本报讯
（记者耿旭静通讯员交通宣）广州市从今天起正式贯彻实施建设部《城市公共汽电车客运管理办法》。广州市交委已于近日提出广州市贯彻实施意见，依照《办法》，将临时变更线路或站点的告示时间由原来的提前7天调整为提前10天，在站点、车厢张贴告示的基础上，同时通过网站、新闻宣传等进行公示。
线路调整推行季审制度
广州市将推行线路调整季审制度，建立公众意见收集、反馈机制。即集中一个季度的线路调整业务制定一个线网调整方案，并通过广州交通信息网、广州市运政信息网及新闻媒体向社会公开，征求公众意见。
乘客伤亡营运单位依法赔偿
《办法》规定，客运过程中发生乘客伤亡的，经营者应当依法承担相应的损害赔偿责任，但能够证明伤亡人员故意或者自身健康原因造成的除外；主管部门应当建立投诉受理和处理制度，并在20日内将处理意见答复投诉人。
投诉渠道考虑增电子邮箱
《办法》规定：“任何单位和个人对城市公共汽电车客运活动中的违法行为，都有权投诉。城市公共交通客运主管部门收到投诉后，应当及时核实，并在20日内将处理意见答复投诉人。”广州市将采用《广州市公共汽车电车客运管理条例》规定的15日回复期，在现有公开投诉电话、通讯地址的基础上研究确定增加电子邮箱等投诉渠道。
滞站揽客最高罚款5000元
《办法》规定，对经营者未按照规定的线路、站点、班次及时间组织营运，擅自停业、歇业或者终止营运，车辆技术、安全性能不符合有关标准的，由主管部门责令改正，并处以1万元以上3万元以下罚款；对经营者违反营运服务规范，比如到站不停或者在规定站点范围外停车上下客的、无正当理由拒载乘客、中途逐客、滞站揽客等行为，由城市公共交通客运主管部门责令改正，并处以1000元以上5000元以下罚款；对危害城市公共汽电车客运服务设施的行为，由主管部门责令改正，并处以500元以上3000元以下罚款。
公交优先配套建设候车亭
《办法》落实体现“公交优先”，未经法定程序，任何单位和个人不得擅自变更城市公共汽电车专项规划；新建、扩建、改建城市道路，应当确定城市公共汽电车客运服务设施用地，配套建设候车亭、站台等服务设施；主管部门应当在具备条件的城市道路设置城市公共汽电车专用道、公交港湾和优先通行信号系统。（来源：广州日报）
