2003年6月买的全新君威2.5在第三天就报修了，在此后的两年里，该车更是前前后后被修理了上百次。如今保修期即将结束了，面对这辆除了发动机还是原配之外，其他部件全部更换过的君威，车主陈先生伤透了脑筋，只得将爱车24小时停放在自家车库里。
据了解，2003年6月，陈先生在昆山华通汽车贸易有限公司购买了一辆上海通用公司生产的别克君威2.5，花了26.38万元。可是该车行使三天后就出现了故障，之后就频繁出现状况。
陈先生写给苏州消协的一份情况说明中说：“在车辆行使三年后故障频出，上上下下修了百次。变速箱修理了5、6次都无法修复，（而后）在本人的强烈要求下（别克4S店）更换了变速箱，（可是）不到半年又坏了！变速箱漏油、电磁阀烧坏、变速箱进水、半轴损坏……全车换掉的东西不计其数！仪表盘、喇叭、空调压缩机、控制机头，油泵坏了7、8个，有漏油的、不工作的、浮子坏掉的……什么样的毛病都出现了，而其中最（让人）害怕的就是漏油，（因为油）碰到排气管就容易燃烧。还有变速箱杆掉了，导致的结果就是车子无法停下……现在暂时发动机还没有换掉，其他已全部换掉了。”
陈先生提供的维修票据上写着，其购买的君威车在进行过多次修理，而最近一次修理的日期为5月29日。在该车的保养记录表上列着从2003年10月8日（里程数12000公里）到2005年5月15日（里程数53054公里）的11条保养记录。
为了彻底解决这辆“问题君威”的故障问题，陈先生多次与上海通用联系，今年1月11日，鉴于该辆君威车的特殊情况，上海通用汽车有限公司市场营销部发出了一份通知，表示为该车延长整车质量担保期限一年/两万公里，该车的整车质量担保期限为三年/六万公里（时间数和公里数以先到达者为准），保质期从车辆交付的第一天开始。陈先生说，他的车目前行使的里程数已将近6万公里，也就是即将达到整车质量担保的结束期限，可是车子还是经常这儿坏、那儿坏的。由于怕达到里程数车子没保修，更怕在行驶途中出现意外状况，现在他已经不敢驾驶这辆问题君威了。
记者就陈先生反映的情况通过上海通用汽车别克800咨询热线联系了公司方面，负责处理这辆问题车的曹小姐表示，该公司不否认购车后车辆会出现问题，但陈先生的车子只是特殊个案。目前汽车并没有三包规定，但是考虑到每辆车在运作中都有出现问题的可能，该公司对整车质量对实行2年/4万公里的担保期，而针对陈先生这一特殊情况他们也作了延长担保期限到3年/6万公里的处理。对于陈先生提出的换车要求，曹小姐代表该公司表示，换车不在公司担保承诺的范围内，问题商品的招回制度也不适用与个案，所以该公司不考虑为其更换新车。但是他们愿意提供免费的整车全车检查，查出问题就在担保期内彻底解决，如果检查证明该车已无质量问题陈先生也可以放心驾驶，但是3年/6万公里的担保期限将不会延长，担保期限之外该车再出现问题公司也不会再提供担保期免费修理服务。据悉，目前江苏省消协和苏州市消协都已介入该事件的调查、调解。
小鹤
《江南时报》 (2005年07月21日 第二十七版)
