说起无锡的惠山，可能国人的知晓率不是很高，可若说到其中的一个景点———“天下第二泉”，便早已名闻华夏，世界名曲“二泉映月”也是诞生在此。但今年年内，无锡有关部门要动工实施的“无锡市快速路网”工程将有可能使二泉不再映月。
隧道工程会让无锡患上“肺穿孔”？
近3年以来，无锡市大力发展城市交通以配合其高速发展的经济需要，但“单条路缓解交通的能力不会明显，然而一旦形成网络，就可一通百通”。在这样的指导思想下，“无锡市快速路网调整规划”新鲜出炉，纳入规划的无锡快速内环由江海路－金城路－青祁路－惠山隧道－凤翔路构成，形如扇贝，围合成50平方公里面积的城市中心区。但规划中的“惠山隧道”一段遭到了无锡市民和相关专家的质疑，他们认为，惠山隧道一旦凿通，虽能有利于城市交通但人为破坏了惠山独一无二的天然、人文之美，更有可能损害当地的自然生态和居民的生活环境，无异于“弃车保卒”，得不偿失。据了解，参照北京、上海等城市的“环路”模式，无锡市这次订立的“快速路网调整规划”共确认了“三个环”以配合建设特大城市的目标。2007年前建成，全程以高架路为主。但也正是这个“惠山隧道”使得不少市民特别是惠山周遍的住户忧心忡忡，记者于昨日来到无锡规划局，以期了解“惠山隧道”在设计上的科学性和以后建成的实际效果，但采访颇为不顺。
昨日下午3时，记者来到无锡规划局，负责快速路网工程规划的规划处的一位同志告诉记者，“对这件事不太清楚”；记者随后直接找到工程的设计师，但其称“不太方便接受采访，防止上下口径不一致”；而规划院的一位杨院长得知记者的采访意图后表示“现在有事”，与记者相约“晚上再联系”，但截止到记者发稿时，其手机一直处于关机状态。
园林专家：一旦建隧道二泉将无药可救
无锡市锡惠园林文物名胜区文物保护处的金石声主任在接受记者采访时回忆到，在两三年前就有人到园区来选点勘测，当时的规划原本计划从寄畅园内穿过的，后来有相关部门提议说该园是国家文物重点保护单位，考虑到这个原因最终取消了该方案，但据说还是要通过园区。他说他也是前几天从报纸上看到这个消息的，这才知道惠山隧道的规划已经敲定。我国著名园林规划专家、云南省城乡规划设计研究院原院长顾奇伟曾在考察过这里后表示，保护、恢复以“天下第二泉”为主体的水泉景观和茶文化，首先要改善天下第二泉的本体环境。2003年无锡园林部门出台了二泉复原规划：建立二泉水源保护区，这个保护区由二泉水源核心保护区、二泉环境保护区、二泉水源林区三个层次组成。园林部门还禁止在二泉周围进行一切工程爆破与打井抽水，严格控制设计开挖基础的地面建筑。疏通古代留下的联系上、中、下三个水池的明沟暗渠，让二泉成为活水，恢复旧时观赏水景。每天下午抽干泉水一次，记录水位恢复情况，定时监测水质变化。
他预想到，惠山隧道一旦实施动工，整个园区的生态环境将被严重破坏，到那时的我们真不知道要承担多少的代价。他认为，深圳、香港尽管也有很多隧道，但是无锡城区和这些城市有着截然的不同，无锡的城区本身就不是很大，而城区内仅存锡惠两座山相邻，而无锡从去年开始就一直在提要创建“山水城市”，即使要建内环的话也可以考虑绕过惠山，并不会耽误多少时间的。
中国建筑学会会员、无锡市园林管理局总工程师、江苏省文物保护学会会员夏泉生对此也持反对意见，他的态度十分鲜明：惠山隧道千万打不得，一旦开挖爆破，天下第二泉的泉脉很可能就断送在我们这一代人的手中。
夏工谈起二泉的命运感慨万千，他说二泉之水来自天，只要无锡地区平均年降水量在1035.9毫米不起重大变化，二泉之源的来水量，应该认为是一个恒值，这是二泉前景可喜而放心的一面。但是，二泉是一个下降泉，没有地下深层水源的补充，在有限的年雨量和固定的汇水面积内所汇集的水源，如果不沿着故有的导水构造进入二泉，别流它处，二泉即临枯竭之命运。
近年来，由于地下水长期超量开采，尤其是苏、锡、常这一江南都市圈范围内，地下水位已降到70－80米以下，仅1996年一年，地下水位平均下降1－2米，这一片广达2000平方公里的大都市圈内，地下水资源濒临枯竭。这种极为不利的地质灾害背景，加大了二泉水系外渗的水力梯度，泉水外泄严重。一批殃及二泉水系的工程，更加剧了二泉的衰退，二泉下部新运河及映山湖水体的开挖疏导，使二泉蓄聚能力减弱，潜泄量加大。上部山中防空工程建设，又拦截了二泉的部分水源，加上黄公涧上百鸟园基础工程的爆破作业，严重震损了二泉的命脉——表层岩体中的导水构造，导致泉脉方位走向急剧改变，降低和加深了泉流的竖向标高，使有限的泉源不在流入二泉。至此以来仅以人工补水维持二泉景观。而规划中的惠山茅峰隧道的施工作业，也许会在无意中让二泉寿终正寝。二泉的命运确实令人担忧。
他认为在惠山建隧道的破坏将远远大于90年代的破坏，甚至这种破坏程度可称得上“千古绝唱”，他说可想而知这将会对这个敏感地区带来怎样致命的杀伤力。数条断层裂隙带在二泉附近交叉通过，一旦受到震动就会发生变形，水也就不会再从二泉流过了。要改善交通是件好事情，但是相关部门在规划论证时还是应该避免对二泉造成破坏。夏工做了个假设：如果不做隧道，交通还是可通过其他途径解决，而二泉则是不能再生的人文景观，同时也是不可逆的自然资源，一旦破坏二泉将无药可救。
网友建议：“惠山隧道”改线钱荣路
“无锡快速路网调整规划”通过媒体向无锡市民发布后，一石激起千层浪，社会各界议论纷纷，无锡各大论坛上也是议论纷纷，质疑之声不绝于耳。
“对这座起着无锡市区肺叶功能的青山，我们只有大力绿化它和千方百计地保护它，在它身上动一锹土都是十分慎重的。”对于“惠山隧道”工程，无锡文化界的一些人士这样表示。该市诗坛的著名人士陈锡民在听说要凿惠山建隧道一事后，异常震惊地表示，我们只有这样一座离城市最近、与人民生活最密切的惠山，它是无锡标志性的一座山，也是无锡很著名的景观，提起无锡人们自然就会提起它（仅次于太湖）。如果哪一天在这座山上打出一个几公里长的大洞，那对山体的破坏是无比惊人的，它那原本数万年数千年完整的外貌就此不复存在，可以说是世世代代也永难恢复了。他认为，“要是在山上凿这个大洞，是没办法再填补的了。要知道，这个工程耗资巨大，一旦发生错误根本无法纠正。因此，决策的责任万分的重大。”
在网络论坛上，无锡网民对此工程颇为在意，很多人都表示该工程“有利有弊”，希望相关部门能够在设计规划时应该慎之又慎。也有部分网友言辞比较激烈：“现在惠山的水源已经大不如前，如果不采取断然措施，再施以大型工程，恐怕“二泉”难以再”映月”。“目前这个规划显然已经违背了园林部门恢复二泉水的规划，其实现在的内环在西段根本没必要走惠山，不如绕过。”
因此，有许多热心的网友纷纷提议“是否可以将隧道工程的地点略作调整，改走钱荣路是不错的选择”。
《江南时报》 (2005年06月02日 第十九版)
