 |
连涨5次后首次下调
本报讯受国际油价回落影响，国家发改委决定从今天零时起降低汽油价格，汽油出厂价格每吨降低150元，汽油零售中准价格按出厂价降幅等额调整，柴油价格维持不变。记者昨晚获悉，河南省的乙醇汽油零售价每升下调了0．07～0．08元。
根据这一调幅，我省加油站销售的90号、93号和97号乙醇汽油每升分别下调了0．07元和0．08元。届时，我省加油站90号、93号、97号乙醇汽油零售价将分别由目前的3．58元／升、3．79元／升、4．01元／升降至3．51元／升、3．72元／升、3．93元／升。
业内人士称，按照汽油每吨150元的降幅，零售价每升按说应下调0．1元；此次我省乙醇汽油之所以每升仅下调0．07元，是因为过去我省在乙醇汽油推广初期，一直实行让利0．10元／升的优惠政策。此次调价，减少了原先的让利幅度。
据了解，此次国内成品油降价是2003年5月非典之后油价连续上涨5次后的首次下调。2005年3月23日，国内汽油中准价每吨曾上调300元。目前汽油零售价已较2003年非典期间每吨上涨了1200多元。
据悉，此次降价是国家发改委的“突然行动”，事先人们对调价并无思想准备。国家发改委要求，石油、石化集团公司要根据市场供求情况，区别安排各地汽油的零售价格，并通过省级主要报纸向社会公开发布。各地物价部门要加强对市场油价的监督检查，对违反有关价格规定的行为依法查处。
今日零时，记者在郑州市农业路附近一些加油站采访发现，乙醇汽油价格还没有调整，工作人员称，他们还未接到公司调价通知。业内人士称，我省加油站乙醇汽油零售价将在今天白天陆续调整到位。
国际油价回落是主因
“国际原油价格走低是国内汽油价格下调的主要原因。”中石化河南分公司有关人士说，欧佩克5月17日公布的原油平均价降至近两个半月以来的最低水平，近来每桶在45美元左右浮动，按照国内成品油定价机制，在国际三地成品油价格波动幅度超过8％，国内成品油价格进行调整。
据了解，近期美国原油库存增加，而欧佩克原油生产势头不减，特别是欧佩克轮值主席关于欧佩克将保证原油供应的承诺也在一定程度上缓解了市场对原油供应紧张的担心，从而使得国际油价持续下跌。
其实，早在4月底柴油价格上调前，国际原油价格就一直在50美元／桶上下徘徊；而国际原油价格在3月中旬曾突破58美元／桶的大关；在国际油价走低的过程中，一些消费者认为国内油价没跟上国际水平，从而不断产生抱怨。
“除了国际油价回落外，此次汽油价格回落还有其他重要因素。”一位业内人士说，此次调价发改委同时考虑了国内生产的总体承受能力，在今年物价上涨压力仍比较大的情况下，借此降低整个经济运营成本，以实现经济发展的良性循环；同时汽油降价也是对前两次调价的平衡，3月份，汽油每吨上调300元，而随后柴油每吨仅上调150元，这样炼油厂生产柴油的积极性相对较弱，柴油资源供应相对紧张。
河南省价格研究所调研员吴景山说，在目前物价上涨压力较大的大背景下，发改委对价格上调相当谨慎，但对这次汽油下调价格应该说来得相当快。对此，省发改委一位人士认为，国际油价下跌，汽油价格自然应该回落，这说明国家更加尊重市场规律。
据了解，昨天市场上传出汽油零售中准价格将于今日下调150元的消息后，各地汽油市场仍旧平稳，河南两大石油公司严格控制柴油销售报价，保证三夏等柴油供应，而汽油调价资源相对充足。
出租车司机挺高兴
“这两年每次汽油调价，都是往上调，这回终于开始往下落了。”听说汽油要降价，出租车司机李先生很高兴，他给记者算了一笔账：出租车每天跑300多公里要“喝”掉三四十升油，降价后每天要比原来少掏两三块钱，一个月下来就少花七八十元，一年就是一千多块钱，虽然降幅小，但长期算起来仍是一笔不小的数目。
在北环路上，一位正在等待客人的夏利车司机对记者说，现在的汽油价格比两年前已涨了一半，加上保险等涨价，他们的经营成本很高，跑出租的利润非常小，前段时间不少车主都想把车卖掉；现在油价下调，虽然幅度不大，但还是让人看到了希望，压力应该也会减小一些。“汽油价格虽然下调了，但每升降七八分钱还太少，要是能再下调些就更好了。”
私家车主相对平静
与出租车主有些兴奋相比，记者采访发现，许多私家车主对油价下调反应相对平淡。
一位王先生说，他平时加100元钱的油能用三四天，降价后他每个月的油钱只少花十来块钱，一年也就是少花一百多块钱，对他开车用油影响不大。
车主刘女士认为，虽然这次降了七八分钱，可要是算上3月份的那次涨价，等于油价不但没有降，反而上升了。她认为油价还需要降，降的幅度应该再大些。
一位姓李的车主担心，虽说这次汽油下调了一点，但过一段说不定要涨上去。因此，这种小幅调价并不能让他兴奋。“要能够下调到两年前的水平，那对我们的影响就比较大了。”
可能影响郑州公交调价
不过，汽油价格下调，对眼下正拟举行票价调整听证的郑州公交来说不是个好消息。
据了解，目前郑州市公交总公司有2700多台营运车辆，其中近70％是汽油车，这些车每天要跑3万多个趟次，最近两年汽油价格连续上调，公司压力不断增加，现在他们一个月的用油几乎等于1999年全年的费用。目前在公司的总体经营成本中，燃料成本已占到一半还多，而公交车票已近10年没有上调。年初，郑州市公交总公司向郑州市物价局提出了公交票价调整申请，郑州市物价局准备在6月中旬召开听证会，目前正在公开聘请参加听证会的消费者代表。
昨天下午，记者联系到郑州市公交总公司有关人士，但其对汽油降价消息未发表看法。
“油价下调缓解了出租车辆或运输企业的压力。”吴景山说，调价听证的主因是油价等成本上升，现在出现油价下降，其尽管不会直接撼动听证结果，但肯定一些消费者会增加不同意调价的意愿。
对车市是利好消息
一位准备买车的卢先生告诉记者，虽然这次油价只下调了几分钱，但是对私家车主和打算买车者都是一个好消息；现在一些人买车时观望，油价是他们挂心的一个事情。
“油价下调对车市是个利好消息，但降幅小，对购车不会产生太大影响。”河南新希望汽车销售服务有限公司总经理余继华说，在近年连续几次涨价后，车辆燃油费目前已占用户养车成本的1／3以上，油价下调给人们一种期待，不过微小降幅对购车者影响不大，只是会使一些正在犹豫的买车者增强信心。在这种情况下，油价下调可能会延长目前车价坚挺的时间。
对经济影响不大？
作为“经济血液”，油价涨落自然引起人们对经济发展的关心。对此，吴景山分析说，此次调价不会引起经济发展的巨大变动，汽油价格上调主要影响小型车辆，目前国内这些车辆要么是公车，要么是高端消费，他们对价格的承受能力较强，对油价小幅涨落反应不太敏感。再说，消费者对目前的高油价已经适应。
不过，他同时认为，此次油价调整，最大的影响是对人们的信心。国内成品油价连续两年里每次调整都是涨价，这对我国正在快速增长的经济产生不小压力，汽油价格下调在某种程度上会缓解交通运输业的压力。同时，汽油价格下调也可能在一定程度上进一步增强人们的消费信心。过去每次国际油价回落时，国内消费者都抱怨国内成品油价涨得快、降得慢，此次国家迅速下调汽油价格，对很多消费者来说，在心理上也是个安慰。
记者王春利实习生葛振辉
责任编辑：陈要逢
