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汽车城从销售向综合服务拓展
三鹰汽车城地处广州市中心消费地带，总占地面积超过21万平方米，规模居全国第一。2003年全面开业之后，却遇到汽车市场“大降温”，汽车城的招商情况很不理想。石杰民对记者说，“汽车大卖场建立起来后很难转型，但卖车利润率低，以往汽车城单纯靠卖车收租金的形式已经不能适合需要，需要搞多种经营。在销售不丢的情况下，发展维修、用品改装、银行、车管所、二手车等服务项目。”目前，汽车保有量已经到了一定指数，汽车服务行业正在崛起。
“汽车服务一条街”成形
石杰民表示，东边“汽车服务一条街”已经成形。据悉，著名的轮胎品牌固特异华南旗舰店“车驿会”在东边一条街上拿下3000多平方米营业面积。广州汽车服务店第一品牌“皇菠萝”准备扩张，营业面积从目前的1600平方拓展到2200平方。
此外，专业的汽车服务店顺爽、法国雪铁龙服务站、即将开业的瑞风服务店都坐落在东边一条街上。这些服务店不仅规模大，而且国际品牌产品全，设备和管理一流，产生了集群效应，吸引了越来越多的品牌服务店向东边一条街靠拢。
场内引进专业维修站
石杰民表示，汽车销售是有限的市场，服务市场则是无限大。场内的大面积营业用地也将面向汽车服务招商。据悉，即将正式实施的《汽车品牌销售管理办法》将促进汽车城加速转型。《办法》颁布后，厂家对销售渠道控制严格，有些一线品牌的二、三级代理商和授权无望的进口车代理商纷纷撤除大卖场，但《办法》也对品牌经销商的售后服务提出更高的要求，品牌经销商也在场内开始兴建维修车间。据了解，三鹰汽车城目前已经有八个汽车品牌4S和3S服务店，其他一级销售店正筹划升级。全国最大的SUV品牌长城的专业维修店新近落户开展。此外，由于一些知名的维修站也欲在三鹰汽车城内开设网点。三鹰汽车城北区的汽车维修专区也已经成形。“三鹰汽车城目前是有选择性地引入维修站，北边的空地都已经没有位置。到年底，场内原来的棚户区将出现一片维修站。”
与4S店相比，汽车大卖场的软肋原在于售后服务，一些汽车大卖场之所以在汽车销售不景气的时期日渐衰落，与缺乏维修有很大关系。三鹰汽车城打造“服务一条街”、场内开设专业的维修厂，销售和服务互动营造良好的商业氛围，不失为汽车大卖场发展的一种新的思路。（来源：广州日报）
