经形成了6条道路的初步设想，具体有仙林大学城到汤山、101省道老宁杭再度拓宽1/3、仙林地区经麒麟门到沧波门、滨江开发区到江宁区、牛首山经谷里到陆郎最后抵安徽蹼塘、陶吴经禄口到周岗等6条道路。
作者：王宁宪 毛丽萍
（来源：现代快报）
